日前,由湘電承擔(dān)的百噸級自卸車電能替代研究與應(yīng)用項目順利通過國家電投集團公司內(nèi)蒙古能源公司組織的項目驗收。項目驗收組一致認為,湘電研制的120噸級純電交流電動輪自卸車填補了國內(nèi)百噸級以上純電動非公路礦用自卸車空白,性能達到國際先進水平。
2021年7月,120噸級純電交流電動輪自卸車交付內(nèi)蒙古通遼市霍林郭勒市南露天煤礦進行工業(yè)運行。在通過極寒和高溫環(huán)境條件下測試后,專家發(fā)現(xiàn),該車相比同噸位傳統(tǒng)燃油車,動力性能更強勁,電制動控制車速更低,整車運行噪音低,能源成本降低70%,運行成本降低40%,可動率大于85%,年減少碳排放1500噸,充電1小時可連續(xù)工作8小時。截至目前,該自卸車已穩(wěn)定運行1700多小時,實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和環(huán)保效益雙贏,市場前景良好。
此前,國內(nèi)同一型號礦用電動輪自卸車采用的大功率發(fā)動機,基本依靠采購美國和德國的發(fā)動機,在配件保養(yǎng)和大修以及整機的采購上面,依然受制于國外的交貨期價格等等?!斑@一礦用卡車配備電池達1575度,解決了大功率的充電技術(shù),也就是說我國完全自主實現(xiàn)了大功率礦用電動輪自卸車的電動化?!毕骐娭匦脱b備有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理金斌介紹,該車的順利投產(chǎn)將拉開礦山裝備存量改造和新能源車推廣的序幕。
據(jù)介紹,在研發(fā)過程中,湘電集團發(fā)揮“機電一體化”成套優(yōu)勢,整合內(nèi)外部資源,攻克多項關(guān)鍵核心技術(shù),如其子公司湘電股份成功研發(fā)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的輪轂電機和電氣傳動控制系統(tǒng),與國內(nèi)知名電池企業(yè)共同開發(fā)能量管理系統(tǒng)等。值得一提的是,這款百噸級電動礦卡整車配備了360度環(huán)視攝像頭和防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、防疲勞防瞌睡系統(tǒng),大大提高了使用安全性能。據(jù)悉,該自卸車在2021年第二屆全國機械工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新大賽中榮獲銅獎。項目實施期間,還申請了國家專利6項,其中發(fā)明專利3項,實用新型專利3項,發(fā)表論文3篇,牽頭起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項。
近年來,湘電緊緊圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略,加快推動綠色礦用裝備技術(shù)研發(fā),聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè),攻克了整車集成優(yōu)化技術(shù)、整車能量管理及節(jié)能技術(shù)、新能源控制應(yīng)用技術(shù)、多變工況下輪轂驅(qū)動系統(tǒng)優(yōu)化集成技術(shù)等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù),搭建了大功率純電交流傳動系統(tǒng)研發(fā)平臺,實現(xiàn)了整車純電化、交流化、智能化集成優(yōu)化設(shè)計。下一步,湘電將逐步布局充電式礦卡、快充式礦卡,換電式礦卡、換電+無人駕駛礦卡,為我國綠色礦山、安全礦山、智慧礦山建設(shè)貢獻湘電方案。
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