據(jù)北部灣航空官方微博披露，4月16日晚7時許，北部灣航空一趟從濰坊飛往海口的航班在起飛前的檢查中發(fā)現(xiàn)地面有硬幣。經(jīng)調(diào)查，一男性旅客王某在登機(jī)時出于“祈福”目的向飛機(jī)投擲了6枚用紅紙包裹的硬幣。隨后，相關(guān)人員將6枚硬幣全部尋回。

出于安全考慮，北部灣航空決定取消航班，對飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面檢查，后于次日安排補(bǔ)班飛行，148名旅客行程受到影響。旅客王某被移交機(jī)場公安做進(jìn)一步處理。

航空公司取消航班，全面排查發(fā)動機(jī)，非常必要。6枚只是王某自己的說法，到底是不是6枚得查了以后才能確定。有沒有把硬幣扔進(jìn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)，航空公司出于安全考慮，只能作最壞的打算。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)是精密機(jī)械，一旦開機(jī)，強(qiáng)大的吸力會把硬幣吸到發(fā)動機(jī)內(nèi)部。硬幣是小而堅硬的金屬體，高速移動時與高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)部件相碰撞，會產(chǎn)生一連串的貫通傷，嚴(yán)重威脅整架飛機(jī)的安全?？上攵?，扔硬幣行為給飛機(jī)帶來了多么大的安全隱患。

公共安全沒有僥幸可言，必須為任何可能的安全問題做好防范。航空公司的這一波操作非常專業(yè)。

值得注意的是，社會公眾對這類事件危害性的認(rèn)識，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。很多人認(rèn)為，向飛機(jī)扔硬幣的事情太過荒唐太過少見，扔進(jìn)發(fā)動機(jī)更是小概率，航空公司用不著大動干戈。

其實，向飛機(jī)扔硬幣的事，曾經(jīng)發(fā)生過多起。2017年6月27日，一老太太往南航飛機(jī)的發(fā)動機(jī)扔硬幣;2017年7月，一男子往深航飛機(jī)的發(fā)動機(jī)投擲硬幣;2019年2月，一男子往云南祥鵬航空飛機(jī)的發(fā)動機(jī)扔硬幣，導(dǎo)致飛機(jī)延遲到第二天才起飛;2019年4月16日，一名66歲的乘客為祈福，向天津航空飛機(jī)的發(fā)動機(jī)投擲6枚硬幣，導(dǎo)致需換機(jī)起飛。

我們已經(jīng)不能拿小概率事件來描述這種行為了，必須認(rèn)真調(diào)查一下，這種向飛機(jī)扔硬幣的行為到底是怎么來的?這只是某個人的突發(fā)奇想，還是一群人的迷信?這種行為起源于哪里，哪些人群易發(fā)?查清楚后，看看能不能有針對性地提出解決方案。

向飛機(jī)扔硬幣的行為，表面上看是無知，實際上是對危害性認(rèn)識不足，規(guī)則意識淡漠。把其中的道理和危害性講清楚了，把安全教育做在登機(jī)前，方能避免這種行為。

此外，處罰力度是不是足夠?目前對這類行為一般處以行政拘留，對于造成實際損失的，航空公司提出賠償訴訟也會得到法律支持。行政拘留最長不超過15天，相比于此行為對公共安全可能造成的嚴(yán)重后果，這樣的處罰力度可能是不匹配的。