大洋網(wǎng)訊 近日，廣東省人民政府官方網(wǎng)站公布了《廣東省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于促進(jìn)城市消費(fèi)若干政策措施的通知》（以下簡稱《通知》）。根據(jù)《通知》，2021年~2022年，廣州市節(jié)能車增量指標(biāo)增加到8萬個。增加節(jié)能車增量指標(biāo)，在提振汽車消費(fèi)市場，釋放消費(fèi)需求的同時，是否會產(chǎn)生其他影響？駕照作為車牌搖號的“憑證”，是否會有更多的人去學(xué)車？近日，記者走訪多家駕校了解到，節(jié)能車增量指標(biāo)增加或?qū)⑻嵴耨{培行業(yè)，但短期內(nèi)影響效果還未顯現(xiàn)。

影響：指標(biāo)增加或?qū)訉W(xué)車熱情

“如果搖號更容易，我會想去學(xué)車，但可能也要找空閑時間?！痹谔旌由习嗟牧_先生告訴記者。在廣州市駕培協(xié)會秘書長黃嘉輝看來，從表面上看，節(jié)能車增量指標(biāo)增加8萬個，學(xué)車人數(shù)可能會增加，“有駕照才能參與搖號，指標(biāo)增加了，可能會帶動一部分人的學(xué)車熱情?！秉S嘉輝表示，但這一影響短期內(nèi)很難顯現(xiàn)。

記者走訪多個駕校，相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，節(jié)能車增量指標(biāo)增加的影響暫未直接顯現(xiàn)。“就目前市場反應(yīng)來看，想買車的很多人已考過駕駛證，明年年后可能會看到節(jié)能車增量指標(biāo)增加對駕培行業(yè)的影響。”廣州福華駕校校長陳祿強(qiáng)認(rèn)為。永通駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人卜劍虹告訴記者，節(jié)能車增量指標(biāo)增加對于駕校來說是個好事，節(jié)能車增量指標(biāo)增加可以更好地滿足消費(fèi)者需求，會有更多人來學(xué)車。加馬學(xué)車相關(guān)負(fù)責(zé)人司徒嘉沛稱，學(xué)車是購車的前置環(huán)節(jié)，節(jié)能車增量指標(biāo)增加對駕培行業(yè)有推動作用，但并不如與駕考直接相關(guān)的政策發(fā)布影響來得直接。

過了“雙11”，駕培行業(yè)在“擁抱”電商購物節(jié)后，也將迎來行業(yè)淡季。年后開學(xué)季、高考后的暑期、秋季學(xué)期開學(xué)，這三個階段是學(xué)車的旺季。

學(xué)車的人數(shù)暫無明顯增加，學(xué)車的人員組成也相對固定。在部分業(yè)內(nèi)人士看來，學(xué)車逐漸成為一種“必備技能”，學(xué)車群體有年齡段前移的趨勢?！艾F(xiàn)在會開車已逐漸成為一種基本的技能，一部分人在高考后或者大學(xué)期間，只要有空就先考證?！标惖搹?qiáng)告訴記者，今年學(xué)車的人群中三四成都是高考生。年輕人是學(xué)車的主力，而去年公安部推出的12項(xiàng)深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境新措施正式實(shí)施，申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證的年齡上限由70周歲調(diào)整為不作限制，也使得“高齡”學(xué)車人群慢慢出現(xiàn)?！伴L者學(xué)車時間會稍微長些，但他們學(xué)得更認(rèn)真?！彼就郊闻姹硎?。

駕校期待引入新能源考試車

市民考駕照普遍在C1駕駛證和C2駕駛證中選擇，也就是說是選學(xué)手動擋還是自動擋。今年6月1日起，小型自動擋汽車科目二考試取消“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目，考試由5項(xiàng)減少為4項(xiàng)，這一便利措施降低學(xué)員通過考試的難度，也減少油耗降低駕校經(jīng)營成本，降低教學(xué)難度。陳祿強(qiáng)給記者算了一筆賬，如果使用電動車代替燃油車，一臺教練車一個月的成本可以節(jié)省2000元左右。

黃嘉輝表示，學(xué)開自動擋的車對學(xué)員和駕校都利好，但自動擋車輛的考試周期長限制了學(xué)員的選擇，“現(xiàn)在考試車輛大部分都是手動擋，駕考要排隊(duì)?！蓖瑫r，因?yàn)橘徿嚦杀镜仍?，自動擋學(xué)車的學(xué)費(fèi)普遍會比手動擋學(xué)車學(xué)費(fèi)貴，也會促使部分學(xué)員選擇報考C1駕駛證。

“現(xiàn)在一般家庭買車都買自動擋的汽車，有學(xué)習(xí)駕駛手動擋汽車需求的大多都是職業(yè)需要?！秉S嘉輝說。

“無論是純電動車還是混動車基本都是自動擋，自動擋汽車以后是主流，希望廣州可以進(jìn)一步增加自動擋考試車的數(shù)量?！标惖搹?qiáng)說，駕校每個月如果有1000人去參加駕考，可能其中只有一兩百人是排上考C2的。在司徒嘉沛看來，許多學(xué)員傾向于學(xué)習(xí)駕駛自動擋車輛，最后選擇了學(xué)開手動擋汽車是考能不足倒逼更改需求：“輪候時間比較長，一次考試沒通過，可能要等三四個月?！庇浾吡私獾?，此前廣州已在協(xié)調(diào)增加自動擋考試車輛以增加考能。

此外，多所駕校表示，希望廣州可增加新能源車輛作為考試車?！靶履茉窜嚳梢怨?jié)省教學(xué)成本，訓(xùn)練場也會更加綠色環(huán)保。如果采用新能源車考試、教學(xué)，我們降低成本，學(xué)員學(xué)費(fèi)也會更優(yōu)惠?！辈穭缯f，駕校在培訓(xùn)時會傾向選擇使用考試車輛同款車型，即使車型不一致，也會在考前讓考生適應(yīng)考試車型?！叭绻麖木氒嚨娇荚囓嚩际切履茉窜?，就形成了一個從入口到出口的閉環(huán)，這樣學(xué)員拿到駕駛證后也可能會更傾向于購買新能源車，”司徒嘉沛認(rèn)為，駕培行業(yè)推廣新能源車是未來發(fā)展趨勢，最理想的狀態(tài)就是教練車和考試車完全匹配。

市場不再“比價格”而是“拼服務(wù)”

據(jù)廣州市交通運(yùn)輸部門數(shù)據(jù)，截至2021年6月30日，廣州市共有正常營業(yè)狀態(tài)的普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（以下簡稱“駕培機(jī)構(gòu)”）166家、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教練場經(jīng)營企業(yè)（以下簡稱“經(jīng)營性教練場企業(yè)”）7家。就駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量而言，2021年比2020年增加了13家，增幅8.5%。市交通運(yùn)輸部門發(fā)布2021年上半年廣州市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場供求狀況信息顯示，根據(jù)近年駕培行業(yè)供給能力和招生培訓(xùn)量分析，目前本市駕培行業(yè)培訓(xùn)供給量大于實(shí)際招生量，存在一定程度的產(chǎn)能過?，F(xiàn)象。

黃嘉輝認(rèn)為，即使學(xué)車的人數(shù)增多了，學(xué)車的價格也不會發(fā)生太大的變化?！榜{校的數(shù)量在整體增加，市場競爭很激烈。”記者了解到，學(xué)車的價格是市場調(diào)節(jié)價，市場競爭激烈，甚至存在低價惡性競爭的情況。黃嘉輝告訴記者，場地租金和人工成本是駕校經(jīng)營成本的大頭，“要保障企業(yè)的經(jīng)營成本，低價搶占市場不能長久，相對合理的價格才能走得長遠(yuǎn)?！蓖瑫r黃嘉輝稱，在競爭的過程中，可能會有駕校虧損經(jīng)營、收縮規(guī)模，面臨控制成本應(yīng)對競爭的局面，不排除有駕校倒閉。未來幾年，降低成本、實(shí)現(xiàn)盈利是駕培行業(yè)的重要話題。

記者走訪多家駕校了解到，一般來說，近期非學(xué)生優(yōu)惠的學(xué)車價格約在四五千元，如果遇上促銷，還會再優(yōu)惠些。“價格是比較靠前的考慮因素，但服務(wù)和考試通過率也很重要?！庇袑W(xué)車打算的市民小王說。

多家駕校表示，還是以服務(wù)和培訓(xùn)質(zhì)量為主。過去學(xué)車，學(xué)員可能要“哄著”教練學(xué)車，現(xiàn)在則是教練需要用服務(wù)“留住”學(xué)員?！俺私叹氂心托模€要提供一些有特色的服務(wù)。我們有一個教練教通過體檢、符合要求的聽障人士，教練專門去學(xué)習(xí)了手語?！辈穭缃榻B到，她認(rèn)為精細(xì)化是未來駕培行業(yè)的發(fā)展趨勢，并為學(xué)員提供一些個性化服務(wù)：“如果他們駕考前想多學(xué)點(diǎn)，我們也會提供一些學(xué)時進(jìn)行訓(xùn)練?！?/p>

未來駕校謀劃推廣機(jī)器人教練

記者走訪時看到，有些學(xué)員直接在模擬機(jī)上進(jìn)行練習(xí)，還有的學(xué)員在“機(jī)器人教練”的指導(dǎo)下學(xué)車。機(jī)器人教練并非是有一個機(jī)器人坐在教練車?yán)铮窃诮叹氒嚿涎b載了一套智能系統(tǒng)，學(xué)員根據(jù)這套系統(tǒng)的語音提示、電子顯示屏進(jìn)行學(xué)習(xí)和操作，訓(xùn)練中哪里操作有誤，都會進(jìn)行語音提示。一位正在進(jìn)行方向盤訓(xùn)練的學(xué)員，根據(jù)智能系統(tǒng)的提示，轉(zhuǎn)動方向盤。而教練則在控制室監(jiān)控現(xiàn)場的情況。卜劍虹介紹說，已在金沙洲投資建造了廣州第一個使用機(jī)器人教練的智能駕培基地進(jìn)行試點(diǎn)，下一步將增加第二家?！拔覀兘档统杀?，對于學(xué)員來說，‘機(jī)器人教練’學(xué)車也更加優(yōu)惠，而且我們統(tǒng)計‘機(jī)器人教練’的通過率提高了10%以上?！?/p>

智能化、標(biāo)準(zhǔn)化或?qū)⒊蔀轳{培行業(yè)未來的發(fā)展方向。記者了解到，廣州福華駕校、加馬學(xué)車已運(yùn)用模擬器教學(xué)，并在謀劃布局機(jī)器人教練。陳祿強(qiáng)表示：“考駕駛證是傳統(tǒng)行業(yè)，我們希望從學(xué)員報名到拿證引入科技化的內(nèi)容。機(jī)器人教練可以做到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，減少人為因素影響。深圳集團(tuán)總部已經(jīng)在用，預(yù)計明年會在廣州推廣。”

不僅如此，機(jī)器人教練還可以通過學(xué)員的培訓(xùn)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化分析，提高學(xué)車效率，進(jìn)一步為駕考通過率提供保障。“靠真人教練來收集情況比較主觀，機(jī)器人教練則通過數(shù)據(jù)得出學(xué)員哪個模塊掌握的比較弱哪里掌握的強(qiáng)，有什么駕駛習(xí)慣，在下一步的教學(xué)中就會有側(cè)重?！彼就郊闻娓嬖V記者，已在部分場地測試機(jī)器人教練車，未來看測試效果或會建設(shè)考場全真模擬基地。記者了解到，加馬學(xué)車與新能源車企合作，計劃明年推出學(xué)員拿證后的配套上路教學(xué)，車輛搭載的智能系統(tǒng)會收集數(shù)據(jù)，這樣有哪些不良駕駛習(xí)慣都會一目了然、及時糾正。

據(jù)廣州市交通運(yùn)輸部門數(shù)據(jù)，截至2021年6月30日，廣州市共有正常營業(yè)狀態(tài)的駕培機(jī)構(gòu)166家，同比增加了13家，增幅8.5%，有經(jīng)營性教練場企業(yè)7家。

目前，廣州駕培行業(yè)培訓(xùn)供給量大于實(shí)際招生量，存在一定程度的產(chǎn)能過?，F(xiàn)象。

文/廣州日報全媒體記者盧夢謙

圖/廣州日報全媒體記者高鶴濤