大洋網(wǎng)訊 近日，廣州市交通運輸局公布2021年第三季度廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核評價結(jié)果及運營配額調(diào)整情況。其中，美團單車得分為90.8分，排名第一；青桔單車得分為86.7分，排名第二；哈啰單車得分為80.1分，排名第三。根據(jù)得分和排名情況，以及市交通運輸局和三家經(jīng)營企業(yè)共同確定的運營配額動態(tài)調(diào)整規(guī)則，三家經(jīng)營企業(yè)的廣州市中心六區(qū)運營配額分別作相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整后美團單車的運營配額為15.56萬輛，哈啰單車的運營配額為14.46萬輛，青桔單車的運營配額為9.96萬輛（已包括三家單車企業(yè)的越秀區(qū)臨時動態(tài)配額）。

記者從市交通運輸局了解到，本次考核由市、區(qū)、街三級政府管理部門共同完成，包括市交通運輸、城管、公安交警部門，以及中心六區(qū)（越秀區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)）的屬地區(qū)、街兩級政府管理部門，共計有120個單位參與了本次考核評分。

本次考核使用的指標(biāo)體系與上一季度保持一致，共包含五大類別，19項具體的考核指標(biāo)，分別從運營服務(wù)、企業(yè)管理、秩序管理、信息共享、行政處罰以及額外獎懲等方面進行考核，滿分為100分（不計額外獎懲分數(shù)）。從考核結(jié)果看，在得分率方面（即單項得分占該項總分的比值），大部分的指標(biāo)（14項）得分率不低于80%；但“企業(yè)協(xié)作與競爭、用戶違章騎行的企業(yè)監(jiān)管機制及嚴管區(qū)禁停區(qū)管理”這三項指標(biāo)的得分率較低。

圖：三家企業(yè)各項指標(biāo)得分率情況

市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，從本季度考核情況看，三家單車企業(yè)基本上能夠按照各行政區(qū)的運營配額控制區(qū)域內(nèi)的路面單車數(shù)量，車輛均衡管理效果持續(xù)提升，這是本季度三家單車企業(yè)考核得分普遍較高的主要原因，也與當(dāng)前市民群眾、媒體輿論普遍反映行業(yè)管理效果持續(xù)改善相一致，但是部分區(qū)域仍然存在時段性、區(qū)域性的停放供需失衡問題（如熱點地鐵站點出入口等），具體表現(xiàn)為某些需求量大且潮汐現(xiàn)象明顯的點位，在早晚高峰時段單車淤積和亂停放現(xiàn)象較為突出，且這些點位周邊往往同時存在機動車交通擁堵情況，企業(yè)調(diào)度貨車難以及時有效清運處理，因此如何有效加強該類型點位的秩序管理和調(diào)度清運，仍是企業(yè)亟需解決的突出問題。

下一步，市交通運輸局將會同城管、公安交警等市區(qū)相關(guān)部門滾動開展企業(yè)季度服務(wù)考核工作，進一步優(yōu)化總量控制中運營配額（宏觀、靜態(tài)）與路面單車數(shù)量（微觀、動態(tài)）之間的平衡關(guān)系，充分發(fā)揮季度考核對企業(yè)管理的引領(lǐng)作用，不斷引導(dǎo)企業(yè)在更細分的網(wǎng)格中（如街道、重點區(qū)域）做好區(qū)域內(nèi)車輛數(shù)量控制和均衡分布；同時，根據(jù)《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)信用信息管理辦法》等法規(guī)政策持續(xù)開展總量控制、車輛數(shù)據(jù)接入等專項整治執(zhí)法，全面鞏固總量控制成效和深化加強各項規(guī)范管理工作，引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展，更好地服務(wù)市民群眾出行。

文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員：交通宣

圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員：交通宣