大洋網(wǎng)訊 近日，廣州市交通運(yùn)輸局正式印發(fā)《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”）?！兑?guī)劃》提出要推動(dòng)機(jī)場(chǎng)30分鐘直達(dá)中心城區(qū)、1小時(shí)通達(dá)珠三角城市、3小時(shí)聯(lián)通泛珠三角城市。規(guī)劃引入高速鐵路、城際鐵路和城市軌道，形成高效便捷的多層次空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。

廣州白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓效果圖

《規(guī)劃》提出，要高水平打造功能完善輻射全球的國(guó)際航空樞紐全面提升白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)區(qū)域機(jī)場(chǎng)群功能互補(bǔ)和協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

在航空樞紐基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)方面，加快推進(jìn)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，完成白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航站樓東四、西四指廊，第四、第五跑道，第三航站樓及綜合交通中心建設(shè)。至2025年建成具備5條跑道、3個(gè)航站樓一流門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞能力突破1億人次。

謀劃推動(dòng)珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)建設(shè)，構(gòu)建以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的多機(jī)場(chǎng)體系，引領(lǐng)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展。結(jié)合城市應(yīng)急、旅游等需求，規(guī)劃建設(shè)南沙、黃埔、從化等通用機(jī)場(chǎng)，提升通用航空服務(wù)能力。

完善機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)體系，構(gòu)建多層級(jí)、一體化的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)機(jī)場(chǎng)30分鐘直達(dá)中心城區(qū)、1小時(shí)通達(dá)珠三角城市、3小時(shí)聯(lián)通泛珠三角城市。規(guī)劃引入高速鐵路、城際鐵路和城市軌道，形成高效便捷的多層次空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。在T3航站樓設(shè)置白云機(jī)場(chǎng)高鐵站，正線引入廣州至珠海（澳門）高鐵和廣河高鐵，構(gòu)建白云機(jī)場(chǎng)輻射南北、聯(lián)18通東西的“十字交叉”對(duì)外高速鐵路通道。

T1、T2、T3航站樓分別設(shè)站，將穗深城際（新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站段）、廣佛環(huán)線（廣州南站至白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)）串聯(lián)引入白云機(jī)場(chǎng)。新增規(guī)劃引入芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際，進(jìn)一步完善白云機(jī)場(chǎng)與廣州中心城區(qū)間的快速軌道通道。圍繞白云機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建以“井”字形高速公路為骨干7，普通道路 為支撐，結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的道路網(wǎng)絡(luò)。

完善機(jī)場(chǎng)內(nèi)部交通設(shè)施布局，進(jìn)一步優(yōu)化交通組織，實(shí)現(xiàn)陸側(cè)與空側(cè)以及各航站樓之間的便捷銜接。積極拓展航線，構(gòu)建快速通達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化空中網(wǎng)絡(luò)，大力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線，拓展通達(dá)歐美、澳非及南美等地區(qū)的中遠(yuǎn)程國(guó)際航線航班，構(gòu)筑高效通達(dá)、暢行全球的航線網(wǎng)絡(luò)。扶持基地航空公司加快機(jī)隊(duì)擴(kuò)容和結(jié)構(gòu)優(yōu) 化，吸引國(guó)內(nèi)外航空公司在廣州發(fā)展，加密白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)，全面增強(qiáng)白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者劉春林

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者李波