大洋網(wǎng)訊 記者獲悉，10月8日，《獅子洋通道工程環(huán)境影響報告書（征求意見稿）》公示掛網(wǎng)發(fā)布。報告書顯示，項目的重大工程節(jié)點——獅子洋大橋建成后將成為世界最大雙層懸索橋。

獅子洋通道工程位于珠江三角洲核心地帶，上游距南沙大橋約3.6km，下游距虎門大橋約8.0km，西側(cè)對接廣中江高速，東側(cè)對接?；⒏咚?，建成后將提供一條新的東西向過江大通道。

獅子洋通道工程呈東西走向，建設(shè)內(nèi)容包括主體工程、其他還建工程及標(biāo)志標(biāo)線等附屬工程。主體工程分上下兩層，上層起點與廣中江高速順接，終點與?；⒏咚賹?，全長35.089km，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100 km/h；下層起于黃閣鎮(zhèn)連溪大道，終點與規(guī)劃白沙南路對接，全長15.362km，采用雙向六/八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100 km/h。

該項目為新建高速公路項目，工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高，建設(shè)規(guī)模超大，采用雙層高速共計16車道。橋梁全長35.089km，上層橋梁占比100%。其中獅子洋大橋?qū)⒉捎?180m單跨吊雙層桁架梁懸索橋跨越獅子洋，建成后將成為世界最大雙層懸索橋，具有“超大跨徑、超重荷載、超寬橋面”的特點，屬于世界級技術(shù)難度。

項目承擔(dān)珠江口過江通道的交通流量顯著，至營運遠(yuǎn)期，最大路段交通量達每天15萬標(biāo)準(zhǔn)小客車。項目全線橋梁比高，施工周期久。計劃2021年年底開工，工期6年。

文、圖/廣州日報·新花城記者：董業(yè)衡、耿旭靜