今年10月，省科技廳支持的科技冬奧專項(xiàng)崇禮智慧交通項(xiàng)目研發(fā)成果——崇禮智慧交通平臺(tái)將正式投入使用。該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)崇禮交通運(yùn)輸信息的整合、共享及綜合利用，依托崇禮智慧交通綜合管控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)崇禮交通的“智慧管理”，服務(wù)于北京冬奧會(huì)及后冬奧時(shí)期崇禮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

研發(fā)“1+1+N”構(gòu)架的崇禮智慧交通平臺(tái)，用“智慧”為交通運(yùn)輸管理賦能

8月29日，位于崇禮南客運(yùn)樞紐的崇禮智慧交通綜合管控中心里，巨大的屏幕上，跳動(dòng)著一系列數(shù)字。工作人員正在對(duì)崇禮智慧交通平臺(tái)進(jìn)行最后的調(diào)試，并接入相關(guān)數(shù)據(jù)。

“平臺(tái)正式投用后，崇禮域內(nèi)包括橋梁、隧道、養(yǎng)護(hù)站、停車場，交通事件、道路擁堵預(yù)測等交通數(shù)據(jù)，都可以一覽無余地呈現(xiàn)在屏幕上。”崇禮智慧交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王騰介紹說。

崇禮智慧交通項(xiàng)目是崇禮智慧城市建設(shè)的組成部分。該項(xiàng)目旨在將崇禮交通各個(gè)層面的狀態(tài)數(shù)字化，在一塊屏幕上實(shí)時(shí)觀察崇禮交通狀態(tài)，輔助相關(guān)部門作出正確的交通管理決策、發(fā)布準(zhǔn)確的交通信息。

為什么要開展崇禮智慧交通項(xiàng)目研究?

“為了最大限度緩解道路擁堵和停車難等問題。”王騰介紹說，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，作為北京冬奧會(huì)大部分雪上項(xiàng)目比賽舉辦地，崇禮城區(qū)只有兩條主干道，但注冊(cè)機(jī)動(dòng)車超過17000輛，擁有公交車80余輛，公交站點(diǎn)116個(gè)。作為知名的滑雪旅游勝地，崇禮僅2018-2019雪季接待游客數(shù)量就超過100萬人次，其中很多是自駕。到節(jié)假日，崇禮城區(qū)的車輛甚至高達(dá)4萬多輛。

況且，根據(jù)往屆冬奧會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，賽時(shí)舉辦地將出現(xiàn)明顯的客流高峰。比如2018年平昌冬奧會(huì)期間，雪上項(xiàng)目舉辦地平昌的日客流量就達(dá)9萬多人次，高山滑雪比賽舉辦地旌善為3萬多人次，均大大高于平時(shí)。

而崇禮2016年才撤縣設(shè)區(qū)，距離張家口主城區(qū)較遠(yuǎn)，交通運(yùn)輸管理需求信息化支撐不足，無法利用先進(jìn)手段緩解交通壓力，也無法提供有效的出行服務(wù)。

“不管是為解決崇禮交通運(yùn)輸管理的現(xiàn)實(shí)問題考慮，還是著眼冬奧會(huì)賽時(shí)需求，崇禮都亟需建立具備交通態(tài)勢全面監(jiān)測手段、對(duì)外的數(shù)據(jù)支撐能力、合理的停車引導(dǎo)手段和有效的服務(wù)提供渠道的綜合性數(shù)字化交通服務(wù)平臺(tái)，用‘智慧’為交通運(yùn)輸管理賦能。”王騰說。

從2020年開始，中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所、中電塞外信息產(chǎn)業(yè)有限公司、中華通信系統(tǒng)有限責(zé)任公司、中電科衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司、智慧互通科技股份有限公司等多家公司的相關(guān)專家組成的崇禮智慧交通項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用多源異構(gòu)交通數(shù)據(jù)整合、面向崇禮交通應(yīng)用的人工智能、車載視頻監(jiān)控分析、基于北斗系統(tǒng)的公交車到達(dá)時(shí)間動(dòng)態(tài)預(yù)測、出行服務(wù)信息分發(fā)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)出了先進(jìn)的綜合性數(shù)字化交通服務(wù)平臺(tái)——崇禮智慧交通平臺(tái)。

崇禮智慧交通平臺(tái)為“1+1+N”構(gòu)架，包含崇禮智慧交通綜合管控中心，崇禮智慧交通數(shù)據(jù)匯聚平臺(tái)，以及崇禮停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、崇禮停車信息服務(wù)系統(tǒng)、智慧交通出行即服務(wù)系統(tǒng)、崇禮智慧公交系統(tǒng)等多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，具備了匯總和分析崇禮交通領(lǐng)域所有數(shù)據(jù)的功能。

據(jù)崇禮智慧交通綜合管控中心軟件負(fù)責(zé)人、中華通信系統(tǒng)有限責(zé)任公司工程師孟子祥介紹，崇禮智慧交通平臺(tái)規(guī)劃了機(jī)場數(shù)據(jù)及停車相關(guān)數(shù)據(jù)、道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、行政數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、道路監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等13類數(shù)據(jù)。目前，大部分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)接入。

“平臺(tái)正處于最后的完善和數(shù)據(jù)接入階段，預(yù)計(jì)9月底將進(jìn)入可用狀態(tài)，10月接入停車場數(shù)據(jù)后即可正式投入使用。”王騰介紹說，接下來，他們將與相關(guān)部門對(duì)接，接入北京冬奧會(huì)交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度所需的相關(guān)數(shù)據(jù)，并于12月接受張家口賽區(qū)測試活動(dòng)的檢驗(yàn)。

可為崇禮的交通運(yùn)輸帶來4個(gè)方面可喜改變，服務(wù)北京冬奧會(huì)及后冬奧時(shí)期

強(qiáng)化基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)共享、便捷服務(wù)，是貫穿崇禮智慧交通平臺(tái)研發(fā)過程的指導(dǎo)思想。那么，投用后它將給北京冬奧會(huì)賽時(shí)及后冬奧時(shí)期帶來哪些便利?

“可以為崇禮的交通運(yùn)輸帶來4個(gè)方面的可喜改變。”王騰說，該平臺(tái)投用后，不僅可以有效緩解崇禮交通擁堵、停車難這兩大難題，還將為崇禮公交管理、道路養(yǎng)護(hù)提供可靠的服務(wù)保障。

該平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測崇禮區(qū)內(nèi)道路通行狀況，同時(shí)根據(jù)大數(shù)據(jù)分析得出的“經(jīng)驗(yàn)”，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的擁堵，為相關(guān)部門及時(shí)進(jìn)行分流、導(dǎo)流提供依據(jù)。

“該平臺(tái)還將陸續(xù)接入崇禮各停車場的余位數(shù)據(jù)，并通過道路旁的交通信息屏幕、手機(jī)地圖等，適時(shí)發(fā)布道路擁堵狀況、停車場余位等信息，引導(dǎo)司機(jī)出行、停車。”崇禮智慧交通出行即服務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、中電塞外信息產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理李會(huì)鋒說，這將大大便利居民和游客駕車出行、精確尋找停車位。

打造便捷的公共交通，是引導(dǎo)群眾綠色出行、進(jìn)一步緩解交通壓力的有效途徑。崇禮智慧交通平臺(tái)也將讓崇禮公交更“智慧”。

“崇禮智慧交通平臺(tái)不僅可以讓崇禮居民和游客適時(shí)了解公交車行程信息，還將為公交車司機(jī)安全駕駛提供更多保障。”崇禮智慧公交系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、中電科衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司工程師劉寶棟說。

據(jù)介紹，該平臺(tái)接入了崇禮全部80多輛公交車和重要地段公交站臺(tái)的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。在公交車上，如出現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛、未系安全帶等可能影響行車安全的行為，以及乘客未佩戴口罩的行為，平臺(tái)都會(huì)在第一時(shí)間自動(dòng)向公交部門相關(guān)工作人員發(fā)出預(yù)警，工作人員則可通過該車廣播系統(tǒng)及時(shí)對(duì)司機(jī)或乘客進(jìn)行語音提醒。

崇禮冬季降雪多，位于山區(qū)的滑雪場和冬奧核心區(qū)降雪更多，崇禮智慧交通平臺(tái)也將為鏟冰除雪保暢提供便利。

道路設(shè)施應(yīng)急保障系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所工程師王超介紹說，該平臺(tái)接入了崇禮全區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)信息，任何路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰、積水等情況，平臺(tái)都會(huì)在第一時(shí)間作出反應(yīng)，并自動(dòng)作出預(yù)警，為相關(guān)部門盡快采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施提供依據(jù)。

“北京冬奧會(huì)將是對(duì)崇禮智慧交通平臺(tái)的第一次重要檢驗(yàn)。”王騰說，冬奧會(huì)賽時(shí)，崇禮智慧交通平臺(tái)將對(duì)崇禮重點(diǎn)交通路段、交通設(shè)施、交通工具等進(jìn)行全方位監(jiān)測和分析。在崇禮智慧交通綜合管控中心，相關(guān)部門工作人員可以通過大屏幕上顯示的實(shí)時(shí)視頻、圖片、可視化數(shù)據(jù)等，及時(shí)作出決策，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)度、指揮、管理，確保張家口賽區(qū)交通順暢、安全。

不止于此。省科技廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在縣域智慧交通建設(shè)領(lǐng)域，崇禮智慧交通項(xiàng)目在規(guī)劃科學(xué)性、數(shù)據(jù)采集全面性、數(shù)據(jù)應(yīng)用豐富性方面處于全國先進(jìn)、省內(nèi)領(lǐng)先水平，是對(duì)縣域智慧交通出行服務(wù)體系實(shí)現(xiàn)模式的有益探索，在全省具有很好的示范意義。