防“臃包溝坎”等路面病害，城市副中心25條街區(qū)道路將鍍“超級金鐘罩”。記者從通州區(qū)城管委了解到，一種擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“超薄磨耗層”國產(chǎn)新技術(shù)，首次應(yīng)用于城市副中心道路。路面鍍上這層1.5至2厘米的保護(hù)層后，不光能抗大車輾軋、防路面滲水，防滑系數(shù)還大大增加，道路的使用壽命一下子能延長60%。

潞苑一街，原本機(jī)非混行的道路，通過綠化帶中新栽植的灌木和喬木將機(jī)動車道與非機(jī)動車道隔離開來。雖然從表面上看起來，潞苑一街的道路與普通道路并沒有什么大區(qū)別，但實際上，這卻是一條鍍有“金鐘罩”的超長“待機(jī)”道路。

“通常情況下，道路被大車反復(fù)輾軋，路面容易坑洼不平、出現(xiàn)裂縫，發(fā)生‘臃包溝坎’等路面老化病害。一般5年時間，就需要翻新，對路面進(jìn)行一次除病害。”通州區(qū)城管委市政科工作人員侯東林告訴記者，對道路進(jìn)行翻新時，需要先將路面的老化瀝青銑掉5至6厘米厚的一層，然后再重新鋪上同等厚度的新瀝青。

今年5月，國內(nèi)擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的超薄磨耗層新技術(shù)首次應(yīng)用于城市副中心。通州瀝青廠用這種新技術(shù)，獨家生產(chǎn)出由具有高性能的斷級配密實改性熱瀝青混合料，混合具有超強(qiáng)粘結(jié)能力的改性乳化瀝青粘結(jié)層組合而成一種“超級混合瀝青”。與普通瀝青相比，這種超級混合瀝青能夠抗車轍輾軋、防路面滲水、抗裂縫、防老化，還能提高防滑性能。“新材料只需要鋪1.5至2厘米，薄薄的一層，效果就相當(dāng)于過去鋪6厘米厚的普通瀝青。”侯東林解釋說，這層鍍在路面上的“金鐘罩”，使用壽命最長可達(dá)8年。目前，已在潞苑一街和西潞苑二街兩條道路上率先試點鋪設(shè)。

既可用于舊路修復(fù)，大幅延長路面使用壽命，節(jié)約養(yǎng)護(hù)費用;又可鋪設(shè)于新建路面，給道路全方位防護(hù)。記者從通州區(qū)城管委了解到，下一步，城市副中心將逐步應(yīng)用超薄磨耗層技術(shù)對梨園北街、玉橋西路、臨河里路等25條街區(qū)道路進(jìn)行升級改造，使得高新技術(shù)產(chǎn)品深度參與城市副中心建設(shè)。