8月4日從黃岡市交通運(yùn)輸局獲悉，在黃岡-鄂州-黃石被列為國家綜合交通樞紐城市建設(shè)后，該市正積極推動，力爭在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)每個(gè)縣通兩條高速公路。

“黃岡左依水港、右臨空港，擁有密集的鐵路、公路路網(wǎng)，滿足入選交通樞紐城市建設(shè)需具備的交通區(qū)位條件、城市承載條件、樞紐功能條件。”該市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黃岡經(jīng)陸路半小時(shí)可直達(dá)鄂州花湖機(jī)場、黃石港區(qū)，功能互補(bǔ)。該市將加快與鄂州、黃石聯(lián)動，推動“黃鄂黃”全國性交通樞紐融入武漢樞紐布局。6月下旬，三市已著手共同編制綜合交通樞紐城市建設(shè)規(guī)劃。

全國綜合樞紐建設(shè)，黃岡如何破題?“發(fā)揮鐵路、公路優(yōu)勢，加快構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系。”該負(fù)責(zé)人介紹，目前，黃岡在建和通車8條鐵路，建成和通車9條高速，加快開工建設(shè)沿江高鐵武漢至合肥段、京九高鐵阜陽至黃岡段，力爭“十四五”末鐵路營業(yè)總里程達(dá)721公里。完善高速公路路網(wǎng)，打通省際大通道，加快建設(shè)燕磯長江大橋及接線等，開工黃州經(jīng)團(tuán)風(fēng)至武漢高速公路，爭取實(shí)現(xiàn)每個(gè)縣通兩條高速公路。水運(yùn)方面，則加快推進(jìn)黃岡港整合，合力推動鄂東港群建設(shè)，積極融入長江中游航運(yùn)中心建設(shè);同時(shí)，沿江縣依托長江黃金水道、黃黃高鐵，加快構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系。

今年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，建設(shè)綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統(tǒng)，包括加快建設(shè)80個(gè)左右的全國性綜合交通樞紐城市，“黃岡-鄂州-黃石”組合型城市位列其中，是僅有的3個(gè)組合型城市之一。