作為北京居住最為密集的大型社區(qū)，回天地區(qū)的交通問題一直受到當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)注。昨天(4日)上午，記者從市交通委獲悉，回天地區(qū)將繼續(xù)推動“一橫一縱、五通五暢”主干路網(wǎng)建設(shè)，其中，北清路快速路已于今年初開工建設(shè)，安立路快速路正在確定實(shí)施方案過程中，“一橫一縱”兩項工程預(yù)計于2024年完工。

“一橫一縱、五通五暢”將打通

2018年，市政府發(fā)布了《優(yōu)化提升回龍觀天通苑地區(qū)公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施三年行動計劃(2018-2020年)》，到2020年底，回天三年行動計劃已經(jīng)圓滿收官。

在完善路網(wǎng)方面，回天地區(qū)推動“一橫一縱、五通五暢”主干路網(wǎng)建設(shè)，交通主骨架初步顯現(xiàn)。“一橫一縱”即北清路、安立路兩條快速路提級改造工程，將在原有道路基礎(chǔ)上拓寬路面、增設(shè)高架，提升道路承載能力。其中，北清路已于今年初全面開工建設(shè)，計劃2024年完工;安立路正在確定實(shí)施方案過程中，預(yù)計2024年完工。

“五通”為定泗路、中東路、回南北路、太平莊北街、太平莊中街5條東西橫向主干路;“五暢”為文華路、林萃路、建材城東側(cè)路、北苑路北延、北苑東路5條南北縱向主干路。10條主干路中，林萃路、北苑路北延兩項工程已于2020年建成通車，其余8項正在推進(jìn)建設(shè)。

從實(shí)施效果上看，林萃路斷點(diǎn)打通后，從回龍觀東部向南可直達(dá)北五環(huán)林萃橋，有效緩解了回龍觀區(qū)域交通壓力。分流周邊路網(wǎng)的車流，回龍觀區(qū)域高峰時段擁堵指數(shù)下降1.9%，東西向的回龍觀西大街下降9.3%，南北向的安立路下降14.8%，京藏高速下降7.6%。

新一輪“回天行動計劃”將在上一輪計劃的基礎(chǔ)上接續(xù)開展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)仍然是持續(xù)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項、提效率。到2025年，回天地區(qū)建設(shè)道路里程70公里以上，新增各類停車位1.8萬個。屆時，地區(qū)路網(wǎng)密度將由每平方公里6.6公里提高到7公里，超過中心城區(qū)平均水平。

有了“主骨架”，還要暢通街區(qū)內(nèi)部“微循環(huán)”。未來，回天地區(qū)還將建成立水橋西路下穿地鐵13號線及東北環(huán)線鐵路涵洞工程等項目，打通城市主干路與京藏高速、13號線等“上跨下穿”關(guān)鍵斷點(diǎn)。

東北環(huán)線將緩解通勤難題

目前，回天地區(qū)有4條軌道交通線路，地鐵線、站的覆蓋率較低，建成區(qū)1公里范圍覆蓋率僅30%左右。數(shù)據(jù)顯示，全市軌道站點(diǎn)中，早高峰進(jìn)站量排名前10位的站點(diǎn)，回天地區(qū)就占了7個，回龍觀站、霍營站、天通苑站等軌道線路部分?jǐn)嗝婵土鞒?fù)荷現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

未來，回天地區(qū)軌道交通建設(shè)主要在地鐵、市郊鐵路和軌道微中心建設(shè)三個方面下功夫。

在地鐵建設(shè)上，完成地鐵17號線和13號線擴(kuò)能提升工程建設(shè)，兩條地鐵線路將增加新龍澤站、回龍觀東大街站、天通苑站、天通苑東站等9座車站。建成后，回天地區(qū)站點(diǎn)750米半徑覆蓋率將由28%提升到41%。同時，將結(jié)合全市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)北部聯(lián)絡(luò)線、地鐵19號線北延等軌道交通規(guī)劃研究。

在市郊鐵路建設(shè)上，做好市郊鐵路東北環(huán)線建設(shè)，有效解決回天地區(qū)到望京及CBD崗位功能區(qū)的通勤問題。

在軌道微中心建設(shè)上，集聚土地、產(chǎn)業(yè)資源，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)黃土店(霍營)、新龍澤等站點(diǎn)，同步完善配套公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)“城市活力微中心”，實(shí)現(xiàn)城市空間與軌道交通充分融合。

另外，自“回天計劃”開展以來，公交集團(tuán)針對回天地區(qū)乘客出行需求，累計優(yōu)化調(diào)整60余條公交線路，開通定制公交33條，共解決了該地區(qū)10余條道路公交覆蓋，惠及20多個小區(qū)約兩萬居民的出行。特別是去年新冠疫情發(fā)生以來，為保障疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)出行需求，僅用5天時間就開通了6條定制公交，方便了地區(qū)居民出行。

科星路東側(cè)將建地下停車場

停車問題也是回天地區(qū)居民關(guān)注的問題。今年，昌平區(qū)將繼續(xù)實(shí)施二期道路停車電子化收費(fèi)改革工程，在地區(qū)設(shè)置約600個路側(cè)停車位并實(shí)施電子化收費(fèi)。目前昌平區(qū)已協(xié)調(diào)樂華仕健康產(chǎn)業(yè)園、美廉美和北京龍城溫德姆酒店停車場單位，開放共享停車位190個。下一步，將繼續(xù)協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)方，開放共享停車位，提高停車設(shè)施利用率。

回天地區(qū)還將繼續(xù)開展停車場建設(shè)工作，增加停車資源。目前正在推進(jìn)的回龍觀京都兒童醫(yī)院南側(cè)、育新學(xué)校東側(cè)、天通苑太平莊中街西側(cè)三處地下停車場建設(shè)，將提供車位1400余個。同時，昌平區(qū)正在研究計劃在科星路東側(cè)新建地上局部一層、地下三層的自走式與機(jī)械混合停車場，規(guī)劃總車位500余個。