6月26日，南京地鐵小鎮(zhèn)青龍片區(qū)東流路（桂山路-龍王山大道）項(xiàng)目中標(biāo)公示結(jié)束，這條群眾熱盼多年的“斷頭路”，即將正式啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)明年通車(chē)。“以后去萬(wàn)達(dá)茂、省中醫(yī)院仙林分院，一腳油門(mén)就能到。”聽(tīng)說(shuō)東流路馬上動(dòng)工，一直住在九鄉(xiāng)雅苑的黃成軍喜出望外。

記者了解到，由于前期開(kāi)發(fā)主體變更，控詳規(guī)劃也同步調(diào)整，2022年7月地鐵小鎮(zhèn)公司重回青龍時(shí)，片區(qū)建設(shè)進(jìn)度相對(duì)滯后，配套服務(wù)缺項(xiàng)明顯，與數(shù)公里外的仙林板塊相比，居民幸福感有落差。其中，優(yōu)化市政路網(wǎng)、降低通勤成本一直是青龍片區(qū)居民的共性訴求。今年以來(lái)，地鐵小鎮(zhèn)公司緊扣交通出行、人居環(huán)境、商業(yè)配套等百姓最關(guān)心、最關(guān)注的突出問(wèn)題，統(tǒng)籌優(yōu)質(zhì)資源，科學(xué)組織實(shí)施，全力回應(yīng)民生關(guān)切，解決群眾急難愁盼。

(資料圖片僅供參考)

“以前去東流站坐4號(hào)線，要兜一個(gè)將近3公里的大圈子，這條臨時(shí)便道開(kāi)通后，走路也只要十幾分鐘。”家住青瓏上府的張志恒在城里工作，選擇在青龍地鐵小鎮(zhèn)安家，看中的就是地鐵直達(dá)。他說(shuō)的便道，北起麟崗大道，穿過(guò)東流安置房項(xiàng)目，直達(dá)東流地鐵站，盡管只有短短700米，卻解決了周邊居民的大問(wèn)題。

處于大開(kāi)發(fā)階段的青龍片區(qū)，多條道路被拆遷地塊和項(xiàng)目工地割裂，群眾出行不僅要走“冤枉路”，周邊大型車(chē)輛穿梭，人車(chē)混行也存在安全隱患。地鐵小鎮(zhèn)公司對(duì)接協(xié)調(diào)相關(guān)單位，在施工現(xiàn)場(chǎng)讓渡出一定空間，專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟一條只走行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的便道，緩解百姓的出行難。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年片區(qū)內(nèi)的12條“斷頭路”將陸續(xù)啟動(dòng)施工，外暢內(nèi)通的路網(wǎng)體系正加快成型。

受限于兩區(qū)交界的地理位置，共享單車(chē)目前尚未覆蓋到青龍片區(qū)，居民短途出行需求如何滿(mǎn)足？地鐵小鎮(zhèn)公司積極爭(zhēng)取交通部門(mén)的支持，導(dǎo)入南京公共自行車(chē)資源，在片區(qū)內(nèi)設(shè)置了6個(gè)借還點(diǎn)位，近200輛自行車(chē)將于本月投放運(yùn)營(yíng)，打通從地鐵站到家門(mén)口的“最后一公里”。

生態(tài)基底，是青龍最硬核的競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)大膽的構(gòu)想，很快就要落地——以龍王山為起點(diǎn)，順應(yīng)地勢(shì)起伏和水系走向，地鐵小鎮(zhèn)公司將由北向南打造一條長(zhǎng)達(dá)7公里、總面積約78.46公頃的中央綠脈。目前，即將啟動(dòng)設(shè)計(jì)方案工作，這個(gè)投資約4.5億元的重量級(jí)項(xiàng)目，有望于明年開(kāi)工建設(shè)。

打開(kāi)中央綠脈設(shè)計(jì)圖紙，四青水庫(kù)、袁家邊湖、妙山水庫(kù)、四青河和小白溝呈L型分布，龍王山、妙山、晨山對(duì)片區(qū)形成合圍之勢(shì)，山林水系縱橫交錯(cuò)，街區(qū)樓盤(pán)梅花間竹。根據(jù)規(guī)劃，青龍片區(qū)將以中央綠脈為主軸，運(yùn)用海綿城市理念，有機(jī)植入環(huán)形綠道、運(yùn)動(dòng)球場(chǎng)、濱水空間、露營(yíng)游憩地，打造生態(tài)溪谷區(qū)、城市客廳區(qū)、山丘樂(lè)園區(qū)和品質(zhì)水岸區(qū)。

讓城市顯山露水，在住宅容積率和空間品質(zhì)感之間，地鐵小鎮(zhèn)公司毫不猶豫選擇了后者。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，規(guī)劃調(diào)整后，片區(qū)住宅的容積率被整體降低至1.2以下，為的就是讓住宅產(chǎn)品能融入片區(qū)自然肌理，彰顯丘陵地區(qū)的風(fēng)貌特征。

提升青龍片區(qū)宜居指數(shù)，不僅有“大手筆”，還有“微改造”。平整沉降的窨井蓋、更換枯死的行道樹(shù)、裸露的黃土被綠植覆蓋、破損的人行道重新鋪上面包磚、公交站臺(tái)也裝上了垃圾桶……一系列環(huán)境綜合整治，讓片區(qū)重新煥發(fā)光彩。

最大的變化發(fā)生在西袁河。因?yàn)闆](méi)有上游來(lái)水，過(guò)去這條流入九鄉(xiāng)河的河道常年處于枯水狀態(tài)，加上沿線居民區(qū)的生活污水違規(guī)排入，原本的景觀河雜草叢生、垃圾遍地，一到夏天就飄來(lái)陣陣異味。今年，地鐵小鎮(zhèn)公司以水岸同治的理念對(duì)西袁河系統(tǒng)實(shí)施“美顏手術(shù)”，后續(xù)還將全面摸排片區(qū)污水管網(wǎng)，綜合清淤疏浚、控源截污、精細(xì)管養(yǎng)等手段，努力實(shí)現(xiàn)西袁河標(biāo)本兼治、常態(tài)長(zhǎng)效。

于細(xì)節(jié)處著眼，在關(guān)鍵點(diǎn)發(fā)力，一組數(shù)據(jù)能反映企業(yè)的民生情懷——截至目前，地鐵小鎮(zhèn)公司在市政道路、基礎(chǔ)配套方面的總投入已接近60億元，其中僅教育資源配套方面就投資了15億元。

另一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是，為擴(kuò)大青龍片區(qū)消費(fèi)供給，地鐵小鎮(zhèn)公司結(jié)合規(guī)劃調(diào)整，加快商辦類(lèi)用地出讓節(jié)奏，推動(dòng)土地競(jìng)得方新建區(qū)域型商業(yè)綜合體。企業(yè)還加大招商力度，對(duì)標(biāo)仙林布局多元化業(yè)態(tài)，讓青龍片區(qū)既有“煙火氣”，又有時(shí)尚感。地鐵小鎮(zhèn)公司還計(jì)劃以社區(qū)綜合體破題“15分鐘社區(qū)生活圈”建設(shè)，融通社區(qū)辦公、為民服務(wù)、文體娛樂(lè)、餐飲購(gòu)物等功能，一站式滿(mǎn)足居民消費(fèi)需求。

根據(jù)地鐵小鎮(zhèn)公司的規(guī)劃，到2025年，片區(qū)的市政建設(shè)將基本結(jié)束，一座幸福宜居、低碳節(jié)能、品質(zhì)高端的理想之城，已經(jīng)在城市東部的綠水青山間呼之欲出。

通訊員 解鵬 揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)/紫牛新聞?dòng)浾?劉瀏

校對(duì) 徐珩