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揚(yáng)子晚報網(wǎng)4月27日訊（通訊員 張愛國 記者 梅建明）4月24日上午8點(diǎn)45分許，在南京江寧金箔小龍灣路口處，厲某駕駛一輛紅色小型轎車由東向西直行，與田某由南向西左轉(zhuǎn)彎騎乘的電動車在路口相撞。該起事故導(dǎo)致兩車受損，田某受傷。

當(dāng)?shù)亟瓕帠|山交警中隊民警趕到現(xiàn)場時，厲某聲稱田某騎車闖紅燈，自己過路口時為綠燈。但田某卻稱是厲某開車闖了紅燈，左轉(zhuǎn)才是綠燈。雙方互相指責(zé)對方闖紅燈，吵得不可開交，同時要求民警調(diào)取路口公共視頻，以此來證明自己的“清白”。

按說，兩個不同方向的車輛，一個直行，一個左轉(zhuǎn)彎，信號燈不在同一個周期，且中間還有3秒黃閃，如果雙方都沒有闖紅燈，這兩車怎么就撞上呢？帶著疑問，民警調(diào)取了事故當(dāng)時的路口監(jiān)控錄像，將視頻速度放至最慢時，發(fā)現(xiàn)了問題。

監(jiān)控畫面顯示，田某騎行電動車的速度很快，在紅燈最后1秒即將結(jié)束時經(jīng)過停止線。慢鏡頭顯示，田某是在紅燈與綠燈交接點(diǎn)加速左轉(zhuǎn)彎沖至路口，等于搶了紅燈、綠燈各半秒；在綠燈最后2秒時，厲某駕駛的車輛距離路口數(shù)十米，綠燈最后1秒時距路口約10米，即將綠燈跳黃閃時，厲某駕駛車輛快速駛過停止線進(jìn)入路口，標(biāo)準(zhǔn)的搶綠燈尾巴，但車身經(jīng)過停止線時已經(jīng)為黃燈。

原來，兩人都屬于未按信號燈通行，厲某踩著綠燈的尾，田某沖著綠燈的頭。然而，兩人“搶秒”卻都沒有“搶準(zhǔn)”。最終，民警判定該起事故雙方同等責(zé)任。

交警提醒：很多司機(jī)習(xí)慣趕時間開展“搶秒行動”，綠燈的最后一秒來個百米沖刺，搶著最前或者最后一秒快速經(jīng)過路口。事實上，搶秒危險性巨大，很容易造成交通事故，因此不要急一時之快，寧等一分，不搶一秒。

校對 徐珩