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【視頻】網(wǎng)約車司機(jī)疲勞駕駛出車禍致后排乘客死亡 法院:乘客“未系安全帶”,平臺(tái)賠償責(zé)任減輕10%

2023-04-14 19:28:15    來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)    

“一盔一帶”,安全常在?,F(xiàn)在,絕大部分車輛駕駛員及副駕駛乘客已經(jīng)養(yǎng)成了上車先系安全帶的好習(xí)慣,但仍有很多坐在后排的乘客忽視了安全帶的重要性。那么,如果后排乘客不系安全帶,遭遇事故該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任呢?4月14日,無(wú)錫市梁溪區(qū)人民法院案件審理法官就一起最新判決“后排未系安全帶”案例進(jìn)行解讀,提醒大家坐后排不系安全帶后果“很嚴(yán)重”。

車輛損毀嚴(yán)重。(案卷資料)

疲勞駕駛致乘客死亡


(相關(guān)資料圖)

賠償“談不攏”專車司機(jī)被告上法庭

2022年的一天深夜,無(wú)錫的網(wǎng)約車司機(jī)楊某,已經(jīng)非常疲倦,但他還是堅(jiān)持搭載著乘客小宇,開(kāi)上了高架橋,奔向行程目的地。

在行駛到出口時(shí),困倦的楊某一時(shí)走神,車輛跑偏徑直撞上了隔離帶,車輛損壞、楊某受傷,而乘客小宇搶救無(wú)效,于當(dāng)日死亡。交警部門(mén)認(rèn)定,楊某疲勞駕駛,未確保安全,是造成事故的直接原因,負(fù)事故的全部責(zé)任,而小宇未按規(guī)定使用安全帶,也違反了《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定。

事發(fā)后,因與楊某及專車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司未能就賠償事宜達(dá)成一致,小宇的父母起訴到梁溪法院。他們認(rèn)為,承運(yùn)人未將小宇安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),屬違約,要求賠償醫(yī)療費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡賠償金等共計(jì)150余萬(wàn)元。與此同時(shí),楊某也因交通肇事罪被提起公訴。

車輛損毀嚴(yán)重。(案卷資料)

乘客未系安全帶造成自身?yè)p失擴(kuò)大

法院認(rèn)定平臺(tái)可減少賠償責(zé)任

庭審中,楊某和平臺(tái)公司均主張小宇沒(méi)按規(guī)定系安全帶,應(yīng)當(dāng)減輕他們的賠償責(zé)任。而小宇父母則認(rèn)為,楊某作為專車駕駛員,有義務(wù)提醒并監(jiān)督小宇系好安全帶,如果小宇堅(jiān)持不帶,楊某可以拒載,所以堅(jiān)持要求楊某和平臺(tái)承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。

法院經(jīng)審理認(rèn)為,網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營(yíng)安全,保障乘客合法權(quán)益,對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。但小宇未按規(guī)定使用安全帶,導(dǎo)致車輛發(fā)生交通事故后,損害后果擴(kuò)大,酌情減少平臺(tái)公司10%的賠償責(zé)任。

最終,法院認(rèn)定損失金額總計(jì)為120余萬(wàn)元,由平臺(tái)公司向小宇父母賠償110余萬(wàn)元。賠償后,平臺(tái)公司可依據(jù)與專車司機(jī)、車主等內(nèi)部協(xié)議決定是否追償。而駕駛員楊某構(gòu)成交通肇事罪,被判處有期徒刑一年,緩刑一年。

乘客無(wú)責(zé)也需自擔(dān)損失

上車就系安全帶應(yīng)成為習(xí)慣

法官受訪時(shí)表示,《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。這不僅包括前排駕乘人員,也包括后排乘坐人員。而不正確、規(guī)范使用安全帶,很容易給自身生命安全埋下巨大隱患,一旦發(fā)生事故,所受到的傷害往往更加嚴(yán)重。

但需要注意的是,交通事故責(zé)任并不當(dāng)然等同于“損害賠償責(zé)任”。《民法典》規(guī)定,當(dāng)事人一方違約造成對(duì)方損失,對(duì)方對(duì)損失的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,可以減少相應(yīng)的損失賠償額。具體到交通事故中,駕乘人員因自己未系安全帶在事故中傷亡,即使對(duì)交通事故的發(fā)生無(wú)責(zé)任,也會(huì)因其造成自身?yè)p失擴(kuò)大而減少事故方的賠償責(zé)任。因此,法院才最終做出了乘客“無(wú)責(zé)也需自擔(dān)損失”的判決處理。

法官也特別提醒,無(wú)論是為了自身安全,還是維護(hù)自身合法權(quán)益的需要,所有駕乘人員都應(yīng)該系好安全帶,并應(yīng)該將之變成“習(xí)慣”。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?張建波

校對(duì) 徐珩

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