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ES8頂配蔚來高速上追尾4人受傷。退車還是不退？這一事件困擾了蔣先生許久，也在考驗“蔚來”的智慧。好在目前這一“蔚來事件”終于“見底”：在扣除7萬元后，蔣先生退車，蔚來退款。

從2022年3月提車，到2023年3月退車，前后不過一年時間。這一年，不計維權的成本和精力，蔣先生明面上損失的是7萬元。但萬幸的是前后兩次事故，沒有對他和他的朋友，造成更大傷害。

而對電車的“大哥大”而言，蔚來的“損失”肯定更不在少。都說“嫁出門的姑娘潑出門的水”，賣出去的車子再收回去，早已不是一輛車的事。“千金筑一譽”，至少面子上總是掛不住的，“內(nèi)傷”多少就不知道了。

整個事件看下來，事故成因，尚無“定論”。故此，在媒體的介入推動下，雙方勉強“握手言和”。但其實，兩敗俱傷，沒有贏家。

但終于結(jié)束了，不折騰了，就這樣吧！蔣先生說，他將選擇新車開啟新的生活；至于蔚來，在競爭激烈的電車市場上，畢竟還要奔赴未來。（萬凌云）

校對 陶善工