近日，有讀者向揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾叻从常暇┦薪瓕帪I江開發(fā)區(qū)景明北大街因修建地鐵將道路兩端封堵，主道和輔道都不開放，影響到了該道路一側(cè)商戶的正常經(jīng)營(yíng)，后雖開放了一條輔道供人出行，但顧客如要到店仍需繞一段路，有的時(shí)候甚至還找不到。2月17日，揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾呔痛耸逻M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)探訪，施工方相關(guān)工作人員向記者表示，目前雙方正在積極協(xié)商，預(yù)計(jì)下周三可以給出解決方案。

現(xiàn)場(chǎng)僅留單向雙車道輔路通行

商戶稱晚上輔路停滿車影響經(jīng)營(yíng)

【資料圖】

2月17日，記者來(lái)到江寧區(qū)景明北大街附近，初到此地時(shí)，記者也因封路在周圍反復(fù)繞行，景明北大街道路一端擺放著顯眼的黃色通告牌，上面寫著：因南京寧馬城際鐵路工程施工需要，自2022年9月15日至2024年12月31日，景明大街（錦文大道至興城路路段）進(jìn)行主道封閉施工。施工期間車輛可選擇輔道通行；非機(jī)動(dòng)車和行人可通過(guò)人行板塊通行。

封路路段放置的通告牌

后記者經(jīng)讀者陸女士的指引從國(guó)際花都-御峰小區(qū)的東門繞了一圈，通過(guò)輔道才來(lái)到讀者店鋪所在地。記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，陸女士所指經(jīng)營(yíng)受影響的商戶主要指，緊鄰景明北大街的國(guó)際花都-御峰小區(qū)西門兩側(cè)的約十幾家店鋪。這些商鋪主要以餐飲店居多，有近十家。在這些店鋪對(duì)面則是一排排的綠色圍擋，中間僅留有單向雙車道的輔路，有幾輛汽車隨意的停放在道路兩側(cè)，輔路內(nèi)偶爾會(huì)有兩三輛電動(dòng)車駛過(guò)。

封路路段一側(cè)商戶

在此處一家規(guī)模較大的餐飲店老板吳先生告訴記者，由于地鐵施工封路，很多客人來(lái)了之后半天都找不到地方，甚至前段時(shí)間有的顧客實(shí)在找不到氣得就不來(lái)了，“由于這個(gè)原因，在地鐵動(dòng)工封路以后，我們的店鋪營(yíng)收至少下降了一半多，而且這一片的商鋪基本都才開業(yè)一年左右，但是這道路因施工一封就是兩年?！?/p>

商戶門前的單向雙車道輔路

最讓吳先生頭疼的是，由于店鋪開在小區(qū)門口，恰逢道路封閉，小區(qū)內(nèi)很多業(yè)主在下班后都會(huì)將汽車停在輔路上，“通常在晚上六七點(diǎn)以后，基本輔路兩條車道上都是停著的私家車，過(guò)來(lái)的車開都開不過(guò)去，恰巧這個(gè)點(diǎn)又是用餐高峰期，客人開車都進(jìn)不來(lái)，太影響我們的生意了?！庇浾咴俅螐倪@條輔路走過(guò)發(fā)現(xiàn)，如不穿越小區(qū)的情況下，如開車僅僅只有這條單向的輔路能抵達(dá)店鋪。陸女士表示，在道路封閉后，地鐵施工方也未曾因此主動(dòng)給予商家適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，前段時(shí)間甚至連輔道都是封住的，是最近才放開的。

晚上輔路變成了“停車場(chǎng)”

另外一家烤肉店老板趙先生說(shuō)，自己已經(jīng)在這邊開店兩年了，之前由于疫情影響開業(yè)斷斷續(xù)續(xù)，雖然生意也不是很好，但起碼能收支平衡，“在封路前附近很多工廠的工人都會(huì)通過(guò)這條路來(lái)吃飯，但現(xiàn)在封路之后我的店鋪基本上就沒(méi)什么人來(lái)了，目前房租都還欠著。”

施工方回應(yīng)：預(yù)計(jì)下周三給出解決方案

律師：商鋪有義務(wù)配合，施工盡量減小損失

地鐵施工單位的工作人員告訴記者，“按照情況道路是肯定要封住的，不然我們的工作沒(méi)法開展，而且我們的施工手續(xù)都齊全的。”該名工作人員表示，商鋪門口的那條輔路只是在年前封了一段時(shí)間，從過(guò)年期間到現(xiàn)在一直都是暢通的，“因?yàn)槲揖妥≡谶@附近，其實(shí)這邊店鋪的客流量本來(lái)就不多，我們的很多施工人員反而還給他們帶來(lái)了生意，雖然施工給他們商家?guī)?lái)了影響，但肯定沒(méi)有那么嚴(yán)重。”

封路示意圖

據(jù)悉，目前附近商戶與地鐵施工方就此事進(jìn)行過(guò)多次溝通，但始終沒(méi)有給出明確的解決方案。施工方相關(guān)工作人員孫先生向記者表示，此事雙方正在積極協(xié)商中，預(yù)計(jì)下周三可以給出解決方案。

施工路段路口

上海大邦律師事務(wù)所律師丁金坤表示，我國(guó)對(duì)因公共利益施工造成的損失補(bǔ)償，法律尚無(wú)針對(duì)性規(guī)定。但以法理而言，政府規(guī)劃地鐵，是為了公共利益，地鐵施工期間，沿路商鋪有義務(wù)配合。施工方也應(yīng)該考慮到商鋪的利益，科學(xué)規(guī)劃，盡量減少對(duì)商鋪的影響，對(duì)因施工影響的營(yíng)業(yè)損失，也應(yīng)給予適當(dāng)補(bǔ)償。

（圖片來(lái)源：記者拍攝、受訪者提供）

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞見習(xí)記者 徐韶達(dá)

校對(duì) 陶善工