下周一（2月6日），南京全市中小學(xué)將迎來正式開學(xué)，大量接、送學(xué)需求將導(dǎo)致主城區(qū)路面車流明顯增長。根據(jù)交通大數(shù)據(jù)分析研判，往年開學(xué)第一天全市高峰期擁堵緩行指數(shù)均環(huán)比上升30%以上，早晚高峰期間多條主次干道受到不同程度影響。為此，南京交警提前進(jìn)行流量規(guī)律分析、調(diào)整路口信號配時，自下周一起將在全市范圍應(yīng)用開學(xué)期間信號配時方案，并建議廣大市民提前做好路線規(guī)劃、盡量選擇公共交通出行。

【資料圖】

早點(diǎn)出門，開學(xué)首個早高峰應(yīng)留足提前量

去年寒假開學(xué)的第一個早晨，車流高峰提前至7時出現(xiàn)，南京主城區(qū)擁堵指數(shù)明顯上浮，快速內(nèi)環(huán)部分路段指數(shù)破“3”。其中，雨花南路、大橋北路、漢中門大街、長江大橋、應(yīng)天大街長江隧道等多條市內(nèi)道路與過江通道壓力較大。今年開學(xué)前一天恰為元宵節(jié)，南京交警提醒廣大駕駛?cè)俗⒁庑菹?、提前出門，預(yù)留充分的通勤時間，主動繞行擁堵節(jié)點(diǎn)、做好路線規(guī)劃，上路行駛時注意觀察路面誘導(dǎo)屏上的圖文提示。例如，當(dāng)內(nèi)環(huán)南線高架橋通行壓力較大時，駕駛?cè)丝梢赃x擇橋下地面道路通行，交管部門專門為地面路口信號燈設(shè)置了“綠波帶”，高峰期通行效率顯著優(yōu)于橋上。

另據(jù)了解，自2023年春節(jié)假期結(jié)束后，燕子磯長江隧道日均流量逐步增長至接近7萬輛，新莊立交周邊承接較大交通壓力。由于該隧道于2022年12月底開通，下周一將是首次面對“開學(xué)模式”考驗(yàn)，交警建議市民在通過燕子磯長江隧道后，即由幕府東路、和燕路、紅山南路進(jìn)入主城區(qū)行駛，盡量避開紅山路、新莊立交擁堵路段。

早高峰期間由紅山路轉(zhuǎn)九華山隧道方向進(jìn)城的車輛，可由紅山路—龍蟠路—北京東路通行。晚高峰期間由玄武湖隧道駛往紅山路方向的車輛，出隧道后盡量由地面新莊廣場轉(zhuǎn)至紅山路通行。

143個校園周邊路口，信號配時將進(jìn)行調(diào)整

記者采訪獲悉，2月6日起，南京交警將應(yīng)用開學(xué)期間信號配時方案以匹配流量變化。交管局秩序管理大隊副大隊長蘇子毅介紹，本次調(diào)整主要體現(xiàn)在兩個方面，一是根據(jù)實(shí)際流量規(guī)律改變方案應(yīng)用時間，如對水西門大街、升州路等路段的早高峰配時方案提前至7:00開始，對北京東路、龍蟠中路等路段晚高峰配時方案延遲至19:30結(jié)束。

另外，針對學(xué)校周邊進(jìn)行精細(xì)設(shè)置，如長江路小學(xué)門前與進(jìn)香河?xùn)|大榴園路口在早晚高峰期間取消“黃燈長閃”模式，改為紅綠燈倒計時，苜蓿園大街后標(biāo)營、月安街燕山路等共計143個校園周邊路口均做了精細(xì)調(diào)整，提高通行效率，也請廣大駕駛?cè)俗⒁庥^察、禮讓行人。

同時，交警注意到在開學(xué)模式下，多條道路的擁堵緩行峰值出現(xiàn)在傍晚5—6時，部分家長駕車違停接孩子導(dǎo)致路堵。交警提醒，車輛違停在校園周邊不僅僅影響道路通行，而且形成視野盲區(qū)、造成安全隱患，如果導(dǎo)致相關(guān)交通事故也需承擔(dān)對應(yīng)的責(zé)任。請接送學(xué)家長將機(jī)動車、非機(jī)動車有序停放在專門停車區(qū)域內(nèi)，盡量避免長時間停留占用路面空間。

出行更便捷，公交車專用道總里程接近300公里

2月6日起，八卦洲新增567、568路公交車經(jīng)燕子磯長江隧道前往吉祥庵、邁皋橋地區(qū)，加上原有的公交521路和地鐵一號線北延線、地鐵七號線北段，城北地區(qū)公共交通不斷豐富。同時，全市范圍內(nèi)公交車專用道總里程接近300公里，交管部門不斷加強(qiáng)公共交通出行安全與效率保障，建議廣大市民主動選擇公共交通出行，減少不必要的通勤耗時。通訊員 寧交軒 ?揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 郭一鵬

校對 王菲