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揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)12月17日訊（記者 劉瀏）為加快城市管理和綜合執(zhí)法信息化建設(shè)，南京市雨花臺(tái)區(qū)在渣土運(yùn)輸治理領(lǐng)域積極探索，不斷推進(jìn)城市管理數(shù)字化、精細(xì)化、智慧化。

雨花臺(tái)區(qū)在精準(zhǔn)服務(wù)上下功夫，與項(xiàng)目工地、渣土運(yùn)輸企業(yè)建立微信群，實(shí)時(shí)“一對(duì)一”答疑解難，實(shí)行“一案一策”。當(dāng)了解到佳源科技智慧物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園及NO.2021G39華潤(rùn)商業(yè)版塊等多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目存在渣土外運(yùn)難的問(wèn)題，雨花臺(tái)區(qū)攻堅(jiān)辦多次與市級(jí)部門溝通協(xié)調(diào)，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，對(duì)渣土碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝與現(xiàn)場(chǎng)管理做全面部署，就如何加快工程渣土處置及運(yùn)輸進(jìn)行了研究，確定優(yōu)先配置運(yùn)距短的渣土棄置場(chǎng)及轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，明確船舶轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先保障建設(shè)項(xiàng)目，破解渣土運(yùn)輸難題，確保重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

雨花臺(tái)區(qū)自主研發(fā)渣土運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)，通過(guò)與市級(jí)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，采用云計(jì)算與視頻檢測(cè)算法對(duì)渣土車運(yùn)行軌跡進(jìn)行鑒別，具有實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、后臺(tái)智能對(duì)比、黑名單庫(kù)管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、移動(dòng)卡點(diǎn)監(jiān)測(cè)五大核心功能，對(duì)未按照規(guī)定時(shí)間、路線行駛的渣土運(yùn)輸車輛進(jìn)行抓拍，自動(dòng)判斷車輛是否具有相關(guān)運(yùn)輸證件，是否存在時(shí)間路線不符等違法運(yùn)輸行為，并通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、歸集、共享，為渣土運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)調(diào)配、政策制定等提供數(shù)據(jù)支撐。

面對(duì)渣土運(yùn)輸車輛在雨花臺(tái)區(qū)九號(hào)路相對(duì)集中的情況，為進(jìn)一步加強(qiáng)該地段的渣土運(yùn)輸管理，降低對(duì)周邊環(huán)境影響，雨花臺(tái)區(qū)在全區(qū)開(kāi)展“零點(diǎn)整治”行動(dòng)，采取“白天加強(qiáng)巡查，晚上設(shè)卡蹲守”等措施，充分利用雨花臺(tái)區(qū)渣土車管理系統(tǒng)，落實(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)渣土運(yùn)輸全過(guò)程管理、24小時(shí)治理“全覆蓋”，規(guī)范渣土運(yùn)輸。

截至目前，雨花臺(tái)區(qū)渣土運(yùn)輸車輛檢查率由過(guò)去不足5%提升至100%，年檢查率最高達(dá)三十萬(wàn)車次，違法行為抓拍數(shù)量由2300余起下降至目前的200余起，下降率達(dá)88.6%，取得了良好的社會(huì)效益。雨花臺(tái)區(qū)將健全機(jī)制，綜合施策，全面提升城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，凝心聚力打造“美麗雨花”。

校對(duì) 王菲