10月26日凌晨3時(shí)55分，X8155次中歐班列滿載50車光伏逆變器、電動(dòng)壓縮機(jī)、吸塵器等家用電器及配件貨物，從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安國(guó)際港站緩緩駛出，經(jīng)阿拉山口口岸出境，一路向西駛向歐洲，將于11月5日凌晨3點(diǎn)抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，這標(biāo)志著全國(guó)首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列(西安)順利開行。

為推動(dòng)形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸時(shí)效，更好滿足客戶物流需求，進(jìn)一步提升中歐班列開行質(zhì)量，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與中歐班列開行沿線國(guó)家鐵路部門經(jīng)過多輪磋商溝通，確定在今年10月份開始組織開行境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列。西安國(guó)際港站作為全國(guó)中歐班列開行的重要站點(diǎn)之一，被列為首發(fā)班列的始發(fā)站。

中歐班列從中國(guó)到歐洲國(guó)家,要經(jīng)過不同國(guó)家不同軌距的鐵路，中歐班列全程可分為中國(guó)段、寬軌段、歐洲段。中歐班列到了各國(guó)境口岸，都要換裝成本國(guó)鐵路能運(yùn)行的列車,由于以前換裝作業(yè)時(shí)因?yàn)闆]有開行時(shí)刻接續(xù)要求和限制，會(huì)產(chǎn)生較多無效停留時(shí)間，無法做到快速順暢交接, 境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列開行后, 通過各軌距段鐵路班列時(shí)刻表的接續(xù),有效控制了中歐班列各環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，消除了口岸站辦理列車換裝時(shí)的無效停留時(shí)間，從而有效提高運(yùn)輸時(shí)效，提升了中歐班列全程開行質(zhì)量和中歐班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在國(guó)鐵集團(tuán)的統(tǒng)一部署下，國(guó)鐵西安局加強(qiáng)地方政府合作，與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司等相關(guān)單位通力協(xié)作，克服疫情影響，積極開展貨源組織，做好箱體質(zhì)量和裝載加固檢查。同時(shí),為做好首趟全程時(shí)刻表班列的運(yùn)行監(jiān)測(cè)，專門為本趟班列施加了北斗定位電子鎖，確保班列安全穩(wěn)定運(yùn)行，全力做好首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列的運(yùn)輸組織工作。

西安國(guó)際港站作為首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列的始發(fā)站，積極優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無縫銜接，確保班列按規(guī)定車次、時(shí)刻發(fā)車，提升開行品質(zhì)。

近年來，國(guó)鐵西安局不斷加大中歐班列開行力度，自2013年開行首趟中歐班列以來，運(yùn)送的貨品種類從最初的果汁、大型機(jī)械設(shè)備等，到如今所載貨物品類已涵蓋小到日用品、農(nóng)產(chǎn)品，大到重卡、整車、液晶電視等電子產(chǎn)品，幾乎覆蓋生活的各個(gè)方面，進(jìn)出境數(shù)量不斷增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年10月24日，中歐班列(西安)已累計(jì)開行14924列。

目前，國(guó)鐵西安局常態(tài)化開行中歐班列國(guó)際線路17條，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列，初步構(gòu)建起了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。

今年以來，在新冠肺炎疫情的影響下，出口運(yùn)輸渠道受到一定影響，國(guó)鐵西安局克服疫情影響，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，堅(jiān)持常態(tài)化穩(wěn)定開行中歐班列，為各大企業(yè)保持正常出口貿(mào)易提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。截至目前，2022年全年開行中歐班列(西安)已經(jīng)達(dá)到3502列。