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西延高鐵陽灣二號(hào)隧道順利貫通 全長299.8公里!

2022-10-17 08:18:19    來源:西安晚報(bào)    

10月15日,伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲,隨著最后一層黃土被成功破壁,標(biāo)志著西延高鐵陽灣二號(hào)隧道順利貫通,總體工程建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。

記者了解到,西延高鐵陽灣二號(hào)隧道位于陜西省銅川市宜君縣境內(nèi),隧道全長575米,為單洞雙線隧道,最大埋深55米。隧道穿越黃土溝壑梁峁區(qū),地勢復(fù)雜,土質(zhì)松軟,且土質(zhì)黏聚力較小、自穩(wěn)能力差、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保隧道施工安全推進(jìn),建設(shè)單位西成客專陜西公司指導(dǎo)施工單位中鐵三局西延高鐵項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、勤測量”的施工原則,采用機(jī)械配合人工開挖,結(jié)合噴射砼及時(shí)封閉開挖面。并利用超前小導(dǎo)管支護(hù)、鋼拱支撐、掛網(wǎng)等加強(qiáng)土體強(qiáng)度,同時(shí)定期開展隧道施工安全質(zhì)量隱患排查工作,對隧道監(jiān)控量測、沉降觀測、掌子面圍巖狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。施工過程中,項(xiàng)目部科學(xué)優(yōu)化施工組織方案,通過三臺(tái)階預(yù)留核心土法快速開挖、快速支護(hù),及時(shí)封閉,以增強(qiáng)隧道整體抗變形能力,嚴(yán)格控制隧道沉降變形,有效解決了濕陷性黃土地基承載力低、易變形等難題。在全體參建人員的共同努力下,西延高鐵陽灣二號(hào)隧道順利貫通。

據(jù)了解,西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

線路建成投入運(yùn)營后,西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右,對深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

[責(zé)任編輯:h001]

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