5月10日下午，西安市召開(kāi)“奮進(jìn)新征程啟航新篇章”系列新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，西安市交通局副局長(zhǎng)李斌科就西安市推進(jìn)地鐵、公交、快速路和城市慢行系統(tǒng)協(xié)同銜接情況進(jìn)行了介紹。

李斌科說(shuō)，按照西安市交通發(fā)展規(guī)劃，將加快構(gòu)建西安都市圈互聯(lián)互通大通道，以推動(dòng)西咸一體化、西渭融合、西安連接富閻板塊路網(wǎng)建設(shè)為重點(diǎn)，拓展“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目，構(gòu)建形成以高鐵、高速網(wǎng)為核心，干線公路及城市快速路為補(bǔ)充，輻射全國(guó)重點(diǎn)城市的“米”字形綜合交通運(yùn)輸大骨架，基本實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。

加強(qiáng)常規(guī)公交與地鐵、公交樞紐間的接駁換乘，“軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補(bǔ)充”的一體化公共交通體系基本形成。西安市軌道交通已形成8線網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，呈現(xiàn)“棋盤(pán)+放射型”結(jié)構(gòu)，通過(guò)公交與軌道交通協(xié)調(diào)互補(bǔ)的發(fā)展，全面提升城市公共交通服務(wù)能力。目前西安公交接駁地鐵的線路達(dá)388條，占總線路的95%，有效緩解了城市主干道交通壓力。

此外，積極推進(jìn)綠色交通和低碳交通發(fā)展，加快發(fā)展以公共自行車和共享單車為代表的慢行交通。西安市投入公共自行車7.9萬(wàn)輛，日均使用量11.41萬(wàn)人次，單日最高使用量16.51萬(wàn)人次，服務(wù)面積約500余平方公里;目前全市共享單車有美團(tuán)、青桔、哈啰3家企業(yè)，投放車輛共計(jì)29萬(wàn)輛，今年將推進(jìn)共享單車向城市周邊擴(kuò)散，實(shí)現(xiàn)市民單車出行與地鐵、公交有效接駁，讓“最后一公里出行”更便捷。