投資9400億元，打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系，培育發(fā)展樞紐經(jīng)濟。

到2025年，全省實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。

2月23日，河南省政府新聞辦召開發(fā)布會對《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)進行了詳細(xì)解讀。

該《規(guī)劃》是國內(nèi)首個以樞紐經(jīng)濟為牽引推動交通運輸與經(jīng)濟社會深度融合發(fā)展的省級規(guī)劃，也是河南省“十四五”時期綜合交通運輸和樞紐經(jīng)濟融合發(fā)展的規(guī)劃圖、施工圖。

重點打造“米+井+人”綜合運輸通道

“交通運輸是河南省的一張亮麗名片，交通區(qū)位優(yōu)勢是我省發(fā)展的重要優(yōu)勢。”發(fā)布會現(xiàn)場省交通運輸廳副廳長宋華東說，“十三五”時期河南基本形成以高速鐵路、高速公路為骨干，普速鐵路、普通公路為基礎(chǔ)，水運、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的綜合立體交通網(wǎng)。

他說，截至2021年底，綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到27.9萬公里。其中，鐵路營運里程達(dá)6518公里(高速鐵路1979公里)，米字形高鐵網(wǎng)基本成形，“四縱五橫”普速鐵路網(wǎng)全部實現(xiàn)復(fù)線電氣化。

民用運輸機場形成“一樞三支”格局，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球主要經(jīng)濟體。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7216公里、省際出口34個，所有高鐵站、機場、港口和省級開發(fā)區(qū)實現(xiàn)二級以上公路連通，所有行政村和20戶以上具備條件的自然村通硬化路，沙潁河、淮河等內(nèi)河航道實現(xiàn)通江達(dá)海。

以鄭州為中心，實現(xiàn)公路5小時內(nèi)覆蓋我國4.1億人口和30%的經(jīng)濟總量，鐵路3小時內(nèi)覆蓋我國7.6億人口和56%的經(jīng)濟總量，航空2小時內(nèi)覆蓋我國12.3億人口和90%的經(jīng)濟總量。

此次發(fā)布的《規(guī)劃》中明確提出了未來兩階段的發(fā)展目標(biāo)。

到2025年

連通境內(nèi)外、輻射東中西的樞紐通道優(yōu)勢凸顯，交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成效顯著，以樞紐經(jīng)濟為牽引的交通運輸與經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)深度融合，交通強省建設(shè)取得較大進展，初步建成樞紐經(jīng)濟先行區(qū)。

到2035年

交通運輸與經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)更高水平、更高質(zhì)量的有機融合，率先建成交通強省和具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟先行區(qū)。

“打造‘米+井+人’綜合運輸通道是今后一段時間河南交通的重要任務(wù)之一。”宋華東說。

構(gòu)建“1+3+4+N”綜合交通樞紐體系發(fā)展樞紐經(jīng)濟

綜合立體交通網(wǎng)是構(gòu)建綜合交通運輸體系、拓展樞紐經(jīng)濟發(fā)展空間的基礎(chǔ)支撐，“十四五”期間河南將實施高速鐵路“拓展成網(wǎng)”、民航機場“強樞增支”、高速公路“13445工程”、內(nèi)河水運“通江達(dá)海”等重大工程，規(guī)劃實施重大綜合交通項目294個。

據(jù)了解，“十四五”期間河南省針對綜合交通投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創(chuàng)下歷史新高。

到2025年

鐵路里程力爭達(dá)到7600公里

民航機場形成“一樞多支”格局

高速公路里程突破1萬公里

內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里

建設(shè)普通干線公路3000公里、農(nóng)村公路4萬公里

基本實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。

《規(guī)劃》提出構(gòu)建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系，加強航空、鐵路、內(nèi)河水運主導(dǎo)型綜合交通樞紐站場和物流樞紐建設(shè)。

以綜合交通樞紐為支點

以“米+井+人”字形綜合運輸通道為主骨架

以“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運行系統(tǒng)為支撐

促進資源要素自由流動和高效配置，推動產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局，科學(xué)引導(dǎo)城鎮(zhèn)空間開發(fā)，構(gòu)建“一核四區(qū)、四帶牽引、五型支撐”的綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟融合互促發(fā)展總體布局。

以鄭州為核心拓展樞紐經(jīng)濟發(fā)展空間

《規(guī)劃》提出“十四五”期間，河南將提升現(xiàn)代物流、商貿(mào)流通、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等樞紐經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)競爭力，推動交通運輸與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)深度融合，發(fā)展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群，重點培育1個萬億級交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和10個以上千億級樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群，擴大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。

持續(xù)推進“港產(chǎn)城”融合發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代航空都市，推進港城一體發(fā)展，有序建設(shè)高鐵新城。加快建設(shè)現(xiàn)代樞紐經(jīng)濟區(qū)，重點打造交通樞紐型、智慧平臺型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、內(nèi)陸口岸型5種類型的樞紐經(jīng)濟區(qū)。

《規(guī)劃》提出要以建設(shè)通道經(jīng)濟帶、樞紐經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展區(qū)為重點，拓展樞紐經(jīng)濟發(fā)展空間，提出將鄭州打造成為全省樞紐經(jīng)濟發(fā)展核心動力源，將鄭州都市圈打造成為全省樞紐經(jīng)濟發(fā)展的策源地，建設(shè)豫西、豫南、豫東、豫北4個樞紐經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展區(qū)。

以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、文旅和生態(tài)經(jīng)濟為支撐，培育打造中原—長三角、京港澳、陸橋、濟鄭渝4條通道經(jīng)濟帶。

同時，充分發(fā)揮空中、陸上、海上、網(wǎng)上“四條絲綢之路”協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，強化門戶開放和平臺承載能力，精準(zhǔn)嵌入國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，以服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)為主導(dǎo)，提升融入國際循環(huán)的競爭力，支撐建設(shè)內(nèi)陸高水平開放高地。