12月26日魯南(日蘭)高鐵曲莊段通車，菏澤終于結(jié)束了不通高鐵的歷史，被網(wǎng)友調(diào)侃“宇宙中心”的曹縣駛?cè)肓烁哞F快車道。

一時(shí)間，魯西南地區(qū)成了備受山東尚未通高鐵地區(qū)羨慕的對象。不過，尚未通高鐵的地區(qū)也不要著急，新黃河記者梳理了山東在建的高鐵線路，按照山東“十四五”期間的交通建設(shè)規(guī)劃藍(lán)圖，山東高鐵路網(wǎng)正在織密，將在2025年實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)。

濰煙高鐵、萊榮高鐵：膠東半島居民的期盼

對煙臺及更多膠東半島的居民來說，濰煙、萊榮這兩條高鐵線路開建無疑是個(gè)令人振奮的好消息，因?yàn)檠赝镜那鄭u、煙臺、濰坊、威海4市16個(gè)縣市區(qū)將有2800萬人口受益。

2020年9月10日上午，山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，對兩條高速鐵路建設(shè)進(jìn)行全面動(dòng)員部署。濰煙、萊榮高鐵線路開建，不僅補(bǔ)齊了膠東地區(qū)高鐵短板，對膠東半島的高鐵環(huán)狀網(wǎng)構(gòu)建具有重要意義，同時(shí)也對省會(huì)城市濟(jì)南與煙臺構(gòu)建兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈具有極大的帶動(dòng)作用。

濰煙高鐵、萊榮高鐵也是山東重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中，濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路西起昌邑南站，經(jīng)濰坊、青島、煙臺，接入芝罘站，正線全長237公里，總投資442億元，全線設(shè)昌邑南、平度新河、萊州、招遠(yuǎn)、龍口、蓬萊、大季家、福山南、芝罘9座車站。

萊榮高鐵則是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，線路西起萊西北站，經(jīng)青島、煙臺、威海，接入榮成站，正線長193公里，總投資297億元，全線設(shè)萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。

對于萊州、招遠(yuǎn)兩市的市民來說，他們將從沒有客運(yùn)列車時(shí)代直接升級到高鐵時(shí)代。濰煙高鐵建成后，鐵路網(wǎng)形成，從濟(jì)南到膠東半島也將方便很多，煙臺、威海將由“動(dòng)車”時(shí)代邁入“高鐵”時(shí)代，榮成市民可直接通過萊榮高鐵經(jīng)萊西至青島，不必再經(jīng)青榮城際繞行煙臺，較以往縮短1個(gè)小時(shí)，萊州、招遠(yuǎn)市民可直接通過濰煙高鐵經(jīng)濰坊至濟(jì)南，較以往縮短2個(gè)多小時(shí)。

濟(jì)萊高鐵：助力山東構(gòu)建“2小時(shí)”交通圈

新黃河記者了解到，濟(jì)萊高鐵工程現(xiàn)場近期傳來一個(gè)又一個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)新消息。

根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)萊高鐵是山東高鐵網(wǎng)的重要組成部分，線路長度117.490千米，共設(shè)車站6個(gè)，分別為濟(jì)南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站，設(shè)計(jì)行車速度為350千米/小時(shí)。

濟(jì)萊高鐵是山東省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，向北通過濟(jì)南樞紐與京滬高鐵、石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、濟(jì)濱高鐵、鄭濟(jì)高鐵等鐵路相連，向南可通過南延線與魯南高鐵或京滬二通道相連，共同構(gòu)成了通達(dá)山東省北部地區(qū)(濱州、德州、聊城等)與山東省南部地區(qū)(臨沂、日照、青島等)的快速客運(yùn)通道，形成山東省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈，2025年運(yùn)輸能力將超過500萬人次/年。

濟(jì)萊高鐵建成后，從濟(jì)南東站到鋼城站只需22.5分鐘。在遠(yuǎn)期規(guī)劃里，濟(jì)萊高鐵還要通過南延線延長到臨沂，與魯南高鐵相連，進(jìn)一步縮短到沂蒙山區(qū)的時(shí)間，位于濟(jì)南東部的這條“大通道”，將承載更多的發(fā)展戰(zhàn)略意義。

鄭濟(jì)高鐵：“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道

鄭濟(jì)高鐵近期也在全速推進(jìn)中，新的建設(shè)節(jié)點(diǎn)消息同樣也一個(gè)個(gè)傳來。

鄭濟(jì)高速鐵路是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟(jì)南西站。鄭州至濟(jì)南鐵路山東段正線全長168.4公里，共設(shè)車站5座，分別為接軌站濟(jì)南西站、長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站。

新建鄭州至濟(jì)南鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。

鄭濟(jì)高鐵建成后，濟(jì)南至鄭州通行時(shí)間將由現(xiàn)在的3至5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，極大便利沿線居民出行，構(gòu)建山東半島特別是濟(jì)青高鐵沿線與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道。