12月6日，連接湖南張家界、吉首、懷化的“張吉懷高鐵”正式開通，這也結(jié)束了湖南湘西州不通高鐵的歷史，對促進國家中西部區(qū)域發(fā)展具有重要意義。

張吉懷高鐵大多穿行在地勢復(fù)雜的山區(qū)，全長245公里，橋隧比高達90%，有效保護了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)和自然景觀，讓乘客能夠縱覽眾多大美河山。

張吉懷高鐵在修建時要穿越武陵山區(qū)和多條江河，沿途分布眾多自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)。項目在建設(shè)過程中特別注重環(huán)境保護和水土保持工作。

懷邵衡鐵路公司張吉懷建設(shè)指揮部工程部主任 任文華：對自然保護區(qū)等16處環(huán)境敏感點進行了全方位的保護，對分布污染性的巖土地段，強化廢水廢渣的管理。按照區(qū)間自然融合，站區(qū)、站城融合的理念，開展綠化工作，并打造了80余處高鐵生態(tài)點。

張吉懷高鐵沿線文化旅游資源豐富。開通運營后，沿線的張家界、湘西州將通過高鐵路網(wǎng)與鄭州、武漢、杭州、桂林等多個旅游城市串聯(lián)起來，形成多條縱貫?zāi)媳?、橫穿東西的黃金旅游通道，各地優(yōu)質(zhì)文化旅游資源相互之間將產(chǎn)生連帶效應(yīng)，將對高鐵沿線旅游產(chǎn)業(yè)起到促進作用。

懷化南站副站長 章維納：張吉懷高鐵一列動車組最多可容納1000多人，接通的方向包括北京、上海、南寧、深圳等。

張吉懷高鐵開通后，張家界到懷化的時間由3.5小時縮短至1小時，輻射帶動沿線發(fā)展滯后的鄉(xiāng)村，進一步激活全域鄉(xiāng)村振興，使當(dāng)?shù)靥厣穆糜?、農(nóng)產(chǎn)品等也搭上高鐵快車，促進國家中西部區(qū)域發(fā)展。

湖南懷化市民 范莉：這一條高鐵是我們都已經(jīng)期盼很久了，就將我們的旅游景點，差不多就是串起來了，出行就特別方便。