12月1日，安慶至九江高鐵進(jìn)入全線(xiàn)運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)2021年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

鐵路試運(yùn)行是鐵路部門(mén)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測(cè)試線(xiàn)路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，檢驗(yàn)整體系統(tǒng)在正常、極限、設(shè)備故障、模擬運(yùn)營(yíng)等條件下運(yùn)營(yíng)的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使全線(xiàn)滿(mǎn)足正常運(yùn)營(yíng)要求，為完善運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

安九高鐵全長(zhǎng)170.9公里，為雙線(xiàn)高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山7座車(chē)站，

該鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分，線(xiàn)路自新建安慶西站引出，經(jīng)懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進(jìn)入湖北省境內(nèi)，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚(yú)洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站。

安九高鐵建成通車(chē)后，將形成一條跨安徽、湖北、江西三省的南北向大運(yùn)力、快速客運(yùn)通道。南昌至合肥的鐵路最快運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右。