為全面貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快構(gòu)建綠色港口發(fā)展新格局，7月28日，在中國港口協(xié)會2021綠色與安全港口大會上，天津港集團(tuán)發(fā)布“零碳碼頭”品牌，將天津港C段智能化集裝箱碼頭打造成為全球首個人工智能零碳碼頭。

作為交通運(yùn)輸行業(yè)重要組成部分，港口既是能源消耗和碳排放的重要來源，也是推動綠色發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域。

天津港C段智能化集裝箱碼頭是天津港集團(tuán)新建的2.0版自動化集裝箱碼頭，將于今年底竣工投產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)零碳排放，碼頭同步建設(shè)與其能耗相匹配的綠色能源供給系統(tǒng)，以“風(fēng)、光、儲一體化”系統(tǒng)為平臺，實(shí)現(xiàn)全碼頭綠色能源供應(yīng)。與此同時構(gòu)建一體化儲能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綠色能源系統(tǒng)穩(wěn)定輸出，能源供給零碳排放。據(jù)悉，該碼頭裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備、生產(chǎn)輔助設(shè)備等全部采用電力驅(qū)動，能源消耗百分百來源于“風(fēng)光儲一體化”系統(tǒng)，采用先進(jìn)能源監(jiān)測技術(shù)，對碼頭各類能源消耗進(jìn)行實(shí)時統(tǒng)計(jì)分析，確保實(shí)現(xiàn)零碳排放。以先進(jìn)的作業(yè)工藝為突破，將傳統(tǒng)裝卸工藝與自動化作業(yè)完美結(jié)合，能耗下降17%。

近年來，為加快建設(shè)以人為本、安全健康、環(huán)境友好的世界一流綠色港口，深化構(gòu)建陸海雙向綠色港口。在陸側(cè)，天津港加強(qiáng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升節(jié)能降碳效果。深化與新能源企業(yè)合作，不斷提升綠色能源供給比例，共建“碳達(dá)峰、碳中和”先行示范區(qū)。突出運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，在全國沿海港口率先完成100%汽運(yùn)煤停運(yùn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)深化“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范工程建設(shè)，鐵礦石鐵路輸運(yùn)比例達(dá)65%，位于全國港口前列。搭建生態(tài)環(huán)境大氣智能監(jiān)測體系，在港區(qū)部署174個大氣監(jiān)測點(diǎn)，進(jìn)行24小時動態(tài)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對港區(qū)污染源的實(shí)時感知與分析。開展燃油集卡電動化改造，推進(jìn)能源管控平臺建設(shè)，四家集裝箱碼頭全部獲評中國港口協(xié)會四星級綠色港口稱號。

在海側(cè)，天津港開拓海上綠色港口建設(shè)，完善綠色發(fā)展模式。優(yōu)化完善綠色引航，將綠色引航打造為綠色港口建設(shè)的特色品牌。對靠港船舶大力推進(jìn)低硫油及岸電使用，為區(qū)域環(huán)境減少大量靠港船舶尾氣排放，2021年上半年，岸電使用率、船舶低硫油使用率均達(dá)到100%。推行近岸海域水質(zhì)監(jiān)測，探索海洋生物多樣性生態(tài)環(huán)境。

十四五期間，天津港集團(tuán)將聚焦碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，更加突出清潔能源利用，更加突出綠色低碳運(yùn)輸，更加突出綠色能源保障，充分發(fā)揮天津港風(fēng)光資源稟賦優(yōu)勢，建成“風(fēng)、光、儲、氫”等多源融合的綠色能源系統(tǒng)，將以全球首個零碳碼頭為起點(diǎn)，積極打造零碳港區(qū)、零碳港口，將天津港打造成為我國港口行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的示范性港口。