7月11日下午，一輛滿載42節(jié)車廂貨物的專列從位于高邑縣的石家莊國(guó)際陸港開往天津港，搭乘全球最大集裝箱航運(yùn)公司馬士基的遠(yuǎn)洋巨輪駛向歐洲最大的海港鹿特丹港。與以往不同的是，石家莊國(guó)際陸港這次全部采用海運(yùn)集裝箱進(jìn)行全程運(yùn)輸，并首次開啟海鐵聯(lián)運(yùn)全程單物流新模式，石家莊也因此成為京津冀地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“一單到底”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)的內(nèi)陸城市。

7月11日下午，一輛滿載42節(jié)車廂貨物的專列從石家莊國(guó)際陸港開往天津港，隨后將搭乘全球最大集裝箱航運(yùn)公司馬士基的遠(yuǎn)洋巨輪駛向歐洲最大的海港鹿特丹港。通訊員余陳軍攝

作為京津冀首趟“一單到底”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)班列，該班列在天津市港航管理局、天津港集團(tuán)、天津外輪代理有限公司、北京鐵路局邯鄲貨運(yùn)中心積極協(xié)調(diào)推動(dòng)下，由石家莊國(guó)際陸港聯(lián)合馬士基(中國(guó))航運(yùn)有限公司、中鐵天津集裝箱中心站共同打造，是京津冀協(xié)同發(fā)展在海鐵聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的創(chuàng)新之舉。

“該班列的開通，意味著石家莊國(guó)際陸港在口岸功能上得到進(jìn)一步的提升。”石家莊國(guó)際陸港副總經(jīng)理郭全福拿著首張由石家莊國(guó)際陸港簽發(fā)的“全程提單”略顯激動(dòng)，“這也表明石家莊國(guó)際陸港已正式進(jìn)入馬士基全球海運(yùn)系統(tǒng)。”

據(jù)介紹，占全球海運(yùn)市場(chǎng)近20%份額的馬士基公司，素來(lái)在國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域具有舉足輕重的“風(fēng)向標(biāo)”地位。目前，中國(guó)是馬士基全球最重要的市場(chǎng)，京津冀作為我國(guó)北方發(fā)展最快的區(qū)域，馬士基一直尋求將遠(yuǎn)洋運(yùn)輸延伸至京津冀廣袤的內(nèi)陸。

馬士基將石家莊國(guó)際陸港作為起運(yùn)港，是石家莊國(guó)際化水平提升的生動(dòng)寫照，帶來(lái)的是“一單到底”更加便捷、暢通的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

石家莊國(guó)際陸港實(shí)施“一單到底”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)新模式后，實(shí)現(xiàn)了貨物憑“一張?zhí)釂巍⒁粭l專列，一次性貫通海鐵運(yùn)輸全環(huán)節(jié)”，大幅節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和資金成本。

“石家莊國(guó)際陸港成為海運(yùn)的始發(fā)港，真正實(shí)現(xiàn)了石家莊‘陸上絲綢之路’和‘海上絲綢之路’的無(wú)縫銜接。”石家莊國(guó)際陸港副總經(jīng)理任永昌表示，在天津港的大力支持和馬士基的帶動(dòng)效應(yīng)下，全球第二大海運(yùn)公司地中海航運(yùn)已在石家莊國(guó)際陸港開展相關(guān)業(yè)務(wù)，其他國(guó)際海運(yùn)巨頭也在接洽，石家莊國(guó)際陸港將進(jìn)一步增強(qiáng)中歐班列運(yùn)營(yíng)，提升國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)，鞏固石家莊陸海兩條“絲綢之路”融會(huì)貫通的國(guó)際樞紐地位，為加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際化美麗省會(huì)城市貢獻(xiàn)更大力量。