這兩天啥最火?當(dāng)然是自動駕駛。6月27日滴滴出行自動駕駛正式上線，央視主播朱廣權(quán)在上海的大雨中，感受了一把未來出行的科技感。不用羨慕別人，咱海淀馬上也有自動駕駛“大排面”。

6月30日，北京市公安局公安交通管理局、北京市交通委員會、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合發(fā)布公告，由實(shí)創(chuàng)股份、翠湖智能網(wǎng)聯(lián)公司建設(shè)的海淀中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)100平方公里自動駕駛示范區(qū)一期自動駕駛測試道路全面開放。中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)自動駕駛測試道路由原來3條，19.4公里擴(kuò)增至52條，215.3公里。自此，中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)將擁有從封閉測試場、科技園場景應(yīng)用示范區(qū)到開放道路測試更加完善的測試環(huán)境，更好的推進(jìn)不同場景下的自動駕駛應(yīng)用示范，推動自動駕駛從技術(shù)測試階段進(jìn)入商業(yè)模式探索階段。

未來小馬智行、百度、滴滴、奧迪、北汽等已經(jīng)取得北京市自動駕駛載人測試牌照，無人駕駛車輛將在北清路、溫陽路、溫北路等路上開跑。

一期開放道路共計(jì)52條，里程共計(jì)215.3km。其中，R2道路3條，道路里程6km;R3道路38條，道路里程為148.6km;R4道路6條，道路里程為35.1km，R5道路5條，道路里程為25.6km。開放形式是以測試區(qū)域方式開放，其目的是為了保證測試區(qū)域內(nèi)的道路相互連通，不存在孤立道路。一期開放的測試區(qū)域共5部分(區(qū)域1-區(qū)域5)，每個測試區(qū)域通過道路連接，保證每個區(qū)域的區(qū)域內(nèi)的相互連通。

注：目前我國將測試道路分為5個等級，分別是R 1-R5。

記者從實(shí)創(chuàng)股份、翠湖智能網(wǎng)聯(lián)獲悉，為順利推進(jìn)自動駕駛開放道路測試，翠湖智能網(wǎng)聯(lián)公司對全部測試道路按自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整改，施畫標(biāo)線，測試道路上均安裝了明顯的自動駕駛測試路段指示標(biāo)志、路牌，全面達(dá)到自動駕駛測試條件配合區(qū)域開放工作。“一期自動駕駛測試道路全區(qū)域開放將進(jìn)一步滿足相關(guān)企業(yè)自動駕駛測試需求，有利于加快5G+自動駕駛商業(yè)模式探索，更好地推進(jìn)不同場景下的自動駕駛應(yīng)用示范，推動自動駕駛從技術(shù)測試階段進(jìn)入商業(yè)模式探索階段。”翠湖智能網(wǎng)聯(lián)公司負(fù)責(zé)人介紹。

中關(guān)村自動駕駛示范區(qū)北起沙陽路、南至溫泉路、東起永豐基地、西至聶各莊-北安河路，及海淀駕校(五礦觀山)的區(qū)域，規(guī)劃面積100余平方公里。

中關(guān)村自動駕駛示范區(qū)的定位是建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的自動駕駛創(chuàng)新示范區(qū)，支持創(chuàng)建世界級的自動駕駛汽車源頭創(chuàng)新區(qū)和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，落腳點(diǎn)在聚產(chǎn)業(yè)。

中關(guān)村自動駕駛示范區(qū)規(guī)劃了一個平臺，四大版塊和七片區(qū)域。一個平臺是中關(guān)村自動駕駛創(chuàng)新示范區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)平臺。四大板塊為自動駕駛測試、智能網(wǎng)聯(lián)立體示范、自動駕駛載人試運(yùn)營以及技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)培育版塊。七片區(qū)域?yàn)閯?chuàng)新港、封閉測試場、區(qū)域開放測試、科技園區(qū)(環(huán)保園)、智能網(wǎng)聯(lián)交通走廊、自動駕駛運(yùn)營路線/區(qū)、未來城市區(qū)

未來將構(gòu)建測試、示范、可持續(xù)運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)一體化示范區(qū);打造完備的測試能力，建設(shè)特色鮮明的封閉測試環(huán)境;提升交通管理效率和公眾出行體驗(yàn)，推進(jìn)智慧交通和智慧城市建設(shè);建設(shè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的協(xié)同研發(fā)平臺和產(chǎn)業(yè)培育孵化平臺;形成可規(guī)?；茝V的建設(shè)、服務(wù)和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。

目前在中關(guān)村自動駕駛示范區(qū)內(nèi)，建有國際領(lǐng)先、國內(nèi)一流的T5級封閉測試場。以海淀基地為中心向北清路外擴(kuò)。記者從翠湖智能網(wǎng)聯(lián)獲悉，目前一期道路已經(jīng)構(gòu)建起，包含智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試場、科技示范園區(qū)、開放道路測試環(huán)境在內(nèi)的自動駕駛創(chuàng)新示范區(qū)統(tǒng)一架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一接口接入統(tǒng)一平臺。保證車輛全區(qū)域監(jiān)控、測試示范運(yùn)營無縫銜接，自動駕駛離我們的生活越來越近。

在朱廣權(quán)的直播中，我們看到雨天里駕駛員的手并未放在方向盤上，到了路口方向盤穩(wěn)定而又準(zhǔn)確的自己轉(zhuǎn)動，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭樣樣精通，未來世界里的駕駛畫面已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)中有了初步模樣。

今年5月18日，中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)高能級高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會舉行。會上，中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)發(fā)展行動計(jì)劃發(fā)布，同時“新經(jīng)濟(jì)、新基建，引領(lǐng)智能化”行動第一批項(xiàng)目落地，中關(guān)村自動駕駛示范區(qū)美好藍(lán)圖已呈現(xiàn)在我們眼前。

未來的城市交通應(yīng)該會是當(dāng)紅綠燈變化，一排全自動駕駛的車輛同時起步，能省時，又安全。未來車和路都被賦予了智慧，是不是很激動人心，這一天還有多遠(yuǎn)?這一天已經(jīng)近在眼前。

2020年10月環(huán)保園內(nèi)將設(shè)立“中關(guān)村(海淀)智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿技術(shù)創(chuàng)新中心”中心涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、智能感知、高精度定位、5G通信和北斗導(dǎo)航等前沿技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楫a(chǎn)業(yè)核心。2020年底400公里全域測試道路開放，國內(nèi)首條18.4公里綜合性智能網(wǎng)聯(lián)交通走廊將逐步走進(jìn)人們的生活，途徑地鐵16號線、封閉測試場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及居住區(qū)圓夢無人駕駛。

據(jù)翠湖智能網(wǎng)聯(lián)介紹，到2022年封閉式測試場支持自動駕駛測試功能27種，網(wǎng)聯(lián)測試場景49種，虛擬仿真平臺支持測試場景1000種以上;實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用場景10種以上;平臺終端設(shè)備接入超過10000個，車輛接入超過300臺;自動駕駛公開測試道路超過400公里，其中具備網(wǎng)聯(lián)環(huán)境的道路80公里(含18公里交通走廊);完成規(guī)劃建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)空間20萬平米。

遠(yuǎn)期目標(biāo)，到2025年示范區(qū)建設(shè)推廣至海淀全區(qū)，形成“海淀方案”;基于海淀的部署方案、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)營模式，在北京市乃至全國范圍內(nèi)開展推廣應(yīng)用;產(chǎn)業(yè)孵化效果顯著，形成千億級的自動駕駛產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1000億元。在自動駕駛產(chǎn)業(yè)巨艦上培育多個細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)和行業(yè)小巨人，約為100家。

當(dāng)自動駕駛完全普及后，人們對空間的定義也會發(fā)生改變，未來年輕人可能不會再為買房焦慮，自動駕駛房車會成為房子的延伸，打游戲、開會、睡覺一切在房間里做的事情都可以在車上繼續(xù)，出行也變得輕松。

未來智慧城市因?yàn)榭萍嫉倪M(jìn)步，近在咫尺。