連日來(lái)，大河報(bào)持續(xù)關(guān)注“鄭州黃牌電動(dòng)車過(guò)渡期將盡”這一民生問(wèn)題。此前，鄭州交警回應(yīng)稱，已建議適當(dāng)延長(zhǎng)過(guò)渡期。不少市民靜等官方發(fā)布過(guò)渡期延長(zhǎng)的消息。

“同一款車，為何有的是綠牌有的是黃牌?”“現(xiàn)在買電動(dòng)車，非國(guó)標(biāo)上的也是綠牌?”“我的黃牌車車況良好，能否更換為綠牌”……本報(bào)報(bào)道后，不少網(wǎng)友市民關(guān)注到電動(dòng)車車牌的問(wèn)題，部分市民反映說(shuō)鄭州電動(dòng)車掛牌“太隨意”。大河報(bào)記者調(diào)查了解到，目前官方指定的鄭州電動(dòng)車上牌已停止。不過(guò)，電動(dòng)車銷售門店多是帶牌銷售，而這些牌照統(tǒng)一為綠牌，部分掛綠牌的電動(dòng)車也不是規(guī)定的國(guó)標(biāo)車。

市民黃牌車折價(jià)換購(gòu)新車

黃牌電動(dòng)車過(guò)渡期將盡，鄭州有車主已經(jīng)開始處置。11月15日，在鄭州市黃河路一家電動(dòng)車銷售門店，市民李女士說(shuō)，“我提前響應(yīng)政府號(hào)召，淘汰我的黃牌車”。

在挑選新電動(dòng)車前，銷售人員查看了李女士的舊電動(dòng)車，主要是看電池的容量大小、整車車況如何。最終商討之后，李女士的黃牌電動(dòng)車折舊費(fèi)為500元，可用于抵扣新買電動(dòng)車的費(fèi)用。

據(jù)銷售人員介紹，舊車折價(jià)抵扣是電動(dòng)車廠家的活動(dòng)，具體折舊費(fèi)用需根據(jù)車況確定，“主要是看電池容量大小，有電池的話300~500元不等，一車一價(jià)”。

隨后，大河報(bào)記者走訪多家電動(dòng)車銷售門店，銷售人員均表示舊車可參與廠家折價(jià)換購(gòu)活動(dòng)，但市民如果僅僅是想賣掉舊電動(dòng)車，多家商戶明確拒絕收購(gòu)。

談到折價(jià)回收電動(dòng)車的話題，一不愿具名的商戶說(shuō)，“各家搞的活動(dòng)主要是換購(gòu)，出發(fā)點(diǎn)還是賣車。如果政府部門不參與進(jìn)來(lái)，僅僅是回收舊車，大部分商家、廠家都不會(huì)搞這樣的活動(dòng)。折價(jià)回收電動(dòng)車還是需要有政策支持”。

采訪中，有市民咨詢商戶說(shuō)，自己的電動(dòng)車雖然掛黃牌，但車況尚新，能否換成綠牌繼續(xù)使用。商戶表示，“車輛已經(jīng)登記過(guò)，沒(méi)法換”。

也有市民建議說(shuō)，即便是未來(lái)延長(zhǎng)過(guò)渡期，也希望政府部門提前制定好一些處置措施，“這么多黃牌車面臨淘汰，防止資源浪費(fèi)和隨意丟棄”。

同一款車為啥牌“有綠有黃”?

折價(jià)評(píng)估之后，銷售人員帶領(lǐng)李女士進(jìn)店選購(gòu)她中意的電動(dòng)車。“我買了新車是不是直接能上牌?上綠牌?”選車過(guò)程中李女士詢問(wèn)。“是的。帶牌銷售。都是綠牌!”銷售人員回復(fù)說(shuō)。

“這款車看著跟我的舊車差不多啊!以前說(shuō)是超標(biāo)車，上的黃牌?，F(xiàn)在不超標(biāo)了嗎?可以上綠牌?”李女士提出自己的疑問(wèn)。

銷售人員解釋說(shuō)，“我們銷售的車輛都經(jīng)過(guò)‘3C’認(rèn)證的，符合要求，不然早被市場(chǎng)監(jiān)管部門查封關(guān)門了”。

大河報(bào)關(guān)注“黃牌電動(dòng)車過(guò)渡期將盡”的報(bào)道刊發(fā)后，就有市民反映類似的問(wèn)題：同樣一款電動(dòng)車，之前為啥有的掛綠牌有的掛黃牌，現(xiàn)在則統(tǒng)一掛的都是綠牌?銷售門店掛綠牌的電動(dòng)車都是國(guó)標(biāo)車嗎?原來(lái)同款車的黃牌能否更換為綠牌繼續(xù)使用?

11月15日、16日，大河報(bào)記者在鄭州街頭走訪中發(fā)現(xiàn)，一些車款明顯不符合國(guó)家《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，比如：無(wú)腳蹬、時(shí)速超過(guò)25km等，卻掛了綠牌。還有同款的電動(dòng)車，有的掛了綠牌，有的則掛黃牌。還有商家出售的電動(dòng)車，一律掛的綠牌。

2018年10月12日，鄭州全面啟動(dòng)電動(dòng)自行車免費(fèi)安裝防盜車牌工作。根據(jù)規(guī)定，掛綠牌的電動(dòng)車必須符合國(guó)標(biāo);不符合國(guó)標(biāo)的，但于2018年12月31日之前購(gòu)買使用的電動(dòng)自行車，統(tǒng)一安裝臨時(shí)通行防盜車牌(黃底黑字)。那么，一些明顯不符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車為何能掛綠牌呢?

對(duì)此，大河報(bào)記者撥打負(fù)責(zé)上牌的電動(dòng)車防盜備案登記服務(wù)平臺(tái)的熱線電話，接線人員表示，出現(xiàn)這樣問(wèn)題，他們也不清楚具體情況。目前鄭州電動(dòng)車上牌已停止，市民可以通過(guò)“智慧家園e”領(lǐng)取電子行駛證，辨別電動(dòng)自行車車牌的真假。

街頭兩類“電摩”也掛上綠牌

新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，按照規(guī)格劃分，兩輪電動(dòng)車分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車。其中，電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車屬于機(jī)動(dòng)車的范疇，需要有機(jī)動(dòng)車牌、駕駛證和強(qiáng)制保險(xiǎn)。由此可見，鄭州市掛綠牌的電動(dòng)車是針對(duì)電動(dòng)自行車(具有腳踏騎行能力且最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)25km/h)的。

采訪中，有電動(dòng)車銷售商戶坦言，為了滿足顧客騎行的需求，他們賣的電動(dòng)車多是電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車，“速度高、續(xù)航距離遠(yuǎn)，這是賣點(diǎn)”。

至于這兩類車為何能掛綠牌，商戶則稱，“我們賣的電動(dòng)摩托車是認(rèn)證過(guò)的，帶牌銷售，符合規(guī)定”。目前鄭州市電動(dòng)自行車上牌工作已停止，這些綠牌從何而來(lái)?多名商戶并未透露更多詳情。

這意味著，即便黃牌電動(dòng)車過(guò)渡期滿后，鄭州街頭可以騎行的電動(dòng)車仍有多種：綠牌電動(dòng)自行車和綠牌電動(dòng)(輕便)摩托車，還有部分“掛錯(cuò)牌”綠牌超標(biāo)車。

【記者手記】

鄭州約200萬(wàn)輛黃牌電動(dòng)車過(guò)渡期將盡，這一事關(guān)民生的問(wèn)題，本報(bào)報(bào)道后，引起政府相關(guān)部門的重視，且有行動(dòng)。

在采寫該系列報(bào)道中，記者注意到市民不僅關(guān)心“臨期黃牌車”問(wèn)題，還關(guān)注到掛牌中的亂象。

今年9月30日，鄭州市公安局、市場(chǎng)監(jiān)管局在回復(fù)人大代表“關(guān)于加大對(duì)全市電動(dòng)自行車管理和整治力度”的建議時(shí)表示：新車牌采用新式標(biāo)準(zhǔn)，增加警務(wù)通二維碼識(shí)別、車主信息查詢等功能，對(duì)此項(xiàng)目盡快進(jìn)行立項(xiàng)，組織實(shí)施招投標(biāo)等;在官網(wǎng)公布電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證信息目錄，方便消費(fèi)者查詢等。

這些無(wú)一不是規(guī)范電動(dòng)自行車掛牌管理的舉措。相信職能部門在處理“臨期黃牌車”問(wèn)題的同時(shí)，厘清電動(dòng)車掛綠牌還是黃牌的界限，也避免遺留“說(shuō)不清”“解釋不完”的“尾巴問(wèn)題”。

電動(dòng)車治理，牽扯多個(gè)政府職能部門，期待各個(gè)部門攥指成拳，協(xié)同早日解決。