寒潮來(lái)了，隨著鄭州的最低氣溫急降到4℃左右，新能源汽車(chē)也迎來(lái)了一年一度的“低溫考試”。

郭先生上個(gè)月剛買(mǎi)了一臺(tái)新能源汽車(chē)，平時(shí)就從高新區(qū)開(kāi)到隴海路附近，這幾天發(fā)現(xiàn)續(xù)航掉了不少，“平時(shí)20公里不到的路，跑一趟就掉了50公里的電量”。

寒冬到來(lái)新能源汽車(chē)掉電30%

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，寒冬下，純電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際續(xù)航水平通常為綜合工況(NEDC)續(xù)航的50%~70%之間。

隨著河南普遍降溫，不少新能源汽車(chē)車(chē)主開(kāi)始吐槽，說(shuō)自己進(jìn)入了日充模式，因?yàn)槎境潆姇r(shí)間長(zhǎng)，滿(mǎn)電續(xù)航里程卻更短;更有車(chē)主“爆料”，自己的汽車(chē)充滿(mǎn)電后停放一晚，第二天出門(mén)卻發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程憑空少了5%~10%。

“鄭州現(xiàn)在是全國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前10，新銷(xiāo)售車(chē)型里新能源要占到5%，還不算有大量的新能源貨運(yùn)車(chē)和出租車(chē)。”河南省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人說(shuō)，在1~9月累計(jì)銷(xiāo)量排行上，鄭州新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量14768輛，位居全國(guó)第9，其中絕大多數(shù)車(chē)主是首次使用純電動(dòng)汽車(chē)。這也就意味著今年的冬天，有不少“新手期”的新能源汽車(chē)車(chē)主要面臨“冬季大考”，“不少車(chē)主都是第一次接觸新能源汽車(chē)，第一次‘過(guò)冬’，有很多情況是第一次遇到。”

讓很多車(chē)主想不到的是，即便是充滿(mǎn)電后停了一晚的新能源汽車(chē)，在啟動(dòng)時(shí)也會(huì)消耗5%~10%的電量用于加熱電池，這就是很多車(chē)主經(jīng)常吐槽純電動(dòng)汽車(chē)一晚上“無(wú)故掉電”的原因。即使有車(chē)型標(biāo)配熱泵，在冷啟動(dòng)加熱電池時(shí)同樣會(huì)損失一部分電量。

新能源汽車(chē)廠家正在改進(jìn)

哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)售人員表示，其實(shí)冬季新能源汽車(chē)掉電是普遍現(xiàn)象，因?yàn)橛玫碾姵刂饕褪侨囯姵睾土姿徼F鋰電池兩類(lèi)，低溫時(shí)，鋰離子的化學(xué)活性比較低，電池性能也會(huì)下降，為了提高性能，廠家正在不斷提升。

“要么加大基礎(chǔ)續(xù)航，做到600~800公里續(xù)航，要么就是全系標(biāo)配熱泵。”比亞迪新能源的技術(shù)人員介紹說(shuō)，為了保證鋰離子的活性，現(xiàn)在新出的新能源汽車(chē)，很多是用熱泵的，“就是給電池也加個(gè)電暖器，回收電池的熱能，起到電池保溫的作用。不過(guò)，一旦環(huán)境溫度低于零下10℃，600公里續(xù)航的車(chē)開(kāi)著暖風(fēng)能跑350公里就算好的了。”

電動(dòng)汽車(chē)怎么過(guò)冬?

哪吒汽車(chē)的田先生建議說(shuō)，冬季駕駛新能源汽車(chē)，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，車(chē)速保持在60~80碼之間，平穩(wěn)行車(chē)避免急加速和急減速，有利于減少能耗，增加里程。

比亞迪服務(wù)技師提醒說(shuō)，有車(chē)主認(rèn)為冬季純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航降低后，無(wú)非多跑跑充電站、多充幾次電，耽誤一些時(shí)間而已，但純電動(dòng)汽車(chē)不像油車(chē)，只需幾分鐘即可完成加油。冬季動(dòng)力電池的充電效率偏低，即使快充模式下充滿(mǎn)80%電量也要比夏季耗費(fèi)更多時(shí)間，為此，應(yīng)該在每次用車(chē)之后就補(bǔ)充電能，“不能等到放了一夜才充電，當(dāng)動(dòng)力電池的溫度低于0℃時(shí)，此時(shí)給車(chē)輛充電就會(huì)有一部分電量用于給動(dòng)力電池加熱，這就影響充電速度。”

另外，冬季應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間原地使用暖風(fēng)，會(huì)導(dǎo)致能耗增加，使用空調(diào)時(shí)，建議溫度設(shè)定為26℃即可，以免造成過(guò)度耗電。

如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)新能源汽車(chē)，可以將其電池容量保持在30%~60%，在這個(gè)狀態(tài)下，電池能保持較長(zhǎng)時(shí)間，不會(huì)饋電。