據(jù)江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計，截至2021年8月31日，江蘇省國際貨運班列今年已累計開行1046列，同比增長1.8%。1—7月，江蘇省班列進出口貨值達121.65億元，同比增長39.2%。

疫情發(fā)生后，中歐班列發(fā)揮了通達范圍廣、運量大、運輸時間短、穩(wěn)定性強等獨特的國際鐵路聯(lián)運優(yōu)勢，成為國際物流運輸?shù)狞S金通道。

今年以來，江蘇省努力克服計劃批復率不高、口岸擁堵、箱源緊張等困難，先后開通“蘇州—芬蘭赫爾辛基”“海安—東盟”“南京—荷蘭蒂爾堡”，以及“波蘭羅茲—徐州”歐洲回程、“連云港—土耳其伊斯坦布爾”“徐州—白俄羅斯”等多條國際物流新通道新線路，其中，東盟線路是我國東部地區(qū)首條南向通道，南京至荷蘭蒂爾堡新線的開通則進一步推進了江蘇省與荷蘭北布拉邦省27年的友好省州關系。

江蘇省國際貨運班列有限公司自去年8月31日正式掛牌成立以來，有序推進統(tǒng)一規(guī)劃線路、統(tǒng)一協(xié)調運價、統(tǒng)一補貼政策、統(tǒng)一計劃申報和統(tǒng)一對外宣傳“五統(tǒng)一”工作。中歐班列線路和通道進一步拓展，有力促進了全省對外貿(mào)易發(fā)展，1—7月江蘇班列進出口貨值達121.65億元，同比增長39.2%。

下階段，江蘇省中歐班列將在做好疫情防控工作的基礎上，進一步強化省市聯(lián)動，全力構建回程攬貨體系，促進雙向均衡運輸，不斷降低運輸成本;進一步推進資源整合，發(fā)揮省市一體化運營優(yōu)勢，持續(xù)深入推進班列智能化、信息化建設，積極打造中歐班列集結中心示范工程，不斷提升我省中歐班列服務品質和整體競爭力，更好服務“一帶一路”建設和全省經(jīng)濟社會發(fā)展全局。