如今，很多市民途經(jīng)河西區(qū)紫金山路沿線時都可以發(fā)現(xiàn)，道路中央隔離護欄上新增了很多與太陽能板配套安裝的紅綠燈，其下方還有一面印有“跟著綠波行路口不用停”的提示標志牌。這些“新面孔”是市公安交管局聯(lián)創(chuàng)中心與市大數(shù)據(jù)協(xié)會聯(lián)合試點應(yīng)用的低碳綠波可視化系統(tǒng)的配套設(shè)備，有助于提升交通參與者的綠波出行體驗，目前正處于試運行階段。

目前，紫金山路從氣象臺路至賓館南道路段的中央隔離帶上，每隔50米安裝一組，整齊排列著上述新設(shè)備。其中氣象臺路至賓水道路段由北向南方向設(shè)置有16組設(shè)備，中間位置的引導(dǎo)燈與前方路口一致，為左轉(zhuǎn)、直行多相位提示;賓館南道至賓水道段由南向北方向設(shè)置有15組設(shè)備，其引導(dǎo)燈為圓形燈。

公安交管部門此前已在紫金山路沿線實現(xiàn)了交通信號燈綠波帶控制，即只要車輛行駛中控制適當速度，便可以實現(xiàn)“一路綠燈”。新設(shè)備中引導(dǎo)燈的顏色變化，可以給駕駛?cè)颂嵝?，如果在該路段行車時引導(dǎo)燈是綠色的，表示其保持現(xiàn)有車速即可在通過前方路口時趕上交通信號燈的綠燈時段;若臨近燈組為綠閃或黃閃，需要根據(jù)路況適當提高速度使其保持在綠色區(qū)間。如果路段行車中看到的引導(dǎo)燈是紅色，則表示需要減速行駛，待臨近燈組顯示為紅閃時，表示再過三秒鐘綠波會出現(xiàn)在前方，依此方法調(diào)整車速，直至在該路段看到綠色引導(dǎo)燈，才能在前方路口恰好趕上綠燈。低碳綠波可視化系統(tǒng)采用智能交通分析、5G傳輸?shù)燃夹g(shù)，有助于減少車輛路口啟停次數(shù)，提高路口通行率，提升駕駛體驗，實現(xiàn)低碳環(huán)保出行。

從交通信號燈綠波帶到低碳綠波可視化系統(tǒng)，智慧公安交管不斷更新升級，市民在日常出行中花費的時間成本、能耗成本以及城市交通污染成本都在隨之不斷降低。公安交管部門將結(jié)合此項新設(shè)備的試點應(yīng)用效果，繼續(xù)完善系統(tǒng)設(shè)計，優(yōu)化系統(tǒng)功能，不斷提升交通參與者的出行體驗。