船員作為海洋開發(fā)和水上交通運輸?shù)南刃姓?，在建設(shè)交通強國、海洋強國、服務(wù)長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略及落實“一帶一路”倡議等方面發(fā)揮著重要作用。

記者從交通運輸部獲悉，為深入貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》，優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動建設(shè)高素質(zhì)船員隊伍，近日，交通運輸部聯(lián)合教育部、財政部、人力資源和社會保障部、退役軍人事務(wù)部和中華全國總工會六部門印發(fā)《關(guān)于加強高素質(zhì)船員隊伍建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。

《指導(dǎo)意見》以我國船員隊伍職業(yè)發(fā)展需求和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求，按照“堅持以船員為中心，堅持問題導(dǎo)向、標(biāo)本兼治、綜合治理，構(gòu)建完備的船員職業(yè)發(fā)展和權(quán)益保障體系”的思路，確定了6大方面19項具體措施，力爭推動解決當(dāng)前和今后一個時期船員隊伍建設(shè)面臨的問題和挑戰(zhàn)。

《指導(dǎo)意見》明確，一是拓寬船員培養(yǎng)渠道，激勵航海相關(guān)專業(yè)招生，支持退役軍人加入船員隊伍，多渠道吸納培養(yǎng)船員。

二是提升船員職業(yè)素養(yǎng)，注重船員培訓(xùn)實效，不斷優(yōu)化船員培養(yǎng)模式，打造航海教育培訓(xùn)品牌。

三是強化企業(yè)主體責(zé)任，航運公司要大力推進船員自有化，完善再培訓(xùn)制度，積極保障船員權(quán)益，倡導(dǎo)尊崇船員職業(yè)、尊重船員勞動的企業(yè)文化。

四是優(yōu)化船員服務(wù)，加強頂層設(shè)計，依托科技技術(shù)便利船員辦事，搭建船員職業(yè)發(fā)展平臺，同時加強國際合作，讓中國船員“走出去”。

五是完善船員權(quán)益保障制度，構(gòu)建和諧勞動關(guān)系，促進航運公司、船員服務(wù)機構(gòu)、船員自律，落實船員職業(yè)優(yōu)惠政策。

六是加大航海文化培育，加大宣傳力度，弘揚航海文化，不斷提升船員職業(yè)榮譽感。

“截至目前，我國共有注冊船員176萬余人，船員數(shù)量居世界第一，是名副其實的船員大國。”交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展，船員隊伍建設(shè)面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，船員職業(yè)吸引力下降、歸屬感不強、社會保障存在短板等實際問題對船員隊伍的可持續(xù)發(fā)展提出了嚴(yán)峻考驗。為促進航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，保障水上物流鏈暢通，穩(wěn)定水上交通安全形勢，建設(shè)一支高素質(zhì)船員隊伍勢在必行。

該負(fù)責(zé)人表示，下一步，交通運輸部將按照《指導(dǎo)意見》要求，從強化頂層設(shè)計、完善系統(tǒng)治理、抓好貫徹落實等三方面持續(xù)發(fā)力，統(tǒng)籌政府、市場、社會等多方資源，推動制定相關(guān)配套政策，細化任務(wù)舉措，努力優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展環(huán)境，扎實推動高素質(zhì)船員隊伍建設(shè)，促進航運高質(zhì)量發(fā)展。(記者喬雪峰)