縱觀當(dāng)下國內(nèi)汽車消費(fèi)市場，我們不難發(fā)現(xiàn)SUV仍然占據(jù)著非常重要的位置和較大的比重，各家車企也紛紛在如何推陳出新，來迎合主流消費(fèi)群體而煞費(fèi)苦心。而放眼近期上市的車型，其中以年輕人為目標(biāo)群體的車型成為一大趨勢，特別是在運(yùn)動(dòng)和潮流方面大做文章，并不僅是豪華品牌，合資品牌也紛紛在新產(chǎn)品中注入這些年輕的活力。

在福特中國2.0戰(zhàn)略下，通過對中國市場和家庭結(jié)構(gòu)的持續(xù)進(jìn)行洞察并不斷發(fā)展，同時(shí)對當(dāng)代年輕人價(jià)值觀、態(tài)度、生活方式深度研究，福特的新車型產(chǎn)品越來越符合新一代消費(fèi)者進(jìn)階需求的個(gè)性化乘用車，在國內(nèi)也不斷獲得市場認(rèn)可，特別是今年取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量勢頭，其中江鈴福特也開始發(fā)力乘用車業(yè)務(wù)。在本屆廣州車展上，福特即將帶來新款的中型SUV車型，此次新車再次落在江鈴福特旗下，目的也是繼續(xù)豐富和完善江鈴福特的乘用車產(chǎn)品，新車命名為Equator Sport，這款車也是在福特中國2.0戰(zhàn)略下誕生的新生力作，可以說是今年又一款福特重磅車型。

江鈴福特再次起航

回顧江鈴福特的過往，作為國內(nèi)車企與國外車企聯(lián)合開發(fā)汽車的先行者，早在1995年江鈴汽車便與福特結(jié)緣，相繼推出了中外首款聯(lián)合開發(fā)經(jīng)典輕客車型全順、宜家宜商的途睿歐MPV，以及強(qiáng)悍越野風(fēng)格的撼路者SUV，在乘用車領(lǐng)域建立起了從硬派越野到商務(wù)出行的完整產(chǎn)品架構(gòu)。依照全新福特中國2.0戰(zhàn)略，江鈴汽車在保持品牌在商用車和越野車領(lǐng)域打下的良好基礎(chǔ)同時(shí)，將繼續(xù)發(fā)力乘用車業(yè)務(wù)，而根據(jù)最近的消息來看，未來的江鈴福特乘用車業(yè)務(wù)將交給江鈴汽車與福特打造的全新合資公司。

江鈴汽車與福特這次再度聯(lián)手合作，意在加快乘用車業(yè)務(wù)的拓展、加速渠道能力提升以及推動(dòng)客戶體驗(yàn)創(chuàng)新升級(jí)，新合資公司成立后將負(fù)責(zé)江鈴汽車生產(chǎn)的福特品牌乘用車的市場、銷售和服務(wù)。公告顯示，新合資公司經(jīng)營范圍包含汽車、新能源汽車整車、汽車零配件、新能源汽車電附件、插電式混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)、分布式交流充電樁、集中式快速充電站、新能源汽車換電設(shè)施、新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備的銷售及其他相關(guān)配套業(yè)務(wù)等，再加上江鈴福特剛剛投產(chǎn)的富山智慧工廠，可見這次發(fā)力是有著充足儲(chǔ)備的。

其實(shí)今年以來，江鈴福特在乘用車產(chǎn)品投放和渠道建設(shè)上已經(jīng)開始加速發(fā)力，截至目前共推出了撼路者、領(lǐng)界、領(lǐng)裕三款SUV產(chǎn)品，乘用車業(yè)務(wù)逐漸成為了江鈴福特的銷量增長戰(zhàn)略支撐。今年9月，擁有超過23年汽車營銷經(jīng)驗(yàn)，先后在上汽大眾、沃爾沃、北京現(xiàn)代等知名車企擔(dān)任要職的向東平正式加盟江鈴汽車，并出任江鈴汽車股份有限公司副總裁兼江鈴福特乘用車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)江鈴汽車所生產(chǎn)的福特品牌乘用車產(chǎn)品的品牌、營銷、銷售、服務(wù)、用戶運(yùn)營與發(fā)展等業(yè)務(wù)。而江鈴福特在今年3月底也宣布將其乘用車業(yè)務(wù)脫離福特全國分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)，建立專用的銷售渠道體系，同時(shí)打造“Family Space家空間·福特體驗(yàn)店”，預(yù)計(jì)年底將有180家投入運(yùn)營，給消費(fèi)者帶來全新的售前、售后服務(wù)體驗(yàn)。

全新SUV車型Equator Sport

讓我們把目光回到江鈴福特Equator Sport上，其實(shí)從這個(gè)命名就可以看出，這次福特已經(jīng)擺明了要討好喜歡運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的年輕人，而這也是目前中型SUV市場正在逐步進(jìn)化的方向，傳統(tǒng)印象里那些中規(guī)中矩的中型SUV已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的消費(fèi)主力，他們需要的是更加個(gè)性化的車型。

在全新的江鈴福特Equator Sport上，我們再次見到了其全新勢能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，作為江鈴福特重點(diǎn)打造的車型，這款車意在給消費(fèi)者帶來更年輕、更動(dòng)感、更多元的生活方式。設(shè)計(jì)方面，新車的前臉采用頗具潮流感的3D蜂窩式進(jìn)氣格柵造型，在大燈設(shè)計(jì)上采用了與福特領(lǐng)裕一樣的分體式LED大燈，展現(xiàn)出十足的氣勢；車身側(cè)面，新車采用了流動(dòng)型腰線設(shè)計(jì)，配合車尾3個(gè)獨(dú)立光源設(shè)計(jì)的3D立體創(chuàng)意尾燈，營造出整車比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車身尺寸方面，作為一款中型SUV，江鈴福特Equator Sport的長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距達(dá)到2726mm，其定位在江鈴福特乘用車家族中處于緊湊型SUV領(lǐng)界S與中大型SUV領(lǐng)裕之間，參數(shù)上新車對比同級(jí)別競品中代表車型東風(fēng)本田CR-V的全面占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，甚至其車身寬度已經(jīng)超越了中型SUV標(biāo)桿漢蘭達(dá)，在同價(jià)位里江鈴福特Equator Sport身材出眾，視覺上也更為大氣，符合中國人買車的潛在心理。

（單位：mm）江鈴福特Equator Sport廣汽豐田漢蘭達(dá)東風(fēng)本田CR-V

長463049654621

寬193519301855

高170617501679

福特近來在智能網(wǎng)聯(lián)方面的進(jìn)步是大家有目共睹的，從之前領(lǐng)裕車型上我們就已經(jīng)感受到其不輸自主品牌的科技儲(chǔ)備。而在江鈴福特Equator Sport上，12英寸組合儀表的大屏保證了使用和體驗(yàn)的觀感處于同級(jí)領(lǐng)先水平，在對手剛開始擁有車聯(lián)網(wǎng)和語音的基礎(chǔ)功能時(shí)，新車已經(jīng)搭載上了騰訊最新的3.0生態(tài)，帶來合資品牌中領(lǐng)先的智能科技體驗(yàn)，同時(shí)在安全方面，整車也搭載了行業(yè)領(lǐng)先水平的Co-Pilot360智行輔助系統(tǒng)，具備盲點(diǎn)檢測、變道輔助等13項(xiàng)功能，體現(xiàn)出江鈴福特對于安全性的重視。

說到安全，江鈴福特Equator Sport也有著全面的表現(xiàn)，整車達(dá)到CNCAP 22版五星安全標(biāo)準(zhǔn)，除了常規(guī)的ABS、EBD、ESP、HDS等功能外，還具備E-CALL道路救援、CN95健康座艙，甚至連兒童座椅也具備車機(jī)系統(tǒng)交互、遺忘提醒等智能配置，這些都是其同級(jí)別競品沒有的領(lǐng)先優(yōu)勢配置，也體現(xiàn)出江鈴福特Equator Sport更為人性化的智能安全體驗(yàn)。

江鈴福特Equator Sport采用時(shí)下流行的黃金動(dòng)力組合，搭載一臺(tái)1.5T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。參數(shù)方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出的最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m，參數(shù)上可以看出其充沛的扭矩和較高的功率輸出，在這個(gè)級(jí)別還是有著不錯(cuò)的優(yōu)勢，同時(shí)我們也很期待這臺(tái)車實(shí)際駕駛起來行駛和操控的表現(xiàn)。

總結(jié)：在成功推出福特領(lǐng)界、福特領(lǐng)裕、福特撼路者后，此次江鈴福特帶來的新款車型Equator Sport，在產(chǎn)品力方面也是相當(dāng)有誠意的，特別是對比競品車型展現(xiàn)出了充分的優(yōu)勢，同時(shí)江鈴福特也將福特全球最新的生產(chǎn)基地富山智慧工廠投入生產(chǎn)使用，與小藍(lán)工廠一期向總規(guī)劃60萬臺(tái)產(chǎn)能的目標(biāo)前進(jìn)；同時(shí)在營銷服務(wù)和客戶體驗(yàn)方面，江鈴福特也充分進(jìn)行布局，不僅有撼路者帶來的旅游和越野生態(tài)圈，更有家空間體驗(yàn)店、沉浸式產(chǎn)品試駕+定制化+改裝服務(wù)、全面數(shù)字化服務(wù)等，無論是游走在旅游勝地還是城市CBD商圈，都能有福特的身影，為客戶帶來家人般的熱情關(guān)懷和貼心服務(wù)。所以相信Equator Sport這款誠意之作推出之后，能夠與本田CR-V甚至豐田漢蘭達(dá)等多款熱門標(biāo)桿車型形成錯(cuò)位競爭，成為合資中型SUV市場的攪局者。

（內(nèi)容來源：HD說車）

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