“我們現(xiàn)在的競爭壓力來自多方面,主機廠開始自己涉足保險業(yè)務,和傳統(tǒng)保險代理機構(gòu)合作我們也擔心數(shù)據(jù)安全問題,所以我們一直希望有專門針對我們的業(yè)務痛點開發(fā)的第三方機構(gòu)產(chǎn)品,對我們來講,最核心的目標就是提效增益。”該車商負責人表示,“這其實對外包開發(fā)機構(gòu)要求挺高的,他們需要了解車商的業(yè)務模式也需要擁有專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)技術等。”

近年來,中國保險市場隨信息化浪潮迅速發(fā)展,保險科技給傳統(tǒng)垂直行業(yè)在保險業(yè)務數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面提供了更多可能。

非金融類車險兼業(yè)代理成監(jiān)管關注重點

保險兼業(yè)代理機構(gòu)是保險中介市場的重要組成部分,但保險兼業(yè)代理機構(gòu)尤其是車商 呈“多、散、小”的特點,合規(guī)程度相對不足、信息化治理不完備、信息系統(tǒng)建設不規(guī)范、信息安全機制不健全等問題更加突出,從監(jiān)管層面來講,更需加強管理。

銀保監(jiān)會有關部門負責人在接受媒體采訪時曾表示,保險兼業(yè)代理機構(gòu)雖然只是兼營保險代理業(yè)務,但在代理活動中其業(yè)務環(huán)節(jié)和涉及的消費者個人信息與保險專業(yè)中介機構(gòu)基本一致,而且中小兼業(yè)機構(gòu)在保險代理業(yè)務管理、財務管理和從業(yè)人員管理上往往不如專業(yè)機構(gòu)規(guī)范,更需加強監(jiān)管,故兼業(yè)機構(gòu)應該在保險代理業(yè)務方面與專業(yè)機構(gòu)保持一致的信息化工作要求。

以北京為例,去年9月16日,北京銀保監(jiān)局下發(fā)了《北京銀保監(jiān)局關于加強北京地區(qū)非金融類車險兼業(yè)代理機構(gòu)合規(guī)管理的通知》(以下簡稱“通知”),通知要求北京車險兼業(yè)代理機構(gòu)應當建立車險業(yè)務信息系統(tǒng),并與保險公司核心業(yè)務系統(tǒng)對接,實現(xiàn)電腦聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)出單、實時管理,確保向保險公司提供真實、完整、準確的投保信息。從2021年3月15日開始正式實施。

《通知》的實施對車商數(shù)字化轉(zhuǎn)型尤其是加快推動信息化的工作提出了更高要求,從保險公司到車商、維修廠等也都在配合監(jiān)管,積極部署實施監(jiān)管系統(tǒng)接入。

據(jù)了解,頭部保司在北京地區(qū)已經(jīng)和包括“車百靈之保險智能管家”在內(nèi)的多家第三方監(jiān)管系統(tǒng)進行過深度溝通,在提供政策答疑、系統(tǒng)接入技術支持等方面,協(xié)助保司指定合作的車商進行系統(tǒng)接入。

查閱全優(yōu)車的官網(wǎng),全優(yōu)車是一家專注于汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)科技公司,通過提供安全合規(guī)的數(shù)字化解決方案,以保險、鈑噴等業(yè)務為切入點,助力車商提效、降本、增收,推動汽車后市場產(chǎn)業(yè)中的車商數(shù)字化轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)多方共贏。

業(yè)內(nèi)分析人士認為,全優(yōu)車的模式是保險科技在垂直行業(yè)的新嘗試,通過保險科技鏈接傳統(tǒng)垂直行業(yè)的資源,串聯(lián)不同業(yè)務場景,協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游,從而提升客戶收益及產(chǎn)品體驗。“保險科技市場正持續(xù)發(fā)展并逐漸擴大規(guī)模,伴隨著更多保險創(chuàng)新產(chǎn)品和業(yè)務模式的創(chuàng)新,行業(yè)入局者將不斷增多,多元化的發(fā)展趨勢也將帶來更激烈的競爭。”

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