疫情期間，90后少女小莫正在密切關(guān)注駕駛陪練。讓她有這種想法的是一則宣傳廣告。據(jù)小莫展示給《證券日報》記者的宣傳圖片顯示，如果選擇周租套餐，每天租用一輛別克英朗的價格僅需幾塊錢。

在小莫看來，疫情尚未過去，復(fù)工期間如果能夠通過租車的形式出行，能夠更好地保障通勤安全。小莫表示，她原本以為租車服務(wù)的價格較高，但通過此次活動，她表示會重拾駕駛技能，并關(guān)注神州租車接下來的可能會推出的其他活動。

小莫的故事并非孤例。據(jù)《證券日報》記者了解，已有更多的90后對租車出行表示關(guān)注。據(jù)神州租車方面透露，受疫情影響，神州租車今年首季收入降幅約20%至30%，但目前來看，汽車租賃業(yè)務(wù)出租率已回升至51%左右。

汽車租賃業(yè)迎關(guān)鍵性機(jī)會

出租率回升至51%

90后群體對于租車市場發(fā)生興趣絕非偶然。

“90后用戶的消費(fèi)觀念更為超前，比起直接購買車輛，或許不會面臨貶值危機(jī)的租車服務(wù)更符合90后群體的消費(fèi)偏好。”有業(yè)內(nèi)人士表示，出游期間選擇租車出行亦受90后的青睞，90后群體必將成為租車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的重要目標(biāo)客戶。

在上述業(yè)內(nèi)人士看來，疫情之下，新的需求誕生，當(dāng)下或許正是挖掘新的潛在用戶的關(guān)鍵性機(jī)會。如果能夠在此期間打開新的市場，培養(yǎng)新增用戶的消費(fèi)習(xí)慣，那么將有助于相關(guān)企業(yè)的長期發(fā)展，形成良性循環(huán)。

如果說疫情期間，神州租車的戰(zhàn)略對于90后人群的吸引純屬偶然，那么公司在疫情期間能夠推出的無接觸安全用車服務(wù)，則是長期智能化布局的結(jié)果。

據(jù)神州租車方面告訴《證券日報》記者，神州租車上線了無接觸包周包月租車套餐。用戶通過神州租車自駕，不僅可以隔絕出私人出行空間，而且車隊車輛經(jīng)過全方位的細(xì)致消毒，自助取還車流程無需接觸任何人員，提升了出行安全系數(shù)。

據(jù)公開信息顯示，早在2017年，神州租車的智能化運(yùn)營即已陸續(xù)開展，2017年，自助還車服務(wù)上線;2018年，神州租車完成車輛的全面智能化改造。時至今日，神州租車的智能化布局仍在推進(jìn)。據(jù)神州租車財報披露，今年二季度將推出全新會員體系，并在2019年智能助手系統(tǒng)的基礎(chǔ)上優(yōu)化智能應(yīng)用程序，推出智能助手系統(tǒng)增強(qiáng)版，進(jìn)一步提升運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)。

“復(fù)蘇指日可待。”神州租車方面表示，復(fù)工期間，公司推出各種長期租賃方案，大量自助服務(wù)點(diǎn)仍繼續(xù)營業(yè)。

最艱難的時刻已過去

2019年EBITDA創(chuàng)新高

據(jù)神州租車披露的信息顯示，疫情導(dǎo)致業(yè)務(wù)量下降，很多服務(wù)點(diǎn)被迫暫時關(guān)閉。神州租車首席財務(wù)官曹光宇在電話會議中坦言，疫情對租車業(yè)務(wù)需求造成很大影響，預(yù)計今年首季收入降幅約20%至30%。

“面對嚴(yán)峻形勢，公司已停止購買新車以保持安全的現(xiàn)金水平。”神州租車方面表示，“同時通過鼓勵租車出行來刺激租用車輛消費(fèi)的增長。供給將繼續(xù)出售更多二手車，以補(bǔ)充流動資金。”

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年年末，神州租車的現(xiàn)金結(jié)余總額為58.84億元，去年同期為34.37億元。曹光宇談道，2020年將維持高現(xiàn)金流，以確保債務(wù)償還安全。

此外，受累于車隊縮減，折舊大增，以及贖回美元債券財務(wù)費(fèi)用上升，神州租車2019年股東應(yīng)占利潤下滑89.4%至0.31億元。曹光宇強(qiáng)調(diào)，這些都屬一次性開支，今年情況會有改善。

“最艱難的時刻已過去。”曹光宇表示，現(xiàn)在逐步復(fù)工，本地上下班需求獲得大釋放，車隊出租率達(dá)51%;跨省需求亦有望回升。在曹光宇看來，預(yù)計今年一季度收入同比減少，但攤平至全年，營收同比降幅將會控制在10%以內(nèi)。

此外，二手車業(yè)務(wù)也為神州租車的進(jìn)一步發(fā)展提供了動能。財報數(shù)據(jù)顯示，2019年，公司實(shí)現(xiàn)二手車銷售收入21.32億元，同比增長93.19%。

受重點(diǎn)旅游城市租車疲軟等因素影響，神州租車2019年出現(xiàn)了經(jīng)調(diào)整后的凈利潤下行。但對于神州租車等重資產(chǎn)公司而言，更能說明其盈利能力的數(shù)據(jù)則是EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，神州租車2019年EBITDA同比增長6.4%至創(chuàng)紀(jì)錄的34.64億元;EBITDA比率(占整體租賃收入)達(dá)到62.3%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高，均超過行業(yè)平均水平。

另一個神州租車基本面向好的證據(jù)是負(fù)債率的優(yōu)化。當(dāng)下環(huán)境中，手握現(xiàn)金、優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、提高流動性，提升公司抗風(fēng)險能力的保守策略或許更為妥當(dāng)。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018年中國汽車租賃行業(yè)研究報告》顯示，神州租車仍獨(dú)占我國汽車租賃行業(yè)六成市場，為我國領(lǐng)先的汽車租賃服務(wù)提供商，在知名度、車隊規(guī)模、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋、市場份額和業(yè)務(wù)收入等方面，均處于中國汽車租賃行業(yè)的絕對領(lǐng)導(dǎo)地位。

隨著公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的提升、抗風(fēng)險能力的加強(qiáng)以及智能化戰(zhàn)略所打開的新的風(fēng)景，未來神州租車或許能為資本市場帶來更多的驚喜。