隨著90后成為汽車市場的消費主體，各大車企紛紛搶灘年輕市場，領(lǐng)克、名爵、捷達(dá)、哈弗等品牌，都陸續(xù)推出主打年輕化，個性的產(chǎn)品迎合市場。在整個汽車行業(yè)或示好，或獻媚年輕化的前行中，筆者認(rèn)為近期表現(xiàn)最好，做到骨子里的，還要數(shù)煥新后的BEIJING汽車。繼6月初聯(lián)手新世相一起和新生代探討“如何應(yīng)對不確定性”，又開啟“奇葩說”與年輕人開聊美好生活話題，推出了專為年輕人打造的SUV車型BEIJING-X7 。這是BEIJING汽車邁向研發(fā)3.0時代的首款產(chǎn)品。從上市10天就收獲2000余臺的訂單來看，BEIJING汽車的品牌年輕化戰(zhàn)略顯然也取得了實效。

從實用價值到情感體驗的進化

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟全面融入社會生活，年輕一代已成為數(shù)字時代的消費者主體。他們誕生于中國經(jīng)濟增速引領(lǐng)全球的時代，成長在物質(zhì)相對富足的環(huán)境。在品牌喜好上，這一代既沒有對大品牌、洋品牌與生俱來的崇拜，也沒有對自主品牌根深蒂固的偏見，“國潮”品牌的興起正說明了這一點。

在新生代主導(dǎo)下的消費市場趨勢呈現(xiàn)深層次質(zhì)變。在消費偏好上，當(dāng)下的年輕人普遍注重品質(zhì)和細(xì)節(jié)。在具有設(shè)計感、品質(zhì)感、舒適、簡約的基本款上，個性化、多樣化的需求也成為他們做出選擇的重要砝碼。對汽車的要求也是同樣，年輕消費者的態(tài)度發(fā)生了從價格敏感到品質(zhì)敏感，從追求稀缺到追求個性，從注重實用到追求體驗的轉(zhuǎn)變，他們除了注重產(chǎn)品的使用價值外，更注重產(chǎn)品的情感和精神屬性。

為了契合訴求，BEIJING-X7的設(shè)計之初，收集了1000多個用戶的用車場景，通過建立場景之間的關(guān)聯(lián)性，融合成為5大出行場景主線，開發(fā)出59個系統(tǒng)化解決方案。比如，駕車野餐時突然下雨，智能天窗能自動感應(yīng)關(guān)閉;中途換駕駛員，座椅、后視鏡能自動調(diào)至專屬位置。在智能化方面，BEIJING汽車與騰訊、百度、華為、微軟等IT和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)手，對車機系統(tǒng)進行開發(fā)，全面推進產(chǎn)品的功能化、場景化、體驗化。比如，智能車機系統(tǒng)有智慧語音系統(tǒng)，可以通過語音指令，在“寶寶模式”指令下，車內(nèi)的氛圍燈會變暗，空調(diào)風(fēng)量變小，車機音樂聲量降低。

從單向傳播到價值觀共鳴

當(dāng)下年輕一代在網(wǎng)絡(luò)空間里，享有平等的話語權(quán)，彰顯自己的獨特性，青睞基于共同價值觀的平等對話。汽車品牌要想?yún)⑴c到由新生代消費的“游戲規(guī)則”中去，就必須完成從經(jīng)營產(chǎn)品到經(jīng)營用戶的轉(zhuǎn)變。

在與新生代的溝通方式上，BEIJING汽車展示了令人耳目一新的操作手法。6月初，一場以“BEIJING磁場·醒”為主題的線上直播沙龍在北京松美術(shù)館舉行。對話現(xiàn)場，北汽集團董事長徐和誼與三位新生代嘉賓——BEIJING汽車設(shè)計總監(jiān)FRANK WU、95后創(chuàng)業(yè)者馬健瑞和“中國初代VLOGGER”井越一起，分享了各自人生道路上的醒悟時刻。對話、溝通、分享，這是消費者和創(chuàng)造者在價值觀和情感上真誠袒露、互為補給的方式。

幸福與美好，其實并不像是一罐砂糖一樣一甜到底，它本身也是復(fù)雜的。層次，就是巧妙的復(fù)雜。”“有限的人生中，找準(zhǔn)自己的定位，純粹、極致、專注于自己的事。”來自年輕人對“美好”和“造物”的思考，不啻于是哲學(xué)層面的領(lǐng)悟，但卻正好契合BEJING汽車的產(chǎn)品邏輯：“把用戶的訴求化整為零，把它做到極致，然后觸類旁通、積少成多，一步一步地向美好目標(biāo)靠近。”

平臺越級后的更廣闊未來

對于北汽來說，BEIJING-X7的產(chǎn)品戰(zhàn)略意義重大。這是北京汽車傾力打造的BMFA魔方架構(gòu)平臺的首款產(chǎn)品，標(biāo)志著其研發(fā)跨入3.0時代。BMFA魔方平臺代表了BEIJING汽車全新的研發(fā)體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系和制造體系，擁有柔性拓展、深度融合、極致工程和智能架構(gòu)四大特征。BEIJING-X7作為它的首款產(chǎn)品，承載了BEIJING汽車品牌向上的希望與動力。

得平臺者得天下。從1.0時代通過薩博技術(shù)走上自主研發(fā)道路，到2.0時代提升自主研發(fā)實力，再到如今的BEIJING-X7開啟3.0時代，BEIJING汽車正在進入全面平臺化自主研發(fā)的新階段。作為一款為新生代“智造”的誠意之作，BEIJING-X7的亮相讓人們有理由期待BEIJING汽車帶來的更多美好。