汽車下鄉(xiāng)政策有望于6月初出臺，鼓勵車型為15萬元以內(nèi)的汽車，每輛車補貼范圍或在3000元至5000元之間。

實際上，早在5月13日，便傳出有關(guān)新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策的相關(guān)消息。彼時，有知情人士透露稱，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策將于近期發(fā)布，最快將于本月出臺。

汽車下鄉(xiāng)曾帶來“白銀時代”

提起汽車下鄉(xiāng)政策，不得不提及曾經(jīng)帶來中國汽車“白銀時代”的第一次汽車下鄉(xiāng)政策。

在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史中，汽車下鄉(xiāng)曾起到?jīng)Q定性增長作用。第一輪汽車下鄉(xiāng)始于2009年，當時為扭轉(zhuǎn)金融危機帶來的負面影響，相關(guān)部門制定了“真金白銀”的汽車下鄉(xiāng)補貼。汽車下鄉(xiāng)最早是國務(wù)院在2009年1月14日公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出的一項惠農(nóng)政策。

以2009年為例，除當時的購置稅政策外，國家還撥款50億元資金，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升排量以下的客車，給予一次性財政補貼。

在當時，此政策創(chuàng)造了頗為強大的增長動力。數(shù)據(jù)顯示，2007年我國汽車產(chǎn)量為888.89萬輛，2008為930.59萬輛。到2009年，在政策的刺激下，汽車產(chǎn)量一下躍升至1379.53萬輛，2010年則達到1826.53萬輛。這里面雖然有車市整體增長的大規(guī)律，以及購置稅減免的相關(guān)作用，可通過總增長曲線來看，2009年、2010年兩年增長極為迅猛，汽車下鄉(xiāng)的貢獻不容小覷。

農(nóng)村市場釋放出巨大的需求

僅從一個細分車型數(shù)據(jù)可以看出，汽車下鄉(xiāng)推動了微型汽車市場的快速繁榮。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年國內(nèi)微型車市場增長100萬輛。2010年初“汽車下鄉(xiāng)”政策實施延長一年，這一年車市的整體銷量增幅高達32.37%。

彼時，不少農(nóng)村家庭及商戶都有著運送貨物、售賣農(nóng)產(chǎn)品的需求，一輛價格不高、同時還有政策優(yōu)惠的微型面包車，成為不少農(nóng)村家庭的“首選”交通工具。

在外打工多年攢下一定積蓄的黃志高，就是第一輪“汽車下鄉(xiāng)”的受益者，2008年他在老家湘潭開設(shè)了一家裝飾材料商店。開業(yè)后，他一直采用三輪摩托車送貨，并通過城鄉(xiāng)中巴車從市區(qū)進貨。盡管交通成本不高，但運輸工具的不便還是給黃志高的經(jīng)營帶來了不少困擾。

2009年汽車下鄉(xiāng)政策的到來，讓黃志高獲得了解憂良機。他購買了一輛排量為1.0L的五菱微型面包車，拿到了一筆新車開票價格10%的補貼款。黃志高回憶當年買車的經(jīng)歷說：“當時，我是帶上購車合同、發(fā)票等材料去的鎮(zhèn)上財政所領(lǐng)的補貼，共計3000元左右。有了新車之后，生意也蒸蒸日上。”

第一輪汽車下鄉(xiāng)時，汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營方式也有所改變。郴州某4S店負責人張強向記者介紹，“2009年，我們銷售每周都會去一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)做巡展，每次都能收到不少訂單。有時候還會去縣城里擺車展，一次可以賣上百輛車”。

同時，借著汽車下鄉(xiāng)的“東風”，汽車經(jīng)銷商網(wǎng)點也在全國各地小鎮(zhèn)遍地“開花”。

2009年至2019年，也因此被不少汽車行業(yè)人士稱為中國汽車的“白銀時代”，中國汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)銷量也從不足900萬輛，高速發(fā)展到超過2000萬輛的超大規(guī)模。在中國汽車的“白銀時代”的成長過程中，第一輪汽車下鄉(xiāng)政策可謂“功不可沒”。

本輪“專注”新能源汽車

第二輪汽車下鄉(xiāng)，則在2020年至2021年。與此前相比，這輪汽車下鄉(xiāng)的最大特點主要針對新能源汽車，且國家層面并無資金補貼，一切依靠地方政府及各自企業(yè)。

不過，這輪汽車下鄉(xiāng)在一定程度上帶火了微型電動車市場，帶動了三四線城市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

而今年，又傳出新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策的相關(guān)消息。

早在2月28日，工信部部長肖亞慶在新聞發(fā)布會上表示，要繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠等政策。同時，開展新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)活動。

在4月13日召開的國務(wù)院常務(wù)會議中指出，鼓勵汽車、家電等大宗消費，各地不得新增汽車限購措施，已實施限購的逐步增加增量指標。支持新能源汽車消費。

4月下旬，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》中又再度提起關(guān)于“鞏固拓展重點領(lǐng)域消費，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車和智能家電下鄉(xiāng)，推動品牌消費、品質(zhì)消費進農(nóng)村”的相關(guān)意見和建議。

雖然本輪“汽車下鄉(xiāng)”還未有最終定論，但已有不少人開始憧憬。有網(wǎng)友表示：“汽車下鄉(xiāng)這個政策真的非常好，補貼程度也是非常大!”也有部分網(wǎng)友開啟“在線選車”模式稱，“如果是我的話會選新能源車”。