“危險!您未目視前方，報警已上傳平臺。”“危險!您未系安全帶，報警已上傳平臺。”……5日，長沙公交集團210路公交駕駛員在測試“車載駕駛安全輔助終端”時，“車載駕駛安全輔助終端”自動捕獲到駕駛員的不文明行為、疲勞駕駛等現(xiàn)象，發(fā)出語音預(yù)警。據(jù)了解，這是長沙公交集團加強行車安全管控的創(chuàng)新舉措，目前該系統(tǒng)已覆蓋長沙公交集團2772臺公交車，預(yù)計在7月中旬實現(xiàn)全覆蓋。

“車載駕駛安全輔助終端”被駕駛員們稱為“智能神器”。記者看到，測試公交車在駕駛室安裝了2處防疲勞預(yù)警攝像頭，其中1個紅外線攝像頭設(shè)置在駕駛室儀表盤前端，1個紅外線攝像頭設(shè)置在駕駛員頭頂位置。

“這兩個攝像頭十分‘聰明’，能自動檢測駕駛員的行為，一旦駕駛員在工作中出現(xiàn)低頭超過設(shè)定時間，或者使用手機、吸煙、打哈欠、左顧右盼、遮擋設(shè)備等不規(guī)范駕駛行為，系統(tǒng)就會發(fā)出語音報警，并第一時間將信息傳輸至后臺終端。”長沙公交集團運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“智能神器”采用非介入式的檢測途徑，利用機器視覺技術(shù)，檢測駕駛員面部的生理反應(yīng)特征而進行工作。

據(jù)了解,“車載駕駛安全輔助終端”系統(tǒng)將從脫崗報警、抽煙報警、遮擋報警、疲勞駕駛、接打電話報警及紅外阻斷墨鏡報警六大方面，自動識別和實時提醒糾正駕駛員不安全駕駛行為，培養(yǎng)駕駛技能和安全意識“雙過硬”的駕駛員。“車載駕駛安全輔助終端”的應(yīng)用將更有效地提高違法行為糾正率，提高安全防控預(yù)警效率，這也是公交安防從傳統(tǒng)的人防技防向智能防控的重要轉(zhuǎn)變。