智能交通日益走近百姓生活，買機票、火車票，查詢航班、車次、地鐵、公交、路況等都離不開智能交通服務，隨著智能網(wǎng)聯(lián)成為近年熱詞，未來出行方式將讓智慧生活觸手可及。

在2021上海國際交通工程、智能交通技術與設施展覽會舉辦期間，6月17日，由中國智能交通協(xié)會主辦，以“創(chuàng)新·共享·合作”為主題的2021智能交通科技發(fā)展論壇同期舉行。來自國內(nèi)外智能交通行業(yè)專家、學者等相關領域代表，共同探討了新一代高新技術在我國交通體系中的融合應用。

AI為智能交通建設按下“加速鍵”

中國的智能交通必將迎來新一輪的發(fā)展高潮，推動交通運輸技術進步，加快建設安全、便捷、高效、綠色的新一代綜合智能交通運輸體系的速度，加強成果轉(zhuǎn)化的力度。中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨在論壇上表示，隨著科學技術的進步，新興科技和創(chuàng)新實踐不斷在各個領域應用和拓展、深化，物聯(lián)網(wǎng)、5G通訊、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術的迅猛發(fā)展，為智能交通提供了強力的驅(qū)動和工具，展示出了良好的前景。

交通大腦的價值是客流、物流、運載工具、交通基礎設施和環(huán)境等交通要素全面數(shù)字化、在線化。同濟大學交通運輸工程學院馬萬經(jīng)教授分析了智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)發(fā)展的未來趨勢。“43%的機構(gòu)沒有日常化收集和分析用于信號配時的數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)的質(zhì)量沒有很好地評估，可能基于錯誤的數(shù)據(jù)進行評價和優(yōu)化配時”，馬萬經(jīng)認為，現(xiàn)有的交通管控存在“測不準”“算不準”和“評不準”三個難題，但隨著網(wǎng)聯(lián)化和人工智能技術的介入，進行智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下新型混合交通流控制與優(yōu)化，比如基于軌跡數(shù)據(jù)不同天氣下不同路段歷史速度數(shù)據(jù)集統(tǒng)計分級、基于網(wǎng)聯(lián)車的擁擠管理、基于網(wǎng)聯(lián)車的動態(tài)車道利用、無信號燈交叉口車群軌跡控制等方面開展研究，可在現(xiàn)有的基礎上賦能，開展新型混合流的車路協(xié)同控制，將有效提高現(xiàn)有出行效率。

未來的信息化是全方位、全覆蓋、全過程的，人、車、路將高度信息化、協(xié)同化，不僅出行效率大幅提高，也可以進一步提高交通運輸安全、綠色水平。“但目前人、車、路的協(xié)同并不充分，呈現(xiàn)出監(jiān)而不控、聯(lián)而不通、匯而不聚的弱聯(lián)網(wǎng)服務現(xiàn)狀。”北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚說。郭繼孚認為，車路協(xié)同將會大大改善交通擁堵的范圍和擁堵蔓延的速度，未來車路協(xié)同將會成為調(diào)控整體交通流的有效手段。針對這些問題，北京交通發(fā)展研究院開展地鐵預約進站技術及服務、構(gòu)建一體化預約出行服務體系等智能交通試點，突破協(xié)同服務的網(wǎng)聯(lián)、統(tǒng)合、智慧三大關鍵點，創(chuàng)新服務模式，實現(xiàn)個體、群體、系統(tǒng)三級優(yōu)化，打破現(xiàn)有平臺間孤立運行，構(gòu)建網(wǎng)聯(lián)車輛大數(shù)據(jù)分析與協(xié)同服務平臺，進行城市區(qū)域示范應用，達到減少事故、降低能耗、提升效率的目標。

構(gòu)建智慧交通協(xié)同“快車道”

當前各項新技術的快速發(fā)展和應用，也使得智能交通、可持續(xù)交通成為國際熱點。年初歐盟發(fā)布了可持續(xù)和智能交通戰(zhàn)略，依托于國際領先水平的智能交通系統(tǒng)的研發(fā)和應用，計劃未來4年實現(xiàn)綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)北京工業(yè)大學交通信息與控制研究所副所長李海艦介紹，中歐雙方在人口、區(qū)域、發(fā)展戰(zhàn)略上具有相似的國情基礎，在可持續(xù)發(fā)展及智能交通發(fā)展上中歐雙方擁有相同的發(fā)展需求，中歐可在生態(tài)智能交通與可持續(xù)發(fā)展、基礎設施數(shù)字化與智能化、高效運營與智能化管控、智慧城市軌道系統(tǒng)等領域開展國際合作。

無論是單車智能還是車路協(xié)同，抑或通過城市大腦聯(lián)結(jié)所有交通數(shù)據(jù)，均離不開建立在網(wǎng)聯(lián)化基礎上的大交通系統(tǒng)。智能交通的產(chǎn)學研各方通力合作，奮力拼搏，勇攀高峰，涌現(xiàn)出大量的創(chuàng)新成果。

當天下午，“十三五”重點研發(fā)專項“綜合交通與智能交通”項目中具有突出成果的北京交通發(fā)展研究院、公安部交通管理科學研究所、清華大學、中國民航局第二研究所、北京航空航天大學、同濟大學、交通運輸部公路科學院、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心等8家課題承擔單位在論壇上進行了分享，同與會專家共同探討了課題的研究進展和預期取得的成果。

據(jù)介紹，此次上海國際交通工程、智能交通技術與設施展覽會還特別設立“十三五”智能交通科技成果展區(qū)，集中展示包括國家重點研發(fā)計劃“綜合交通運輸與智能交通”在內(nèi)的我國智能交通研究和應用優(yōu)秀創(chuàng)新成果，旨在進一步推動交通運輸科技進步，促進智能交通科技成果快速轉(zhuǎn)化，提升我國現(xiàn)代交通運輸?shù)暮诵母偁幜涂沙掷m(xù)發(fā)展的能力。