寶馬集團(tuán)上半年凈利潤(rùn)66.2億歐元

【資料圖】

8月3日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2023年第二季度及上半年財(cái)報(bào)：

第二季度，集團(tuán)營(yíng)收至372.19億歐元，同比增長(zhǎng)7.0%；凈利潤(rùn)29.58億歐元，同比下降2.9%。

上半年，集團(tuán)營(yíng)收740.72億歐元，同比增長(zhǎng)12.4%；凈利潤(rùn)為66.20億歐元，同比下降50.0%。

中國(guó)市場(chǎng)方面，第二季度集團(tuán)交付量同比增長(zhǎng)16.2%，達(dá)到198,161輛；上半年銷量同比增長(zhǎng)3.6%，達(dá)到393,261輛。

紅旗E001實(shí)車諜照曝光

日前，一組紅旗E001的最新諜照得到曝光，新車定位純電中型車，續(xù)航在600-800km左右，有望2023年11月上市。

從曝光的諜照來看，新車將采用分體式大燈設(shè)計(jì)，LED日行燈置于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，遠(yuǎn)近光一體式大燈與進(jìn)氣口區(qū)域集成在一起，下格柵采用菱形元素裝飾，使得整個(gè)前臉營(yíng)造出較強(qiáng)的科技感。車頂加入激光雷達(dá)，將支持高階駕駛輔助系統(tǒng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，配備略顯方正的雙輻式多功能方向盤，由液晶儀表和中控屏組成的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，聯(lián)屏的形狀很有未來感，中控區(qū)域取消了實(shí)體按鍵，所有功能都將通過聯(lián)屏來實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)力方面，紅旗E001提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，在高級(jí)智駕安全底盤系統(tǒng)的加持下，車輛從100km/h到靜止?fàn)顟B(tài)的制動(dòng)距離僅需30米。E001配備高能安全電池系統(tǒng)，能量密度高達(dá)260Wh/kg。高性能前后雙電機(jī)，總功率達(dá)455kW，峰值扭矩756N·m，零百加速3.9秒。

特斯拉在美遭起訴

近日，有消息稱，美國(guó)的三名特斯拉車主以集體訴訟的形式起訴了特斯拉，指控特斯拉虛假宣傳其電動(dòng)汽車的預(yù)計(jì)行駛里程。

據(jù)悉，美國(guó)加州法院的訴訟援引了外媒上周發(fā)表的一篇文章，文章稱特斯拉在接到大量車主投訴后，成立了一個(gè)“分流小組”，以盡可能多地取消與續(xù)航里程有關(guān)的預(yù)約。

報(bào)道還稱，大約十年前，特斯拉決定為其儀表盤內(nèi)的續(xù)航里程表編寫算法，向駕駛員顯示在電池充滿的情況下汽車可行駛距離的“樂觀”預(yù)測(cè)。

知情人士說，提出樂觀續(xù)航里程估計(jì)的指令來自馬斯克。目前無(wú)法確定特斯拉是否仍在使用提高續(xù)航里程估計(jì)值的算法。

仰望U8內(nèi)飾發(fā)布

8月3日，仰望U8的內(nèi)飾正式公布。

根據(jù)實(shí)拍圖可以看到，仰望U8的車內(nèi)采用了有區(qū)別于比亞迪家族的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)分別配備了23.6英寸的儀表盤、12.8英寸的中控屏、23.6英寸的副駕娛樂屏，此外車輛還擁有70英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

仰望U8的空調(diào)出風(fēng)口位于中控臺(tái)上方，采用鼓包式設(shè)計(jì)，乍一看似乎有些突兀，不過這種設(shè)計(jì)新鮮感十足，也提升了仰望U8車廂的辨識(shí)度。

來到車輛的后排，仰望U8給第二排配備了兩塊12.8英寸懸浮式多媒體屏幕，后排座椅中央扶手處還有7英寸的液晶觸控屏，車內(nèi)的屏幕加起來一共多達(dá)7塊。

車機(jī)上，新車搭載仰望Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配置方面擁有五門電吸、127色內(nèi)飾氛圍燈、丹拿證據(jù)系列Hi-End級(jí)音響系統(tǒng)、車載冰箱、智能四分區(qū)獨(dú)立熱泵空調(diào)、主動(dòng)式香氛系統(tǒng)、全車熱石按摩、全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶、腰撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、二十四節(jié)氣香氛、后排座椅一鍵放倒/復(fù)位、三層夾膠玻璃天窗、雙層夾膠玻璃等。

捷達(dá)廉價(jià)電動(dòng)車項(xiàng)目曝光

日前，有外媒報(bào)道稱，德國(guó)大眾在內(nèi)部一份文件中提出了在中國(guó)進(jìn)一步合作開發(fā)廉價(jià)電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

據(jù)悉，大眾計(jì)劃在一汽-大眾旗下的子品牌捷達(dá)中開展廉價(jià)電動(dòng)車項(xiàng)目。該廉價(jià)電動(dòng)車售價(jià)將在15萬(wàn)元以下。大眾希望找到新的合作伙伴，并從合作伙伴上得到技術(shù)支持。

根據(jù)該文件，該項(xiàng)目計(jì)劃于2025年-2026年進(jìn)行。

資料顯示，捷達(dá)是一汽-大眾在2018年推出的子品牌，其從一汽-大眾入門級(jí)車捷達(dá)升級(jí)而來。但是在推出后幾年時(shí)間中，該品牌的產(chǎn)品未曾有過擴(kuò)充，在車型升級(jí)上的表現(xiàn)也難以說是具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。捷達(dá)汽車官網(wǎng)顯示，其目前有VA3、VA5、VA7等三款產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在捷達(dá)品牌誕生之后就一直沒有再擴(kuò)容。

山東?。和晟凭用耠妱?dòng)汽車充電樁分時(shí)電價(jià)政策

日前，山東省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善居民電動(dòng)汽車充電樁分時(shí)電價(jià)政策的通知》，由之前的峰段、谷段兩個(gè)電價(jià)時(shí)段細(xì)化為深谷、低谷、高峰和尖峰四個(gè)電價(jià)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段實(shí)行不同的電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

在深谷時(shí)段電價(jià)為每千瓦時(shí)0.222元、低谷時(shí)段為0.385元、平時(shí)段為0.555元、高峰時(shí)段為0.585元、尖峰時(shí)段為0.888元。

通知明確了此次政策的實(shí)施范圍：在居民家庭住宅，以及居民住宅小區(qū)、農(nóng)村社區(qū)等執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶設(shè)置的，由國(guó)網(wǎng)山東省電力公司直接抄表和收費(fèi)到戶的電動(dòng)汽車充電樁。

特斯拉召回部分進(jìn)口Model S/X

日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛以消除安全隱患：

一、生產(chǎn)日期在2023年2月5日至5月16日的部分進(jìn)口Model S和Model X電動(dòng)汽車，共計(jì)234輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛在生產(chǎn)環(huán)節(jié)或售后維修中拆解了第一排座椅安全帶和預(yù)緊器，在重新安裝時(shí)可能沒有按照設(shè)計(jì)規(guī)范將安全帶與預(yù)緊器錨點(diǎn)連接。如果車輛發(fā)生碰撞，安全帶可能無(wú)法發(fā)揮設(shè)計(jì)的約束作用，存在安全隱患。

二、生產(chǎn)日期在2023年1月17日至7月11日的部分進(jìn)口Model S和Model X電動(dòng)汽車，共計(jì)37輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛前視攝像頭安裝不滿足俯仰角設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致部分主動(dòng)安全功能不能正常啟用，且不能向駕駛員發(fā)出相應(yīng)提醒，存在安全隱患。

江淮汽車：上半年凈利1.52億元

日前，江淮汽車發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入224.54億元，同比增長(zhǎng)26.06%；

凈利潤(rùn)1.52億元，同比扭虧，上年同期虧損7.12億元。

公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈主要系出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，帶來規(guī)模和效益雙增長(zhǎng)。

2023年1-6月份，公司確認(rèn)影響損益的政府補(bǔ)助約4.85億元，較上年同期增加約1.71億元。

蔚來手機(jī)在工信部完成入網(wǎng)

近日，蔚來手機(jī)已在工信部完成入網(wǎng)，型號(hào)為N2301，申請(qǐng)單位為蔚來移動(dòng)科技有限公司，目前暫未公布證件照。

據(jù)了解，2022年 7 月，李斌曾透露公司正在推進(jìn)手機(jī)業(yè)務(wù)。

隨后，在2022年 12 月舉行的 NIO Day 2022 活動(dòng)上，李斌再次表示，蔚來手機(jī)已經(jīng)在造了，并計(jì)劃每年開發(fā)一款新手機(jī)，像蘋果一樣。

在今年春季舉行的電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，李斌透露，蔚來手機(jī)將于今年第三季度發(fā)布，并實(shí)現(xiàn)交付。

目前，蔚來手機(jī)已經(jīng)通過了工信部無(wú)線電核準(zhǔn)，該機(jī)型將支持 2G（GSM）、聯(lián)通 3G（WCDMA）、CDMA、移動(dòng) + 聯(lián)通 4G（TD-LTE / LTE FDD）以及 5G 等網(wǎng)絡(luò)制式，并且支持 UWB 超寬帶技術(shù)。

這意味著蔚來手機(jī)有望被用作蔚來汽車的數(shù)字鑰匙，或與其他智能設(shè)備之間形成短距離聯(lián)動(dòng)。

小馬智行與豐田成立合資公司

8 月 4 日，小馬智行與豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司、廣汽豐田汽車有限公司舉辦簽約儀式。

三方宣布共同設(shè)立合資公司，以支持未來自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）前裝量產(chǎn)和規(guī)?；渴?。

根據(jù)協(xié)議，合資公司將于年內(nèi)成立，投資額超過 10 億元人民幣。該公司將提供由廣汽豐田生產(chǎn)的用于 Robotaxi 的豐田純電動(dòng)車輛平臺(tái)。

這些車輛裝配有豐田提供的可滿足全無(wú)人自動(dòng)駕駛的車輛冗余系統(tǒng)，并搭載小馬智行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

通過小馬智行的 Robotaxi 運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，為乘客提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)。