近日，悅達起亞官方宣布，起亞首款E-GMP平臺純電車型EV6將于8月25日成都車展正式上市。EV6定位為“高能純電轎跑”，在性能、操控、空間、安全等多方面均擁有著同級一流的表現(xiàn)。值得一提的是，起亞EV6盲訂訂單已突破1,000臺，盲訂權(quán)益全部解鎖，盲訂用戶將尊享定金膨脹16倍、首任車主終身免費動力電池質(zhì)保、終身免費軟件升級、獲贈充電樁和2,000度電卡、6萬售后商城積分等一系列豐厚權(quán)益。此外，起亞EV6已陸續(xù)通過海運順利抵達中國，將以整車進口的方式進行交付。

01

EV6開啟起亞在華電動新戰(zhàn)略

(資料圖片僅供參考)

值得關(guān)注的是，起亞將引進彰顯運動力量感的EV6 GT-Line版本和高性能EV6 GT版本在中國上市銷售。得益于起亞E-GMP平臺的強大技術(shù)優(yōu)勢，起亞EV6集超長續(xù)航、800V超高速充電、跑車級性能以及獨具一格的造型設(shè)計等優(yōu)勢于一身，陸續(xù)斬獲了“2022歐洲年度汽車”、“2023北美年度多功能汽車”以及“2023世界性能汽車”等20多項全球權(quán)威大獎，彰顯出起亞無與倫比的電動技術(shù)實力。

EV6 GT是起亞中國進軍高端、性能細分市場的首款純電車型，搭載了性能大幅提升的雙電機，系統(tǒng)綜合輸出功率高達430kW，綜合輸出扭矩高達740N·m。此外，EV6 GT搭載的高性能電機，每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)最高可達21,000次，最高車速達260km/h，性能比肩超跑。

得益于E-GMP平臺，EV6 GT還搭載了適用于中大型車輛的后五連桿式獨立懸架，提升了駕乘感和操控性能。同時，在ECS電子控制懸架和e-LSD電子限滑差速器的加持下，EV6 GT行駛更沉穩(wěn)，操控更敏捷。值得一提的是，EV6 GT還支持800V高壓快充系統(tǒng)，電量從10%充至80%僅需18分鐘，為用戶帶來更便捷高效的充電服務。

在E-GMP平臺的加持下，EV6 GT的車身軸距長達2,900mm，帶來約61.8%的最佳軸長比，結(jié)合純平的后排地板，使得車輛內(nèi)部空間領(lǐng)先同級。EV6 GT內(nèi)飾還采用了大量環(huán)保工藝，將為用戶帶來更健康舒適的乘坐體驗。智能安全配置方面，EV6 GT搭載了全方位覆蓋城市、高速、泊車多種駕駛場景的L2+級ADAS駕駛輔助功能，并擁有AR HUD現(xiàn)實增強抬頭顯示技術(shù)，讓用戶出行更輕松便捷。

02

起亞二季度營業(yè)利潤超特斯拉

而在近日起亞汽車公布了其今年二季度財報。財報顯示，起亞實現(xiàn)收入26.244萬億韓元（按發(fā)稿日匯率，約合20.6億美元），同比增長20.0%；毛利率約為23.1%，同比提升2.2個百分點，趕超以控成本聞名的特斯拉；經(jīng)營利潤同比提升52.3%至3.403萬億韓元，凈利潤同比提升49.8%至2.817萬億韓元。值得注意的是，起亞汽車當期的營業(yè)利潤率達到了13%，超過特斯拉同期9.6%的營業(yè)利潤率。

綜合一二兩個季度的財報來看，今年上半年，起亞累計實現(xiàn)收入49.935萬億韓元（一季度收入23.691萬億韓元），實現(xiàn)毛利11.439萬億韓元，對應的毛利率約為22.91%。按地區(qū)劃分，北美仍是起亞全球第一大市場。二季度，起亞在北美市場的營收約占總營收的41.4%，比重同比提升；在歐洲和韓國本土市場的營收占比分別為24.3%及18.9%，前者同比持平，后者同比降低。

營收的增長與銷量的提升密不可分。起亞在財報中提及，得益于供應情況改善，二季度其全球批發(fā)銷量達到80.8萬輛，同比增長10.1%；全球零售銷量為79.3萬輛，同比增長5.7%；美國市場以21萬輛的零售銷量居于各地區(qū)之首，銷量同比增長15.4%；中國市場零售銷量同比增長18.8%至1.9萬輛。

寫在最后

借著起亞全球業(yè)績向好的東風，起亞也將持續(xù)加大在華的投入。作為在起亞中國新能源戰(zhàn)略下推出的首款基于E-GMP平臺開發(fā)的全新純電車型，起亞EV6將以全球標準的高品質(zhì)，為中國消費者帶來全球明星電動車的高能電動駕控體驗。