用羅永浩的話來說，萬想交個朋友？不好意思，這個朋友可能還真交不了。

近期， 各大社交平臺都在刷屏一則“800km續(xù)航小米汽車，起售價僅為萬”的消息。

就在大家都以為“年輕人第一臺汽車”價格石錘的時候，小米公關負責人王化出來辟謠了：

(相關資料圖)

這應該是小愛同學闖的禍！小米第一輛車要等明年才會發(fā)布，現在怎么可能會有價格出來呢？

截止發(fā)稿前，我再次詢問小愛同學“小米汽車定價多少？”，得到以下回復：

感謝你對小米汽車的關注。小米公司正在致力于推進小米汽車的研發(fā)和生產具體的售價和上市時間，請關注小米公司的官方渠道或發(fā)布會以獲取最新最準確的信息。

好家伙，直接修復了……

事實上， 這個結果對于持續(xù)關注過小米造車的朋友，應該都要不會覺得太意外 。畢竟以小米造車以來的曝光度和投入度來看，萬起售顯然不現實。

早在2021年3月，雷軍宣布開始造車的時候就提到，未來十年將投入100億美金。

翻看去年的財報，就會發(fā)現小米在智能電動汽車等新業(yè)務上就投入了31億，而在今年一季度，小米的智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用同樣達到了11億，在整個公司的研發(fā)投入中占到了三成以上。

如此之大的投入用來干嘛了呢？ 深挖之后，我才發(fā)現小米汽車已經申請了超過700項汽車相關專利，其中包括 自動駕駛車輛預警系統(tǒng)等等，甚至在零部件配置上，小米還對汽車雷達、芯片等領域都有所布局。

從小米汽車日常宣傳中就能很明顯的看出來， “年輕人第一輛汽車”的定位并不是低價+代步車這么簡單，雷軍對于自動駕駛和智能座艙都有著不小的野心 。

如果真是按照雷軍的規(guī)劃，想在自動駕駛上發(fā)揮實力，那么小米汽車就得配上激光雷達，其售價妥妥在20萬級以上。至于想萬想交朋友，屬實有點勉強，

當然，現階段還沒有正式發(fā)布產品的小米汽車，也許雷軍未來會根據具體的市場形勢對產品做出一些調整。但目前小米汽車所需要的投入至今仍然處在高額階段，這是個母庸質疑的事實。

對此，大家怎么看？歡迎在評論區(qū)交流探討。