Nyobolt是一家開發(fā)快速充電電池的英國公司，它透露了基于Lotus Elise的電動(dòng)汽車（EV）概念。除了獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)外，Nyobolt EV概念車還旨在使充電時(shí)間與從常規(guī)加油站加油一樣快。

這是通過Nyobolt EV概念車的35千瓦時(shí)電池組實(shí)現(xiàn)的，該電池組可以在六分鐘內(nèi)充滿電。該公司吹噓說，它是當(dāng)今市場上充電最快的電動(dòng)汽車的兩倍多，有足夠的電量覆蓋長達(dá)155英里的行駛里程。

【資料圖】

為了正確看待事情，瑞士公司Morand在2022年公布了一種電池技術(shù)，該技術(shù)能夠在短短80秒內(nèi)將電動(dòng)汽車電池充電至72%。

還有一家名為StoreDot的以色列公司制造了一種電池，可以在五分鐘內(nèi)從15%充電到100%，這是在兩輪電動(dòng)滑板車上測試的。

另一方面，Nyobolt分享說，與當(dāng)今電動(dòng)汽車中現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)電池組相比，其新的電池技術(shù)更小，更輕。該公司聲稱，這導(dǎo)致了更靈活、更高效的電動(dòng)汽車，具有更低的前期成本、更低的運(yùn)行成本和更少的稀缺原材料使用。

盡管充電時(shí)間超快，但Nyobolt表示它不會(huì)影響電池壽命，因?yàn)樗呀?jīng)測試了其電池超過2，000個(gè)快速充電周期，而沒有顯著的性能損失。

Nyobolt EV概念車的外觀由原始Lotus Elise背后的人Julian Thomson設(shè)計(jì)。他將Nyobolt EV概念車建立在輕型跑車的基礎(chǔ)上，從車輛的整體姿態(tài)和形狀可以看出。

但是，湯姆森希望通過使Nyobolt EV概念車比蓮花Elise更寬，更長，更低，從而使其具有更大的存在感和夸張的比例。

湯姆森與由傳奇汽車設(shè)計(jì)師伊恩卡勒姆（Ian Callum）領(lǐng)導(dǎo)的英國設(shè)計(jì)公司Callum合作，將他對Nyobolt EV概念的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

這使得Nyobolt能夠與Thomson和Callum攜手合作，將EV概念車的組件從材料到傳動(dòng)系統(tǒng)，再到電池組。Nyobolt分享說，這種合作努力導(dǎo)致了一種具有高功率重量比的車輛。

與此同時(shí)，日產(chǎn)正在開發(fā)用于電動(dòng)汽車的固態(tài)電池，旨在提供更快的充電時(shí)間和更長的行駛里程。該技術(shù)尚未由日本汽車制造商推出，目標(biāo)是在2028年推出。目前，日產(chǎn)在美國提供Leaf和Aria電動(dòng)汽車。