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據(jù)外媒報道，Stellantis在6月13日表示，在福特汽車和通用汽車表示要采用特斯拉專有的充電標準North American Charging Standard（NACS）后，該公司將繼續(xù)評估該充電標準。

Stellantis在一份聲明中表示，“目前，我們正在繼續(xù)評估NACS標準，并期待在未來進行更多討論。我們專注于為客戶提供盡可能好的充電體驗。我們的充電品牌Free2Move Charge將通過與充電供應商的合作，提供無縫、簡單的解決方案，無論是在家里還是在路上?！?/p>

繼福特汽車之后，通用汽車上周表示也將采用特斯拉專有的NACS充電標準。隨后，一批電動汽車充電設備制造商表示將提供帶有特斯拉插頭的充電器，這為NACS在充電標準大戰(zhàn)中增添了助力。

圖片來源：Stellantis

6月13日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在美國得克薩斯州奧斯汀的會議上表示，開放其獨家充電網(wǎng)絡“實際上可能會使其在競爭中處于劣勢”，但這樣做將“幫助行業(yè)的其他成員”。他表示：“我認為這從道德的角度來看是正確的，但從公司財務的角度來看，是否明智還有待觀察?！?/p>

同時，馬斯克表示，特斯拉預計要到明年某個時候才會大批量生產(chǎn)Semi電動卡車，因為需要確保該車型擁有足夠的電池供應。據(jù)悉，Semi電動卡車使用的電池比乘用車大。

去年12月，特斯拉向百事公司交付了拖延已久的Semi，但沒有提供該卡車的定價、生產(chǎn)計劃以及可運載的貨物數(shù)量等最新的預測信息。馬斯克此前曾表示，特斯拉將致力于在2024年生產(chǎn)5萬輛Semi卡車。