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作者 | 石嵩

編輯 | 馬良

(資料圖片僅供參考)

※ 序

第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“上海車展”）即將于4月18日（下周二）拉開帷幕，這場被人們期盼了兩年之久的汽車工業(yè)盛會，也將成為近三年以來全球汽車產(chǎn)業(yè)最令人欣慰的轉折點。雖然世衛(wèi)組織（WHO）目前尚未就全球新冠疫情是否徹底終結給出明確答復，但欣欣向榮、百業(yè)復蘇的氛圍早已充斥了各行各業(yè)，今年的上海車展無疑也將成為進入2023年以來，全球汽車產(chǎn)業(yè)的首次相聚。

基于這樣的背景，各大車企都憋足了勁，使得2023年的上海車展將變得如神仙打架一般。那么，在新能源汽車正大行其道的今天，本屆上海車展中即將亮相或發(fā)布的傳統(tǒng)的燃油動力車型，是不是已經(jīng)末日黃花了呢？帶著這樣的好奇，我們對2023上海車展的重磅參展燃油車型進行了一次細致的盤點，相信結果也一定會令諸君驚訝不已。

※ 2023上海車展參展新車概況

截至2023年4月13日上午10時，我們通過各方渠道獲取到的本屆上海車展參展重磅新車共有近110款。其中，首發(fā)及亮相新車有近80款，上市新車近30款，另有多款新車將在車展期間公布預售價格。

在這些即將參展的重量級新車當中，中國品牌車型有50余款，其余為合資和進口品牌車型?？梢哉f，在本屆上海車展中，中國品牌參展新車達到了和合資品牌及進口品牌平起平坐的水平，已經(jīng)成為本屆上海車展上不容忽視的重要力量。

不過有趣的是，在目前已經(jīng)統(tǒng)計到的近110款參展重磅新車當中，僅有不到10款車型來自于純粹的新勢力造車品牌，其余參展新車則全部來自于傳統(tǒng)汽車企業(yè)或由傳統(tǒng)車企成立的新品牌或子品牌。顯然，造車新勢力在整個汽車產(chǎn)業(yè)尤其是整車制造業(yè)體系中還沒有獲得足夠的存在感。

而從這些參展重磅新車所使用的能源類型上來看，純粹的燃油動力車型有近50款，而使用純電動力、油電混合動力、插電式混合動力在內的車型則達到近60款，另外還有多款新車在提供燃油動力類型的同時，也同時提供或將在后續(xù)提供油電混合動力或插電式混合動力車型。由此可見，雖然本屆上海車展參展新車的能源類型已經(jīng)明顯向著新能源方向傾斜，但燃油動力車型仍舊幾乎占據(jù)著半壁江山，仍然是整個汽車產(chǎn)業(yè)當中不可忽視的一支力量。

※ 2023上海車展燃油動力類型重磅參展新車盤點

1、豪華品牌

（1）奔馳、AMG及邁巴赫

本屆上海車展，梅賽德斯-奔馳將攜1款全球首秀、5款中國首秀、7款中國上市的共計27款車型亮相，旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG全品牌矩陣將盡數(shù)集結。而在燃油車領域，最值得關注的新車有兩款，分別是全新一代GLC，以及中期改款GLE SUV。

全新奔馳GLC長軸距車型此前已開啟預售，新車將推出8款車型，預售價為43-54萬元，不排除將在本屆上海車展期間宣布上市的可能。作為換代車型，全新奔馳GLC雖然在造型設計上進行了大膽的轉變，但是遠遠看去，依然是滿眼的家族風格，與時下奔馳品牌最前沿的設計元素相得益彰。

具體來看，全新GLC長軸距車型中網(wǎng)的高度增加，使得整個中網(wǎng)看上去尺寸更大，LOGO也變得更具辨識度。前大燈也進行了加大，并且車燈修長，數(shù)字化大燈依然帶有動態(tài)啟動照明儀式。前包圍運動感提升，有著較強的視覺沖擊力。

新車側面依然注重空間感，后車窗的傾角變小，滿足7座車型的空間。大尺寸的輪圈增加了豪華感，同時輪圈依然會有多種樣式。新車尾燈的設計變得更修長，與全新奔馳家族的設計看齊，后包圍也更顯運動化，雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾得以保留。

內飾方面，全新GLC中控屏的尺寸全面提升，升級為最新家族式11.9英寸豎屏，12.3英寸的全液晶儀表盤提供多種UI主題。車內材質用料依然注重細節(jié)，具有層次感和豪華感，再加上氛圍燈的修飾，無法讓人拒絕。前排座椅有座椅通風和加熱，7座版車型第二排座椅可以前后滑動，車內采用2+3+2的座椅布局，第二排配備了獨立分區(qū)空調、Type-C接口，第三排座位配備兩個Type-C接口。

動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率190千瓦（258馬力）。傳動系統(tǒng)部分，配備9速手自一體變速箱，預計還將有多種動力配置。標配4MATIC四驅、越野懸架系統(tǒng)、越野模式、DSR陡坡緩降功能。

新款GLE家族當中的GLE SUV將在本屆上海車展上首發(fā)亮相，作為中期改款車型，新車主要針對造型細節(jié)進行了調整。參考早前曝光的路試諜照，新款奔馳GLE SUV主要針對造型細節(jié)進行了調整，包括采用全新樣式的前大燈組與尾燈組。此外，前包圍與前進氣格柵的樣式也進行了微調。

據(jù)悉，新款奔馳GLE家族并不會采用最新家族化內飾設計風格，將依舊保留現(xiàn)有雙聯(lián)屏設計，并有望換裝最新樣式的三輻式多功能方向盤。

動力方面，新車預計將與現(xiàn)款車型保持一致，提供2.0T四缸發(fā)動機和2.5T直列六缸發(fā)動機可供選擇，兩款發(fā)動機均匹配9速手自一體變速箱，升級之處是可能會引入48V輕混技術，并且還有望推出插混版車型。

除此之外，在本屆上海車展上，包括梅賽德斯-奔馳S級轎車匠心高定版（提供有多款車漆、內飾等定制化選擇），AMG S 63 E PERFORMANCE 先型特別版、AMG GLS 63 4MATIC+、AMG C 43 4MATIC旅行轎車特別版，邁巴赫S級Haute Voiture限量高定版在內的多款燃油車型也將一同亮相。

奔馳S級轎車匠心高定版

邁巴赫S級Haute Voiture限量高定版

AMG C 43 4MATIC旅行轎車特別版

AMG S 63 E PERFORMANCE 先型特別版

AMG GLS 63 4MATIC+

（2）寶馬及MINI

本屆上海車展，寶馬品牌在燃油車領域的代表作包括中期改款寶馬X5，以及全新一代寶馬X1。

新款寶馬X5在外觀和內飾設計上均進行了優(yōu)化調整，整車的變化比較明顯。特別是本次中期改款之后，寶馬X5的外觀變得更加年輕化，內飾也更加豪華，整體的競爭力將得到進一步加強。

從外觀上來看，新款寶馬X5采用了寶馬最新一代車型的設計語言。新車前臉部分的風格有非常明顯的改變，前大燈組的造型變得更加犀利，內部光源的布局已經(jīng)和現(xiàn)款車型有明顯的不同。此外，新車前保險杠也采用了全新的設計，兩側是采用縱向分布的導流槽，為新款寶馬X5增添了更多的運動屬性。與此同時，寶馬標志性的雙腎形前格柵將會采用可發(fā)光設計，以此來增強車輛的未來感。

車輛尾部，新款寶馬X5采用了最新家族樣式設計的尾燈組，內部的光源布局則采用類似分層式的設計，點亮后的視覺效果不但更加出色，而且尾燈組的立體感也得到了明顯的強化，呈現(xiàn)出了更加飽滿的視覺效果。此外，新款寶馬X5采用了寬大的后包圍，并使用了雙色設計，具備了一定的硬派氣質。

車輛內部，新款寶馬X5采用了最新的家族式內飾設計，特別是在配備了雙聯(lián)屏之后，車內的豪華感與科技感都得到了大幅度的提升。據(jù)悉，新款寶馬X5還引入了最新的iDrive 8.5車機系統(tǒng)。另外，采用偏向駕駛員一側設計的中控臺，也給車內帶來了更強的包裹感。

在動力配備方面，新款寶馬X5 sDrive40i 和xDrive40i均配備新一代3.0T直列六缸發(fā)動機，并依舊搭載了48V輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519Nm。其中，xDrive40i車型的0-96km/h加速時間縮短至5.2秒。

新款寶馬X5 M60i xDrive車型則繼續(xù)搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，不過加入了48V輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩750Nm，0-96km/h加速時間為4.2秒。此外，之前的xDrive45e車型將由新款寶馬X5 xDrive50e PHEV取代，系統(tǒng)最大功率提升至360kW，最大扭矩提升至700Nm，0-96km/h加速時間提升至4.6秒。

傳動系統(tǒng)方面，新款寶馬X5所有車型均匹配8速手自一體變速箱。另外據(jù)了解，寶馬官方還有望推出采用氫動力的車型iX5 Hydrogen，預計將會采用限量的方式生產(chǎn)。

由華晨寶馬引進并國產(chǎn)的全新一代寶馬X1車型早在2022年12月便已經(jīng)現(xiàn)身工信部申報目錄，本屆上海車展期間將有望上市。國產(chǎn)全新一代寶馬X1基本沿用了海外版車型的整體設計，并且仍然提供有兩種不同風格的外觀套件。新一代車型明顯加大了中網(wǎng)尺寸，整體線條顯得更加緊湊，精致感更強。

國產(chǎn)全新一代寶馬X1的長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm，相比現(xiàn)款車型均有所增長。動力方面，此前工信部申報的有搭載B38A15R 1.5T發(fā)動機的20Li車型，和搭載B48A20R 2.0T發(fā)動機的25Li車型，發(fā)動機最大凈功率分別為115kW和150kW。

除此之外，寶馬集團旗下的MINI品牌也將帶來MINI Aceman和MINI Seaside Edition特別版兩款燃油車型。

（3）保時捷

本屆上海車展，保時捷品牌在燃油車領域的代表作將會是新款Cayenne。作為中期改款車型，新款Cayenne外觀主要針對前格柵、包圍、發(fā)動機蓋以及大燈造型進行了微調，三段式進氣口整體尺寸更大，并融入了LED日行燈。此外新車還將會提供全新造型的貫穿式尾燈。

新款保時捷Cayenne的內飾變化可謂大刀闊斧，在保留典型的Cayenne設計特征的同時，產(chǎn)品力進一步提升。新款Cayenne從儀表板到中控臺，再到車門內部的上沿均經(jīng)過重新設計。

動力方面，新款Cayenne入門版車型依舊搭載3.0T發(fā)動機，最大功率將提升至354馬力，最大扭矩提升至500牛·米。新款Cayenne S將換搭4.0T V8發(fā)動機取代現(xiàn)款2.9T發(fā)動機，最大功率474馬力，最大扭矩599?！っ?。采用插電混合動力的新款Cayenne E-Hybrid將會搭載25.9kWh電池，不過具體純電續(xù)航里程并未公布。動力上將搭載3.0T發(fā)動機與電機的組合，最大功率469馬力，最大扭矩649牛·米。此外，新車還將專為中國市場提供一款搭載2.0T發(fā)動機的插混車型。

（4）紅旗

作為自主豪華品牌頂流的紅旗，將在本屆上海車展上帶來兩款重量級的燃油車型，分別是紅旗H6以及全新一代紅旗L5。紅旗H6此前已開啟預售，預售價區(qū)間為19.48-24.18萬元，新車將于本屆上海車展正式上市。

外觀方面，紅旗H6采用了家族式前臉設計風格，但與H7、H9的莊重威嚴不同，它更顯年輕時尚。車頭最具辨識度的地方當屬大嘴式進氣格柵，其格柵內部采用了點陣式布局提升了前臉的張力。而新車的車身側面溜背式造型十分優(yōu)美，而多條腰線的設計，提升了側面的靈動感。車尾方面，新車依舊采用貫穿式尾燈設計，并應用了大量曲線線條，下方中置雙出的排氣布局十分搶眼。

車身尺寸方面，紅旗H6長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距2920mm。與此同時，新車將提供8種雙色車身配色，和2種純色配色，顏色鮮亮，包含白、黑、灰、紅、綠、啞光灰，以及白+黑、灰+黑、紅+黑、綠+黑等配色。

紅旗H6的內飾設計基調是豪華大氣，采用了全液晶儀表盤并配備三輻式的多功能方向盤，中控臺則是多層式的造型，并形成了標準的“T”型布局，中控中央則配備了一個縱向布局的內嵌式多媒體觸控屏幕，下方則保留了部分物理按鍵。

配置方面，新車將標配自動頭燈、感應雨刷、外后視鏡電動調節(jié)/加熱/折疊、電動后備廂、12.6觸摸式中控屏、多功能方向盤、手機無線充電、電動座椅、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、前后排頭部氣簾、駕駛員膝部氣囊、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)以及智能輔助駕駛系統(tǒng)等。

動力方面，紅旗H6搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340?！っ?，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工況綜合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，最大扭矩380?！っ祝?-100km/h加速6.8秒，WLTC工況綜合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，匹配8速手自一體變速箱。

值得一提的是，全新一代紅旗L5也將亮相2023上海車展。據(jù)了解，全新一代紅旗L5造型設計更加高級，前臉將變得更加厚重，整個中網(wǎng)被拉高，視覺沖擊力明顯提升。經(jīng)典的復古圓燈被繼續(xù)保留，轉向燈的造型將被重新優(yōu)化，與霧燈集成于一體，保險杠也經(jīng)過重新設計，不再采用復古風格，而是轉向現(xiàn)代風格。

參考圖片為現(xiàn)款紅旗L5

動力方面，現(xiàn)款紅旗L5搭載6.0L V12發(fā)動機，至于全新車型是否會沿用該發(fā)動機目前暫無官方確切消息。考慮到目前紅旗LS7搭載了4.0T V8動力總成，因此全新一代紅旗L5有可能將會換裝與紅旗LS7相同的動力系統(tǒng)。

（5）雷克薩斯

雷克薩斯品牌官方于近日宣布，旗下全新LM將于4月18日開幕的上海車展全球首發(fā)。新車將會擁有雷克薩斯家族最新的外觀和設計理念，大概率會與全新埃爾法基于相同平臺打造。

全新雷克薩斯LM的長、寬、高和軸距預計約為5040毫米、1850毫米、1940毫米、3000毫米，車身尺寸與現(xiàn)款產(chǎn)品相似。動力系統(tǒng)方面，全新雷克薩斯LM可能會僅推出油電混合動力車型，或許會包括搭載2.4T混動系統(tǒng)的LM500h車型，以及搭載2.5升混動系統(tǒng)的LM350h車型。

（6）林肯

全新林肯航海家預計將在本屆上海車展首發(fā)亮相，新車的申報圖已于去年11月現(xiàn)身工信部申報目錄。新車采用了最新的家族式設計風格，與此同時，車身的外形尺寸也有一定的升級。

從曝光的申報圖來看，全新林肯航海家的前臉換裝了大尺寸的進氣格柵，同時內部鑲嵌的貫穿式LED燈帶與車標相連，搭配上采用了全新造型的前大燈和霧燈區(qū)域設計，整車的氣場得到了明顯的提升。此外，全新林肯航海家還在A柱采用了熏黑處理，從而顯得與熏黑的反光鏡相得益彰；值得注意的是，新車前風擋上方還有類似空氣動力學的設計。

車輛尾部的變化同樣不小，貫穿式燈帶不但更加粗壯，而且高位剎車燈的尺寸也進一步加大，并且車輛還采用了隱藏式排氣的設計。外形尺寸方面，全新林肯航海家的車身長、寬、高分別為4908mm/1952mm/1717mm，軸距2900mm，比現(xiàn)款車型整體要大上一圈。

動力配備方面，全新林肯航海家將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率192kW，傳動系統(tǒng)預計依舊會匹配8AT變速箱，并提供四驅系統(tǒng)。除此之外，全新林肯航海家將提供包括19英寸、20英寸和21英寸在內的多種輪圈可選，新車的接近角和離去角分別為19°和22°。

（7）捷豹路虎

捷豹路虎集團將在本屆上海車展上帶來多款燃油類型的新車，其中捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION將在車展期間上市，捷豹XFL鎏金版以及新款攬勝星脈則會迎來首發(fā)亮相。另外根據(jù)此前消息，2023款捷豹XFL也有望在上海車展期間宣布上市。

捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION是為紀念捷豹跑車家族問世75周年而打造，新車外觀將采用全新吉奧拉綠車身色詮釋經(jīng)典，另外還將會有專屬黑色外觀設計套件以及75周年專屬徽標等。

捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION

捷豹XFL鎏金版將是捷豹路虎首次使用緞面啞光金屬漆打造車輛外觀飾件的車型，新車還將在下包圍處增加金色裝飾，以進一步提升豪華感。此外，2023款捷豹XFL此前已經(jīng)正式發(fā)布，新車針對配置以及動力方面進行了小幅升級，預計其也將在上海車展期間宣布上市。

捷豹XFL鎏金版

新款攬勝星脈此前已經(jīng)發(fā)布了官圖，此次上海車展將迎來中國市場首秀。作為改款車型，新車針對外觀和內飾均進行了一定的升級，使其進一步鞏固“最美路虎”車型的地位。配置方面，新車將配備最新一代Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)，同時動力方面會有2.0T、3.0T發(fā)動機與48V電機組成的輕混系統(tǒng)以及2.0T發(fā)動機與電機組成的插電混動車型，傳動系統(tǒng)方面均匹配的是8速手自一體變速箱，并標配四驅系統(tǒng)。

新款攬勝星脈

（8）捷尼賽思

本屆上海車展期間，捷尼賽思品牌有一款燃油車型值得關注，便是旗艦轎車捷尼賽思G90。捷尼賽思G90具備強大的豪華氣場，外觀設計上融入了很多鍍鉻材質，獨特的頭燈組和尾燈組設計給人們留下了深刻印象；內飾做工也是相當出色，用料非常厚道，展現(xiàn)出了自己的風格。

配置方面，低配版車型將提供20英寸輪圈、12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表+抬頭顯示、Bang & Olufsen音響、電控懸架、Nappa真皮座椅、座椅加熱/通風、前排座椅按摩等功能；高配版本則會提供21英寸輪圈、21揚聲器Bang & Olufsen音響、空氣懸架、后輪轉向等配置。

在動力上，3.5T AWD版本搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率280千瓦，峰值扭矩530牛·米；3.5T E-SC AWD版本則搭載3.5T輕混系統(tǒng)，最大功率305千瓦，峰值扭矩549?！っ?。

2、合資及其他進口品牌

（1）北京現(xiàn)代MUFASA

北京現(xiàn)代旗下全新緊湊型SUV——MUFASA基于i-GMP平臺生產(chǎn)，外觀采用全新的設計風格，它也將成為北京現(xiàn)代“2025向新計劃”下推出的首款新品。

具體來看，MUFASA外觀采用了最新的了“參數(shù)化寶石”設計理念，前臉采用類似對稱的“H”型格柵，內部裝飾類似寶石造型，看上去十分搶眼。兩側豎直的大燈十分具有辨識度，配合下方類似獠牙狀的包圍造型，整體看上去很有朝氣。

車身側面來看，新車腰線平直，并在輪眉處采用了類似寬體的效果，看上去充滿力量感，側裙的裝飾也與前后包圍形成銜接，拉寬了視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4475/1850/1665mm，軸距為2680mm。

新車車尾采用環(huán)狀(OVAL)后尾燈組十分吸引眼球，內部融入品牌標識展現(xiàn)出不錯的精致感，下包圍雖然采用隱藏式排氣設計，不過整體造型依舊營造出了不俗的運動感。

動力方面，據(jù)此前申報信息，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為118千瓦（161馬力）。

（2）長安馬自達CX-50、CX-90

長安馬自達CX-50此前已在2022廣州車展上亮過相，新車將在本屆上海車展公布中文名稱，并將于2023年上半年正式上市。馬自達CX-50定位為緊湊型SUV，基于前驅橫置平臺打造，定位將銜接CX-30與后驅平臺的CX-70/CX-90等車型。

外觀方面，馬自達CX-50整體延續(xù)海外版車型的設計，家族式前格柵依舊沒有缺席，中網(wǎng)采用了當前比較常見的設計，可以提升車輛的精致感。車身側面，外凸式的前輪眉設計能夠拓寬車輛的視覺效果，并且凸顯出車輛的跨界屬性。同時，新車看上去視覺效果比較緊湊，比較精干。

值得一提的是，相比海外版車型，國產(chǎn)版針對后排的腿部空間和腳步空間進行進一步優(yōu)化，帶來更舒適的乘坐感受。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。

動力方面，馬自達CX-50將逐步搭載燃油/混合動力總成，先期將會推出2.0L/2.5L版車型，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。其中，2.5L發(fā)動機將會集成智能變缸技術，優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

除此之外，已于今年2月在海外正式發(fā)布的馬自達CX-90，也將亮相本屆上海車展。馬自達CX-90定位于中大型SUV，外形設計上保留了馬自達品牌一如既往的運動基因，同時又展現(xiàn)出了中大型SUV應有的豪華氣質，動力上搭載一臺3.3升排量的直列6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，并將提供插電式混合動力的版本。

從外觀上來看，馬自達CX-90采用了最新的家族式設計前臉，中網(wǎng)部分的尺寸不但更大，而且也更有視覺沖擊力。值得注意的是，新車中網(wǎng)外圍的鍍鉻裝飾得到了保留，不過內部采用了黑化的直瀑式設計，并且鍍鉻裝飾也和前大燈組融為一體。

車身側面，馬自達CX-90并沒有像大多數(shù)中大型SUV那樣為追求空間實用性而舍棄了一些設計，反而是為了進一步展現(xiàn)豐富的運動基因，將D柱部位設計得非常寬大，還帶有較大的傾角；如此一來，再配合以前翼子板處帶有直列6缸發(fā)動機的標識，以及大尺寸的鋁合金輪圈，高調地展示出了馬自達CX-90濃郁的運動氣質。

車輛尾部，馬自達CX-90采用了造型修長的尾燈組，點亮之后更是在車尾勾勒出了頗具動感的線條。總體而言，馬自達CX-90的整個車尾看上去非常簡潔，與此同時豐富的線條又讓新車的尾部呈現(xiàn)出了極佳的層次感。

內飾方面，馬自達CX-90采用了和外觀設計相同的理念，在保留馬自達品牌家族風格的基礎上，盡可能地展現(xiàn)出豪華質感，并且車內所使用的材質以及配色也是頗為用心。令人驚訝的是，馬自達CX-90的車內并沒有采用當前非常流行的大尺寸中控屏配置，而是依然保留了馬自達品牌車型的設計風格，繼續(xù)采用懸浮式布局的中控屏幕。中控顯示屏提供有10.25英寸和12.3英寸兩種尺寸，并且新車還配備了透明底盤和全景影像系統(tǒng)，甚至可以通過遠程控制來啟動發(fā)動機和查看車輛狀況。

動力方面，馬自達CX-90的燃油版車型將搭載一臺3.3升排量的直列6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，與之匹配的傳動系統(tǒng)為8速自動變速箱。與此同時，新車還提供有插電式混合動力版本，采用由2.5L四缸汽油發(fā)動機和電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率323馬力，最大扭矩500?！っ?，純電續(xù)航里程大約為63公里。

（3）東風日產(chǎn)全新逍客

有消息稱，東風日產(chǎn)旗下緊湊型SUV——全新一代逍客將亮相2023上海車展。作為換代車型，新車擁有全新的外觀造型，并搭載最新的1.3T四缸發(fā)動機組成的輕混系統(tǒng)。

外觀方面，全新一代逍客采用日產(chǎn)家族最新設計語言，前臉的格柵尺寸進一步加大，采用鍍鉻裝飾進行突出，搭配與格柵相連的大燈組，給人感覺依舊時尚。車身側面采用了雙腰線設計，上方的腰線更加纖長，進一步提升車身的視覺長度，下方腰線的勾勒，主要是為新車增加運動感。

新車尾部設計更加寬厚，該車的尾燈也進行了升級，同時根據(jù)配置不同，燈腔內部也有變化。另外，該車還將提供雙色車身設計，以及黑色的外后視鏡等。尾部后包圍的樣式也可以進行選擇。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，相比現(xiàn)款車型，軸距增加了19mm。動力方面，全新一代逍客將搭載由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒共同開發(fā)的1.3T四缸發(fā)動機組成的輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為116千瓦。傳動系統(tǒng)方面，新車預計匹配CVT變速箱。

（4）東風標致408X

東風標致408X將于本屆上海車展宣布上市，新車此前已開啟預售，預售價區(qū)間14.57-17.97萬元。作為一款定位跨界的中型轎車，東風標致408X與雪鐵龍凡爾賽C5 X共同基于EMP2 V3平臺生產(chǎn)，并將搭載1.6T發(fā)動機，匹配8AT變速箱。

東風標致408X采用了最新的家族式設計語言，矩陣式中網(wǎng)搭配全新的品牌LOGO很有辨識度。獠牙式日間行車燈依舊犀利，配合狹長的獅眼大燈組展現(xiàn)出很強的進攻性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1859/1502mm，軸距為2787mm。

新車車頂線條十分流暢，在尾部呈現(xiàn)出溜背式造型。此外，新車還將配備19英寸輪圈，輪胎尺寸為205/55 R19。車輛尾部，家族式獅爪式尾燈組已經(jīng)成為標致的經(jīng)典設計之一，上方分段式擾流板別出心裁，配合全新的后包圍造型也讓新車看起來更加運動。

內飾方面，標致408X采用標致i-Cockpit唯我座艙設計，中控屏采用雙觸控屏幕設計，中控屏尺寸10.25英寸，下方還有個9.7英寸的i-Toggles高清觸控屏，并保留了必要的物理按鍵。另外其10.25英寸液晶儀表還支持裸眼3D顯示，很有科技感。

動力方面，新車將搭載1.6T發(fā)動機，最大功率為129千瓦（175馬力），峰值扭矩250?！っ?。傳動方面，與之匹配的是8AT變速箱。同時，新車擁有190mm最小離地間隙，16°接近角、21°離去角，從而更好的適應多地形多場景的使用。

（5）東風本田HR-V

東風本田HR-V可以看做是廣汽本田ZR-V致在的姊妹車型，定位緊湊型SUV，競爭對手包括大眾途岳、豐田鋒蘭達以及日產(chǎn)逍客等。新車剛剛于4月12日正式上市，官方指導售價區(qū)間15.99-22.89萬元。

外觀方面，東風本田HR-V前臉依舊延續(xù)本田家族式設計風格，趨于倒梯形的前格柵內部采用橫向線條或網(wǎng)狀結構進行裝飾，品牌LOGO兩側的鍍鉻飾條與大燈相連，提升視覺層次感。大燈造型能夠讓人想到某豪華品牌，而其內部日行燈末端的裝飾則很有自己的特點。

車身側面，新車在輪眉以及側裙等處均配備有黑色飾條進行裝飾，同時車窗框架也均采用黑色涂裝，配合硬朗的腰線設計，展現(xiàn)出硬漢氣場。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4569/1840/1621mm，軸距2655mm。車輛尾部，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組，上方的擾流板搭配下方雙邊共兩出的排氣布局，加強了整車的運動氣息。

進入車內，新車依舊采用本田家族式設計風格，貫穿式空調出風口搭配懸浮式中控屏非常經(jīng)典，其在配置上也將會搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。此外，燃油版車型采用的是比較傳統(tǒng)的擋把造型，在其后方擁有駕駛模式按鍵。混動版車型則采用的是按鍵式換擋機構。

動力上，燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機+CVT的組合，最大功率134kW?；靹影孳囆偷膭恿ο到y(tǒng)將由2.0L發(fā)動機與電機組成，發(fā)動機最大功率105kW，將匹配E-CVT變速箱。

（6）廣汽本田全新雅閣

廣汽本田引進并國產(chǎn)的全新雅閣預計也將在本屆上海車展上市，新車采用了家族最新造型設計，并搭載了2.0L發(fā)動機與電機組成的最新一代i-MMD混動系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程為82km，綜合油耗4.88L/100km。

廣汽本田全新雅閣采用了最新的家族式設計，六邊形前進氣格柵很有代表性，內部采用網(wǎng)格狀裝飾，兩側修長的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍，將車頭視覺效果拉寬。而插電混動版車型的品牌LOGO也增加了藍色元素凸顯身份。

車身側面，新車采用大角度溜背式造型，展現(xiàn)了更年輕的氣場。而車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組設計，兩側尾燈點亮后有著不錯的辨識度。此外，新車還采用隱藏式排氣，后包圍兩側通過仿擴散器裝飾增強了運動感。

內飾方面，新車整體布局同樣是熟悉的家族式設計風格，其中最大亮點是12.3英寸懸浮式中控屏，這是本田有史以來尺寸最大的屏幕，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)以及OTA升級等。另外新車還配備Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、12揚聲器的Bose音響以及10.2英寸全液晶儀表盤等。

動力方面，全新雅閣搭載的插電混動系統(tǒng)將由2.0L發(fā)動機與電機組成，其中發(fā)動機最大功率109kW，電機最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335?！っ?。電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km，油耗4.88L/100km。另外新車還會推出1.5T純燃油版車型以及混動版車型。

（7）長安福特銳界L

長安福特全新銳界L純燃油版車型預計將于本屆上海車展正式上市，混動版車型預計將在7月上市。新車此前已開啟預售，預售價格區(qū)間為22.98-31.98萬元。全新銳界L最大的亮點是尺寸進一步加長，以及搭載了福特全新混動系統(tǒng)，其中混動車型WLTC工況下油耗為6.31L/100km。

全新銳界L的外觀發(fā)生了翻天覆地的變化，前臉采用造型更為犀利的大燈組，貫穿式LED日間行車燈是時下流行的設計方式，并與前進氣格柵完美的融合為一體。多邊形前格柵細節(jié)則一改以往橫條幅的設置，黑/銀相間的矩陣式紋理更具有運動氛圍。ST-Line車型黑化的更為徹底，除了全黑中網(wǎng)外，前保險杠處大面積的黑色飾條也與普通版形成鮮明差異。

車身側面，全新銳界L身形魁梧，黑化的懸浮式車頂以及腰線下方的黑色飾板與車頭風格一致，同時C柱的設計極為特別，其下方還擁有“L”字樣以彰顯其加長加大后的碩大身材。具體來看，整車長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，其中軸距相比上代車型增加100mm。

全新銳界L的內飾與這一代蒙迪歐風格相近，進入車內視線首先就會被27英寸大連屏所吸引，另外還有HUD抬頭顯示。同時，主打大空間的全新銳界L采用2+2+3的七座布局，座椅配置相對豐富。第二排座椅支持三種模式一鍵切換，并匹配無線充電、二排雙獨立腿托、獨立座椅通風加熱等。

動力方面，銳界L有兩種選擇，分別為EcoBoost 2.0T以及2.0T混動系統(tǒng)，前者最大功率為252馬力，最大扭矩378N·m；后者最大功率為275馬力，最大扭矩405N·m。電子擋把造型很有科技感，擁有多駕駛模式切換等功能，匹配智能電控機械四驅系統(tǒng)。官方公布混動車型的0-100km/h加速時間為7.1秒，WLTC工況下油耗為6.31L/100km，一箱油續(xù)航可達1188km。

特別要說明的一點是，在2023上海車展上，福特品牌還將有三款燃油類型的新車首發(fā)，為覆蓋不同品類的三款越野車型，包括探險者Timberline，全新中型皮卡Ranger以及硬派越野車Bronco。

探險者Timberline

全新中型皮卡Ranger

硬派越野車Bronco

（8）起亞賽圖斯

起亞賽圖斯對應的海外車型即Seltos，本月初剛剛正式定名“賽圖斯”，該車有望在今年二季度上市。從外觀上來看，起亞Seltos賽圖斯延續(xù)了海外版起亞Seltos的造型設計，前格柵的尺寸更大，并且內部采用立體感更足且橫向布局的格柵紋理，特別是格柵內部以及前大燈中部區(qū)域的LED日行燈還采用了橫向展開的設計，在點亮之后近乎可以形成一條直線。

車輛尾部，貫穿式設計的尾燈頗具辨識度，燈組外側的組合式設計同樣來源于海外版Seltos。另外，新車還在車尾底部增加了一對回旋鏢式的燈組，周圍的黑色飾條與銀色護板的面積也變得更大，視覺上顯得更為“野性”。

在動力配備上，新車將搭載1.6T/2.0L兩款汽油發(fā)動機以及一款1.6T柴油發(fā)動機，三者最大功率分別為177馬力、149馬力和136馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車在不同地區(qū)市場將會提供CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

（9）豐田皇冠SportCross

皇冠SportCross是第十六代豐田皇冠家族的中型跨界車，由一汽豐田整車進口引入，此前有消息稱該車有望在本屆上海車展期間上市，不過目前來看可能性不高。

從外觀上來看，皇冠SportCross與海外已發(fā)布的皇冠CROSS OVER并無明顯差異，同樣是采用了豐田家族最新的設計理念，前進氣格柵為單幅貫穿式開口，同時與兩側前大燈組相連，增加了車頭部分的視覺寬度。此外，皇冠SportCross的前包圍采用了大尺寸的通風散熱格柵，兩側縱向布局的通風開口設計則進一步增強了車輛的運動氣息。

車身側面，皇冠SportCross采用溜背式車頂?shù)脑O計，前、后側翼子板上均配備有寬厚的黑色輪眉，很好地突顯出了車輛獨特的跨界屬性。與此同時，棕色和黑色搭配的雙色車身則讓全新皇冠SportCross呈現(xiàn)出了十足的個性與時尚氣息。在雙色大尺寸密條輻輪圈的搭配下，整車的氣場得到了很好的提升。

車輛尾部，全新皇冠SportCross采用了貫穿式設計的尾燈組。車尾部分的線條復雜并且同樣是雙色設計，使得全新皇冠SportCross的尾部有著鮮明的層次感。外形尺寸方面，全新皇冠SportCross的車身長、寬、高分別為4930mm/1840mm/1540mm，軸距為2850mm。

內飾方面，全新皇冠SportCross采用了全液晶儀表盤和三輻式多功能方向盤，懸浮式設計的中控多媒體顯示屏與儀表盤的外框相連，形成了類似“雙聯(lián)屏”的結構。在中央通道區(qū)域，全新皇冠SportCross設置了電子換擋裝置，并保留了一定數(shù)量的實體物理按鍵，內飾的整體搭配很好地體現(xiàn)出了車內的科技感。

動力配備方面，依據(jù)此次官方發(fā)布的消息，全新皇冠SportCross將搭載豐田2.4T渦輪增壓發(fā)動機和6速自動變速箱所組成的全新混合動力系統(tǒng)——Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW，最大輸出扭矩達551Nm，零百加速僅5.8秒。

（10）斯巴魯Crosstrek

斯巴魯Crosstrek為斯巴魯XV的換代車型，是該車系的第三代產(chǎn)品，預計售價19-23萬元；提供2.0L HEV和2.5L動力。此前，新車已在2022年洛杉磯車展上首發(fā)亮相。

外觀方面，斯巴魯Crosstrek換裝了最新的家族風格設計，但依舊保留了前后塑料包圍及輪眉的跨界設計元素，中網(wǎng)采用多邊形的結構，并與蜂窩格柵相結合，同時格柵內部依舊保留橫向的貫穿飾條，中央鑲嵌著品牌LOGO，兩側連接著大燈。大燈造型采用了全新設計，類似“C”字形的日行燈設計很有辨識度。

車身側面，斯巴魯Crosstrek依舊保留著緊湊的車身結構，兩側突出的前、后翼子板標榜著運動屬性，黑色護板則展現(xiàn)了它跨界車型的屬性。車尾方面，新車尾燈與前大燈設計如出一轍，后包圍處則是采用了隱藏式排氣設計。

車身尺寸方面，日規(guī)版車型長寬高分別為4480/1800/1580mm，軸距為2670mm。此外，新車共有九種外觀顏色可供選擇，包括Offshore Blue Metallic和Oasis Blue兩款新增車色。

內飾方面，內嵌式的11.6英寸中控屏十分搶眼，不過中控屏并未犧牲掉常用功能的物理按鍵，內飾整體用色相對樸素，但是踏板還是裝上了運動裝飾。此外，新車還將配備最新版本的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，提供更多的駕駛輔助功能。

動力方面，斯巴魯Crosstrek搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動機與e-BOXER電機組成的動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配的是經(jīng)過升級的CVT變速箱。此外，新車還會提供一套基于2.5L發(fā)動機的燃油動力系統(tǒng)。

3、中國品牌

（1）一汽奔騰

在2023上海車展上，一汽奔騰品牌將帶來兩款重量級的燃油車型，分別是中大型MPV奔騰M9，以及中型SUV奔騰T90。

奔騰M9是奔騰旗下中大型MPV，此前新車已經(jīng)開啟預售，預售價23.58-25.58萬元。外觀方面，奔騰M9采用“山容海納”前格柵設計，大尺寸中網(wǎng)搭配9根橫向鍍鉻裝飾條，配合時下流行的分體式前大燈組，營造出精致豪華感。燈組上部為貫穿式的LED日間行車燈，前大燈組則位于中網(wǎng)兩側。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5280/2005/1945mm，軸距3200mm，配合橫貫前后的平直上腰線及動感的中下腰線特征，整體感較強，車輛采用前后一體門把手設計，高配車型配備了右側電動側滑門。

新車尾部設計簡約大氣，采用時下流行的貫穿一體式尾燈，LED光源將兩側的尾燈進行連接，與“天際線”貫穿前燈相呼應，后擾流板采用鏤空式獨特設計。

內飾方面，新車內飾采用米色和棕色撞色搭配，營造出溫馨舒適的商務氛圍，高配車型車內配有氛圍燈，并配備7英寸全液晶屏+中控12.3英寸橫向大屏。配置方面包含定速巡航、倒車影像、感應式雨刷、全景天幕等。

新車采用2+2+3的7座座椅布局，二排座椅可前后滑動，能實現(xiàn)三檔通風、三檔加熱、三檔按摩、電動腰托、腿托、電動調節(jié)等；座椅兩側有折疊扶手、數(shù)據(jù)接口等，保證二排便利性；另外，第二排踏板高度僅為378mm，上下車更方便。

動力方面，奔騰M9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，官方稱0-100km加速8.9秒，WLTC工況綜合油耗8.8L/100km，與之匹配愛信8AT變速箱。

奔騰T90則定位于中型SUV，從外觀上來看，一汽奔騰T90的前臉造型非常獨特，采用了大量的橫向線條設計。車頭上方兩側的燈組十分狹長，中央則通過黑色飾條相連，此位置還可以選裝貫穿式的燈帶。下方是分體式設計的大燈組，以及多橫幅式的中網(wǎng)。

外形尺寸方面，新車的車身長、寬、高分別為4718mm/1880mm/1710mm，軸距為2772mm，提供有18英寸和19英寸兩種尺寸的輪圈可選。另外在申報信息中還提到，新車將提供單色車身以及雙色車身。

車輛尾部的設計與前臉部分相呼應，主要以橫向線條為主，狹長的尾燈組中央是奔騰品牌的英文標識。后包圍中鑲嵌了雙邊共兩出布局的排氣，并采用了鍍鉻裝飾。

動力配備方面，一汽奔騰T90提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，最大功率分別為124kW和185kW。

（2）領克08

領克08是領克品牌旗下全新的中型SUV，新車已于3月25日正式亮相，并有望在今年年內上市。作為全新都市對立美學設計風格的首款量產(chǎn)車型，領克08翻開了領克設計語言的新篇章，新車在The Next Day設計語言基礎上進一步升級，從而打造除了更具辨識度的造型。具體說來，領克08依舊采用分體式設計的大燈組，并針對日行燈進行了升級，采用了類似Y字形的設計，使得新車的時尚氣息得到了明顯的提升。

領克08在車身造型上采用了大量折線，再加上獨特的黑色輪眉和側裙，顯得更加獨特和時尚。新車D柱部分的設計與領克09比較相似，不過尾窗的傾斜角度看上去明顯更大。據(jù)官方表示，領克08車頭兩側各有一條縱向延展的LOGO呼吸燈帶，會隨著車輛充電展示呼吸光效；并且當駕駛員靠近車輛的時候還會閃動迎賓。在車輛尾部，領克08采用了當下流行的貫穿式設計尾燈組，很好地提升了新車尾部的視覺層次感。

在動力配備方面，領克08將搭載Lynk E-Motive智能電混系統(tǒng)下全新開發(fā)的四缸電混專用發(fā)動機和電混專用變速箱，不過截至目前官方尚未公布這套動力系統(tǒng)的詳細信息，預計有可能會主推基于1.5T汽油發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng)。

（3）魏牌全新MPV

去年12月，網(wǎng)絡上曝光了一組魏牌全新MPV的路試諜照。從照片來看，新車采取了和魏M80相似的設計語言，豎狀的前格柵搭配造型纖細的大燈組，整體看上去比較穩(wěn)重。

側面來看，新車的尺寸明顯小于魏M80，輪圈采用精致的花瓣狀設計，尾燈組則為豎狀布局。動力方面，預計新車將搭載目前長城主流的動力系統(tǒng)，其中包括檸檬DHT混動系統(tǒng)以及燃油發(fā)動機。

依據(jù)此前魏牌的新車規(guī)劃，其總共規(guī)劃了2款MPV車型，其中一款主打商務市場，定位大型MPV，車身尺寸將達到5400mm（疑似魏M80）；另一款主打家庭用戶市場，定位中大型MPV（疑似本組諜照中車型），兩款新車也將使用DHT動力總成和咖啡智能系統(tǒng)，從而使得魏牌的品牌定位得到進一步的提升。

（4）奇瑞瑞虎9、TJ-1

瑞虎9是奇瑞品牌旗下全新中型SUV，同時也是奇瑞品牌的旗艦級SUV，預計將于今年5月份上市，提供5座和7座布局，價格預計在20萬左右。外觀方面，瑞虎9采用奇瑞家族式設計風格，多邊形大尺寸前格柵，內部輔以直瀑式鍍鉻飾條，其中飾條還進行曲折化處理，提升造型立體感。同時，狹長的大燈組搭配發(fā)動機隆起的多條筋線，以及下方三段式進氣口，視覺效果十分大氣。

車身側面，一條筆直隆起的腰線從前燈組直接貫穿至尾燈組，搭配前后造型立體的輪眉以及密輻式輪圈，十分大氣。同時，該車還采用了當下十分流行的隱藏式車門把手、懸浮式車頂燈設計，層次感突出 。車輛尾部，瑞虎9同樣采用了諸多流行元素，例如貫穿式尾燈組、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局，將時尚感、運動感更好的提升。瑞虎9長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm。

在內飾的整體造型上，瑞虎9承襲了奇瑞家族最新的設計手法，除端莊穩(wěn)重、以黑色為主體色的內飾配色方案外，還提供有采用棕/白雙拼的內飾配色方案。整個儀表臺上方完全采用麂皮材質包覆，下方則是以中控區(qū)為中心向兩側貫通延伸直至車門內飾面上部的TOM工藝木紋裝飾面板，不但有著高級的觸感，而且還營造出了非常不錯的質感和檔次。

在動力配備方面，依據(jù)官方的產(chǎn)品規(guī)劃，瑞虎9將率先推出搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機的車型，最大功率192kW(261Ps)，峰值扭矩400Nm；后續(xù)還將推出采用PHEV插電式混合動力系統(tǒng)的車型，0-100km/h加速時間4.5秒，從電量30%充至80%的充電時間為18分鐘，綜合續(xù)航可達1300公里以上。

奇瑞TJ-1則是一款定位與哈弗大狗類似的緊湊型SUV，新車主打“輕越野”方向，或將成為奇瑞旗下一個新的品類，從輕越野的角度來進一步豐富奇瑞的產(chǎn)品矩陣。另外據(jù)悉，新車或將在今年七、八月宣布上市。

依據(jù)目前曝光的渲染圖來看，新車外觀整體造型非常硬朗，特別是前臉方正有型。值得注意的是，新車采用了風格更加粗獷的格柵設計，由一系列大尺寸的長方體組合而成，與日間行車燈中的賽道旗方形元素相呼應，并且中間配有超大尺寸的CHERY英文字標，頗具越野氣息。此外，新車前臉的分體式大燈設計也十分新穎和別致，帶流水式迎賓效果的全LED前照燈看上去也更加炫酷和搶眼，全面提升了整車的辨識度。

車身側面，新車的車身輪廓簡潔而有力，并且大量采用了直線條設計，看上去非常硬朗。值得一提的是，新車車身側面的線條流暢自然，同時又方正飽滿，沒有多余或繁雜的特征線；而高腰線的車身比例設計，再加上向后傾斜的車頂，可謂是時尚氣息十足。方正的外后視鏡則進一步強調了新車的硬派風格。

車尾部分，新車給人的視覺感受寬而壯實。車尾型面采用極簡的處理方式，搭配以科技感十足的貫穿式尾燈，與前臉的設計風格遙相呼應。特別值得一提的是，新車在車尾還配有隱藏式的后雨刷。尾部下方，新車采用了雙邊共兩出布局的排氣設計，搭配下包圍的黑色飾板，使得車尾部分看上去更有層次感。

目前官方尚未透露新車動力配備方面的詳細信息，不過從該車的產(chǎn)品定位來看，大概率將采用燃油動力系統(tǒng)。

（5）捷途旅行者

作為奇瑞集團的子品牌，捷途在本屆上海車展有一款燃油車型值得關注，它就是已經(jīng)亮過相的中型SUV捷途旅行者。捷途旅行者由前保時捷設計總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀設計，外觀采用硬朗車身風格設計，其中網(wǎng)配備“JETOUR”品牌標識，并與前大燈相連，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻。新車姿態(tài)方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存。

車身側面，捷途旅行者的輪眉向外凸起，并配備大尺寸的輪胎，車窗邊框見棱見角，展現(xiàn)出硬派風格，采用懸浮式車頂?shù)脑O計。車輛尾部，捷途旅行者采用了經(jīng)典的小書包裝配，同時豎置的尾燈在黑框的包裹下，展現(xiàn)出越野氣質。

內飾方面，捷途旅行者的內飾采用T型平直布局，棱角分明簡約有力，內飾用料考究，車內配備大尺寸懸浮式中控大屏，而在中控屏下方是主要的控制按鍵區(qū)，同時變速箱排擋看上去十分的有力量感，車門的設計也展現(xiàn)出與眾不同的別致。據(jù)悉，捷途旅行者將在“旅行+”生態(tài)服務、智能駕駛、健康座艙等方面有更突出的表現(xiàn)。

而動力上，捷途旅行者將采用博格華納第六代四驅產(chǎn)品，發(fā)動機有1.6T/2.0T兩種選擇，變速箱將匹配7DCT或8AT。此外，新車開發(fā)了越野場景、無人機場景以及露營場景等20余種場景，在產(chǎn)品和配置上，有駐車空調，有拖車資質、有涉水感應、有平臺行李架等，40余項選項中有20余項是可全裝或者可選裝，保證新車的可玩性。

（6）其他車型：

除此之外，在2023上海車展上，包括傳祺影豹2.0T、新款哈弗赤兔、2023款乘用炮、新款北京X7、捷達VS7 ABT限量版、江鈴大道在內的多款新車，也將在本屆上海車展期間宣布上市、亮相或開啟預售，并且它們都是純粹的燃油動力車型。只不過由于重量級較低，在這里就不過多地贅述了。

※ 說在最后：

雖然如今各大汽車企業(yè)都已紛紛踏上了電氣化轉型的道路，但面對體量龐大的傳統(tǒng)燃油車市場，采用燃油動力的車型產(chǎn)品仍然有著難以估量的市場需求。畢竟，在今后相當長的一段時間內，燃油動力車型仍然有著其他能源動力車型所無法替代的優(yōu)勢。也正是因為如此，汽車企業(yè)才會在新能源車型漸成趨勢的當今時代，繼續(xù)推出富有競爭力的眾多燃油車型?？偠灾?，全球汽車產(chǎn)業(yè)還是有半邊天都屬于燃油動力車型的，廣大消費者和車迷朋友們大可不必過于焦慮。