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汽車毫無疑問是當(dāng)下人們的生活必需品，畢竟比公交、地鐵這類公共交通工具方便不少，加上現(xiàn)在人們手頭上閑錢越來越多，拿出部分去買車也是合理的。當(dāng)然，買車的時候也要注意自己的需求，不同的車配置差別較大，尤其是三大件，有的車排量大，配置豐富，價格自然就貴，有的車排量小，配置寒酸，空間也不大，自然就便宜一些。

不過不管怎樣，現(xiàn)在大多數(shù)人買車都會考慮自動擋，操作起來比手動擋更智能化，尤其是在堵車的時候，自動擋基本只需要掛D檔，然后踩下剎車，而手動擋就需要頻繁的踩剎車、離合、換擋，步驟比較繁瑣。本來堵車就心情不好，加上復(fù)雜的操作，顯然會讓人身心更加疲憊。當(dāng)然即便是自動擋，在開車的時候也要注意一些駕駛技巧。比如下坡的時候，究竟怎樣操作更安全呢？很多人表示只要掛D檔踩剎車就可以了，不過老司機們認為這種操作是非常危險的，一起來了解一下。

首先，如果下坡路段比較短，那掛D檔踩剎車問題并不大。但如果是一些比較長的下坡路，而且坡度較陡，這個時候掛D檔顯然就不合適了。其實很容易理解，如果坡又長又陡，那掛D擋下坡就必須長時間踩剎車，防止車速太快。而踩剎車的時間過長，就會導(dǎo)致剎車盤出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，剎車盤長時間過熱，就會造成剎車片和剎車盤之間的間隙變大。這樣一來，車子的剎車性能就會有所下降，制動效果比正常狀態(tài)要弱一些，嚴(yán)重的情況甚至出現(xiàn)剎車失靈，后果不堪設(shè)想。

不僅如此，在下坡的時候，有的車主為了省油，會選擇掛N檔滑行，這種操作顯然是以前經(jīng)常開手動擋養(yǎng)成的習(xí)慣。但對自動擋來說，掛N檔滑行是完全不合理的，不僅不能省油，而且會對發(fā)動機造成不同程度的損傷。我們知道，現(xiàn)在的自動擋車型內(nèi)部都配備了行車電腦，如果長時間掛N檔滑行，會導(dǎo)致油溫迅速升高，從而造成離合器片受到損傷。而且油耗不僅不會降低，可能還會更高，加上積碳增多，可謂得不償失。

說到這，很多車主就會有疑惑，既然既不能掛D檔踩剎車也不能掛N檔滑行，那自動擋下長坡的時候，究竟怎樣操作才合理安全呢？其實很簡單，如果是手自一體車型，可以切換到手動模式的低檔位，比如M檔里的1檔或2檔。這個時候，就可以借助發(fā)動機來制動，不用一直踩著剎車，或者也可以掛入L檔，原理都是一樣的。借助發(fā)動機制動要比踩剎車減速效果更好，而且不傷車，更重要的是提高了安全性，可謂一舉多得。對此，你們怎么看？