2月份，特斯拉在歐洲的銷量快速上升，使其成為歐洲大陸銷量增速最快的汽車制造商。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）周二（21日）的數(shù)據(jù)，特斯拉2月份在歐盟的新車注冊(cè)量為19249輛汽車，較2022年2月增長(zhǎng)49.68%，已非常接近其50%的年增長(zhǎng)目標(biāo)。而同期歐洲電動(dòng)車注冊(cè)量同比增速為39.7%。

【資料圖】

這一驚人的漲幅已超越了歐盟市場(chǎng)上的所有汽車公司。而僅一個(gè)多月前，也就是今年1月，特斯拉的增速還不及Stellantis的阿爾法羅密歐、以及大眾旗下的Cupra。

特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直是美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主要銷售商，占美國(guó)電動(dòng)汽車銷量的近三分之二。然而，在德系車遍地的歐洲，它面臨的競(jìng)爭(zhēng)要激烈得多，特斯拉在歐洲的市場(chǎng)份額甚至不到四分之一。

盡管在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉似乎最近正在取得進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，該汽車制造商在歐洲整體乘用車市場(chǎng)的份額從2022年的1.8%提高到2.4%，而在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額從18.5%提高到了19.8%。

2月歐洲地區(qū)電動(dòng)乘用車的銷售占比達(dá)到12.1%，混動(dòng)車比例為25.5%，而傳統(tǒng)汽油乘用車的比例仍是最大，為36.9%。

價(jià)格戰(zhàn)

這種銷售增長(zhǎng)不僅僅是產(chǎn)量增加的原因，更值得注意的是，特斯拉的激進(jìn)降價(jià)舉措為其帶來(lái)了比以往更多的客戶。

特斯拉汽車的促銷現(xiàn)在在歐洲許多地方都可以看到，例如在葡萄牙，特斯拉銷售點(diǎn)的停車位已經(jīng)停不下更多新車了，他們要求車主盡快取車。

特斯拉的這種價(jià)格變動(dòng)是如此明顯，以至于許多其他汽車品牌接連跟著降價(jià)。

摩根士丹利分析師Adam Jonas稱，這種市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)是一種“趨勢(shì)”，而不是“一時(shí)的頭腦發(fā)熱”。