此前經(jīng)歷數(shù)年建設(shè)波折的高新云軌即將于今年底建設(shè)完畢,2023年投入使用。10月31日,華商報記者進行了實地探訪。
在高新云軌南邊的終點站緯二十八路站,工地上一片忙碌,工人進進出出,從外觀可以看到,這個車站已經(jīng)基本建成,順著云軌的支架墩一路向北,大約一公里外的祝村站車站主體建設(shè)也已經(jīng)接近尾聲。華商報記者看到,云軌祝村站與正在建設(shè)中西安地鐵15號線祝村站只有一路之隔。
據(jù)項目建設(shè)方工作人員介紹,目前18座車站均已經(jīng)陸續(xù)開工建設(shè),車站建成后,鋪軌工作進展也會很快,預(yù)計明年上半年就能開通試運行。這也與前不久西安高新區(qū)官方發(fā)布的《絲路科學(xué)城一周年大事記》里提到的“有軌電車試驗線正加快建設(shè),計劃2022年底建設(shè)完畢,2023年投入使用”相吻合。
此前,根據(jù)“西安高新”官方微信公眾號相關(guān)文章透露,高新云軌項目線路北起魚化寨,途經(jīng)富魚路、云水一路、西三環(huán)、南三環(huán)、發(fā)展大道、西太路等核心路段,最終到達“絲路科學(xué)城”片區(qū),全長約17.2公里,均為高架線,共設(shè)車站18座、車輛場1座,平均站間距為997米。
18座車站分別是:魚化寨站(與地鐵3號線接駁)、云水一路站、天谷四路站、會議中心站、軟件新城站、高新八小站、華為站、丈八西社區(qū)站、丈八五路站、丈八四路站(與地鐵6號線一期接駁)、錦業(yè)二路站、紫薇田園都市站、時代廣場站、發(fā)展大道站、西太路站、比亞迪站、祝村站(與在建地鐵15號線一期接駁)、緯二十八路站。
開通后車輛將選用比亞迪膠輪有軌電車,最高時速可達80公里。車輛編組初、近期將采用3模塊編組,遠期將采用4模塊。其中,編組3模塊載客量(定員)210人/列,4模塊載客量(定員)280人/列。初、近、遠期均采用單一交路運行,初期高峰小時發(fā)車15對,近期高峰小時發(fā)車26對,遠期高峰小時發(fā)車30對,初期配屬車輛26列/78輛。根據(jù)規(guī)劃,西安高新區(qū)有軌電車線路遠期列車行車密度將達到30對/小時,最小列車間隔為2分鐘。
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