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記者實測鄭州地鐵6號線沿線樓盤:10個距地鐵口500米以內(nèi)!

2022-09-30 08:15:54    來源:大河報    

“我想找一個周邊有地鐵的房子。”無論是買房還是租房,很多人都對出行便捷的“地鐵盤”情有獨鐘。基于此,不少房地產(chǎn)項目在銷售之初也會打出“地鐵盤”的宣傳旗號來吸引購房者。

鄭州地鐵6號線一期工程西段今日試運營,引發(fā)了大眾的關(guān)注。地鐵6號線一期工程西段為首通段,起于鄭州西南部滎陽市賈峪鎮(zhèn),經(jīng)二七區(qū)馬寨鎮(zhèn),止于中原區(qū)常莊站,全長17公里。而沿線房地產(chǎn)項目也早早盯上了“地鐵盤”這個噱頭,各路宣傳標語圍繞著地鐵6號線寫著“正地鐵口”“下樓即達”,仿佛地鐵口就是家門口。

為了一探究竟,記者實測了鄭州地鐵6號線沿線樓盤,來看一看所謂“地鐵盤”是否會有明顯差別?背后又藏著多少“門道”?

6號線一期西段沿線新盤約10個5個距地鐵口直線距離500米以內(nèi)

事實上,關(guān)于地鐵盤沒有官方說法,僅有業(yè)內(nèi)公認標準。比如,“近地鐵盤”:距離地鐵口1000~1500米;“次地鐵盤”:距離地鐵口500~1000米;“正地鐵盤”:距離地鐵口小于500米。

根據(jù)以上標準,記者整理了鄭州地鐵6號線一期西段工程沿線2公里內(nèi)的在售住宅項目,共計10個左右,5個距地鐵口直線距離500米以內(nèi)。其中,賈峪站周邊有2個新盤,洞林寺站周邊有1個,洞林湖站周邊有3個,金楨路站周邊1個,奧體中心西站周邊1個,奧體中心站周邊2個。

記者實測發(fā)現(xiàn),所測樓盤的徒步時間均在30分鐘以內(nèi),其中步行實際距離500米以內(nèi)的項目有2個,500~1000米距離的項目有4個,步行實際距離與直線距離存在明顯差距。

超出千米范圍的樓盤軌道交通出行體驗明顯欠佳

記者實測發(fā)現(xiàn),正常成年人行走1000米左右的路程大概需要10~15分鐘,1000米走完的話會稍有疲憊,再加上出小區(qū)和進地鐵的時間,大概需要25分鐘左右,如果出行趕車的話,體驗感欠佳,不宜負重出行。

整體來看,距離地鐵口300米左右的距離比較舒適,步行時間大約在5分鐘左右,再加上小區(qū)內(nèi)上下樓和進入地鐵安檢的時間,整體不超過15分鐘,可避免出行中消耗過多的時間和精力,體驗感不錯。

部分樓盤在宣傳的時候,存在用直線距離代替步行實際距離的情況

記者在測評中發(fā)現(xiàn),部分項目存在宣傳時“模糊不清”的情況。比如中原華僑城項目在宣傳的時候主打“雙地鐵盤”,宣傳項目臨近鄭州地鐵10號線與地鐵6號線,但并未指明實際距離及地鐵站名稱。

但記者實測發(fā)現(xiàn),該項目距離地鐵6號線最近的站點為奧體中心西站,但是距站點的直線距離卻超過了2公里,實際步行距離更遠,算不上是真正意義上的“雙地鐵盤”。

除此之外,記者還發(fā)現(xiàn)有項目用直線距離代替實際距離。例如,某樓盤宣傳自己距6號線首站賈峪站在500米以內(nèi),是實打?qū)嵉?ldquo;正地鐵盤”,但據(jù)記者實測發(fā)現(xiàn),該樓盤距離地鐵站步行實際距離在800米左右,應(yīng)歸屬于“次地鐵盤”。

沿線樓盤產(chǎn)品和價格差異明顯“近地鐵口”購房日漸深入人心

6號線一期工程西段(賈峪站—常莊站)在售樓盤以剛需盤為主,改善盤為輔

從區(qū)域來看,地鐵6號線依次經(jīng)過滎陽市、中原區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū),最終到達鄭東新區(qū)北龍湖附近。即將開通的6號線一期工程西段(賈峪站—常莊站)主要經(jīng)過滎陽市和中原區(qū)兩個區(qū)域。這些在售的樓盤中,以剛需盤為主,改善盤為輔,主要為高層項目,兼有小高層、洋房等產(chǎn)品。

整體來看,滎陽區(qū)域內(nèi)的樓盤以文旅生態(tài)大盤為主,在售樓盤較多,可供選擇面較廣,單價多在萬元以下。比如賈峪站附近的萬科新田湖與城均價7800元/m2及遠洋沁園均價7000元/m2,入手門檻較低。又比如,中原區(qū)區(qū)域內(nèi)的樓盤更偏剛改,奧體中心站附近的世茂振興璀璨熙湖與融信奧體世紀項目均價皆在15500元/m2左右,入手門檻稍高。

而6號線一期東北段(馮灣站—清華附中站)也令不少購房者期待,一共18個車站,約22.5公里,經(jīng)過二七區(qū)、管城區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū),對二七老城區(qū)的部分二手房小區(qū)、管城老城區(qū)的奧蘭和園、金水區(qū)的金林雙璽和鑫苑金水觀城項目都算一個不錯的利好。對比西段,記者發(fā)現(xiàn)東北段穿過的區(qū)域大多是成熟老城區(qū),周邊新盤不多,價格相差較大。

“近地鐵口”已經(jīng)成為越來越多買房置業(yè)人群的重要決策標準

近幾年來,隨著鄭州地鐵1、2、5號線等地鐵線路的相繼運營開通,軌道交通的便捷性日益深入人心,鄭州的各大區(qū)域也相繼步入了“地鐵時代”。“地鐵房”極大地稀釋了市區(qū)和郊區(qū)的概念,鄭州樓市的格局也跟隨地鐵發(fā)生了巨大的變化。無論是青年置業(yè)群體,還是改善置業(yè)群體,“近地鐵口”已經(jīng)成為越來越多買房置業(yè)人群的重要決策標準。

居住在地鐵3號線“河南省骨科醫(yī)院”地鐵站附近的王橋女士表示,她在大石橋附近上班,以前上班早晚高峰經(jīng)常要耗時1個多小時才能抵達,“現(xiàn)在從小區(qū)步行到地鐵站不到10分鐘,再坐30多分鐘地鐵就到公司附近了,非常方便”。

“最佳選擇是在距離地鐵口300米~500米,如果超出這個距離,我可能會再考慮考慮。”家住經(jīng)開區(qū)的陳先生近期正在考慮購置一套新房,“優(yōu)先雙地鐵樓盤,最理想的距離是步行5分鐘乘坐地鐵。”

[責(zé)任編輯:h001]

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