9月27日,西安市政府新聞辦舉辦中歐班列長安號2022年開行突破3000列新聞發(fā)布會,西安國際港務區(qū)管委會副主任楊祎、西安車站海關(guān)關(guān)長陳曉介紹中歐班列長安號開行、通關(guān)保障及中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)情況。
長安號已成為“五最班列”
楊祎介紹,截至目前,今年已開行3005列,長安號已成為運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的“五最班列”,初步構(gòu)建了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務優(yōu)的國際貿(mào)易通道。
主要體現(xiàn)在以下五個方面:一是港口功能再完善,加快建設(shè)總投資約206億元的中遠海、五礦、山東港、中林等集結(jié)中心支撐項目,深度融入全球港航體系。二是班列組織再創(chuàng)新,新開通了跨黑海、里海新線路,開通中越國際班列,使東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實現(xiàn)了戰(zhàn)略交匯、深度融合,長安號開行線路達到17條。三是“+西歐”朋友圈再擴大,“+西歐”線路從去年的15條增加至今年的17條。四是綜合成本再降低,西安國際港務區(qū)今年啟動兌現(xiàn)了啟運港退稅政策,從西安港開展出口業(yè)務的企業(yè)可以享受和海港、河港一樣的退稅政策,同時運用好長安號數(shù)字金融綜合服務平臺,降低企業(yè)資金成本;五是服務模式再創(chuàng)新,針對疫情和國際復雜局勢,西安國際港務區(qū)利用大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈技術(shù),為企業(yè)提供訂艙、報關(guān)、金融等一站式、一票制國際聯(lián)運全程服務,切實提升便利化程度和發(fā)運體驗。
全力保障中歐班列(長安號)平穩(wěn)開行
陳曉表示,西安海關(guān)突出“辦實事”,強化組織領(lǐng)導。成立中歐班列(長安號)高質(zhì)量發(fā)展專班,做到“三個結(jié)合”:結(jié)合落實海關(guān)總署促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)“十條措施”,細化制定35項具體任務;結(jié)合落實海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的10條措施,制定出臺16項落實舉措;結(jié)合深化“我為群眾辦實事”,千方百計為企業(yè)紓困解難,幫助解決實際問題17項。
與此同時,西安海關(guān)著力“保暢通”,提高通關(guān)效率。建立由地方政府、鐵路部門、平臺公司、報關(guān)企業(yè)參加的聯(lián)席會議機制為長安號緩堵保暢。解決智慧物流系統(tǒng)升級,密切與口岸兄弟海關(guān)單位聯(lián)動配合,進口貨物平均通關(guān)時長呈逐月下降趨勢,今年8月,鐵路運輸進口平均通關(guān)時間90.68小時,較去年同期縮短22.1%,較2017年縮短72.8%。此外,西安海關(guān)聚焦“降成本”,深化改革創(chuàng)新。通過西安港智慧物流監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)海關(guān)、鐵路、場站數(shù)據(jù)共享,集裝箱7×24小時無間斷驗放,低風險無查驗貨物放行進入“讀秒時代”。系統(tǒng)上線以來,自動驗放76693個集裝箱,轉(zhuǎn)關(guān)單自動核銷62861票;推動全國首個陸路啟運港退稅試點政策落地,啟運即退稅,提升出口企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率;推廣“鐵路進出境快速通關(guān)”模式,海關(guān)集約化監(jiān)管,實現(xiàn)班列在口岸地秒級放行;創(chuàng)新散貨集拼 ,通過“先報關(guān)、后裝箱”,解決“一票查驗一柜甩貨”的痛點,降低企業(yè)成本,縮短通關(guān)時間。五是過境貨物“海鐵聯(lián)運”、“公鐵聯(lián)運”無紙化監(jiān)管,1-8月,日韓過境貨物546柜,貨值是去年的1.9倍,充實“長安號”貨源。
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